Skocz do zawartości

Belding

Pasjonat
  • Postów

    64
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Belding

  1. Od kupna mam problem z piszczeniem podczas max skrętu kierownicą, myślałem ze to pasek wspomagania ale po wymianie go na nowy nadal mam to samo, płyn wspomagania w normie ... może ktoś już spotakał sie z takim problemem, nie utrudnia to jazdy ale strasznie * proszę nazywać wątki zgodnie z regulaminem forum - [lukaszr]
  2. A czy duzy problem jest z podłączeniem licznika z duzym FIS, obecnie mam tylko z wyświetlaczem pokazującym temperaturę??? Bo nie wiem jakiego licznika szukać...
  3. Samo założnie licznika to nie problem..chodzi o zaprogramowanie nowego licznika.
  4. A jak to wygląda krok po kroku założenie nowego licznika (podłączenie)??? Jak dotąd nigdy tego nie robiłem... Z góry dzięki
  5. U mnie właśnie pęcherzyków powietrza nie widać, także sam juz nie wiem co to może być. Objaw jest taki jaby cofało paliwo gdzieś w układzie bo jak odpalam auto zaraz po zgaszeniu to pali od dotknięcia.
  6. witam!!! Mam do wymiany licznik w mojej A4, ponieważ blojuje on połączenie z komputerem w aucie. Poza tym wszystko z licznikiem jest OK. po podłaczeniu innego licznka (na próbę z passata 02') połaczył sie z kompterem bez problemu (VAG). Chce zakupić drugil licznik (najlepiej z dużym FIS) tylko nie wiem jak go zaadaptować do mojej audiówki. HELP :> PZDR.
  7. Co jest przyczyną cofania sie paliwa w układzie paliwowym, w moim audi też mam proble z odpaleniem, musze zrobic 3-4 obroty wałem zanim odpali, a jak odpalam zaraz po zgaszeniu pali od dotknięcia???[br]Dopisany: 27 Październik 2007, 10:06 _________________________________________________A układ paliwowy zapowietrza sie z jakiego powodu, po wymianie filtra paliwa miałem duży problem z odpaleniem (filtra zalany) autka. Także jakoś mu sie ciężko samemu odpowietrzyć.
  8. Sprawdz przewody powietrza, wygląda na to że dostaje go za mało, lub łapie "lewe" powietrze ... możliwe że gdzieś na dolocie do intecollera. Sprawdz opaski na przewodach i czy nie jest gdzieś pęknięty przewód ... Raczej stawiał bym na opcje nr 2.
  9. A coś ze starego licznka muszę wycziągnąc...jakieś dane??? Jaka jest procedura adaptacji licznika w mojej A4????
  10. No ja niestety bez zegarów nic nie mogę zrobić... Walniete są napewno zegary....po podłączeniu zegarów z Passata bez problemu połączyłem sie z kompem...więc zakup nowego licznika nieunikniony. Problem tylko z podłączeniem jego. Jak zaadapować nowe zegary do mojej audiówki??? Czy bez zczytania danych ze starych zegarów jestem w stanie to zrobić??
  11. Sprawdził bym kont ale nie mogę połączyć sie z kompem w aucie. Okazało sie że mam uszkodzony licznik i przez niego nie mogę nawiązać połączenia. Na innym liczniku sie łaczy ale nie mogę go zaprogramować bo nie znam IMO IP itd. do zaprogramowania nowego licznika Uszkodzony licznik nawet na stole sie nie łaczy...może wiecie jak wyciągnać te dane z licznika z którym sie nie łącze...nalepki na liczniku też z tymi danymi nie ma (zerwana).... HELP HELP HELP
  12. Odpalałem bez licznika i nie pali. Dzisiaj podłączyłem licznik od Passata 2003r. i odziwo połączył sie z kompem. Także uszkodzony mam najwidoczniej licznik!!! Ale wyszedł kolejny problem... Nie mam naklejki na liczniku z IMO IP ... i nie wiem w jaki sposób z licznika wyciągnąć dane potrzebne do zaprogramowania drugiego licznika. Podłanczałem mój licznik na stole ale też sie nie łączy. Może wiecie jak wyciągną te dane z licznika jak nie moge sie z nim połączyć przez VAG-a?????? CAŁY CZAS POD GÓRKĘ
  13. Witam!!! Niedawno zakupiłem A4. Jednak nie mogę podłączyć sie do autka. W innych audi nie miałem problemu. Niedawno zmieniałem rozrząd i mechnik walczył z tym problemem 14 gdzin (tak twierdzi) i nie znalazł przyczyny braku sygnału w linii K, napięcie jest, ale bez sygnału nici. Stwierdził że mógł być wymieniany licznik w aucie i stąd te problemy, sam już nie wiem...wolał bym uniknąć zakupu drugiego licznika *jeżeli to nie tu trzeba szukać przyczyny. HELP!!! Pzdr
  14. Witam Moje A4 ciezko odpala niezależnie od tęperatury silnika, muszę zrobić kilka obrotów wałem zanim zaskoczy. Od dotknieęcia odpala jak zgaszę autko i od razu odpalam ponownie, jak już dłużej postoi to trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem. Objaw jest jakby gdześ cofało paliwo...tak mi si wydaje. Wymieniłem już filtry, rozrząd, ale ciągle to samo...czyżby pompa przeżywała agonię?? Pzdr.
  15. Witam!!! Właśnie przesiadłem sie na Audi, wiec i na forum warto sie przedstawic :> Michał, Goleniów Audi A4 2.5 TDI 1999r. Pozdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...