beemek88

dokładnie to.

panowie wiecie może czy w Jeleniej jest na szrocie jakiś avant po lifcie?potrzebuje flaków

byłem zobaczyć u siebie i ta pierwsza kostka co masz na zdjęciach jest od przekaźnika który jest u mnie zamocowany przy wzmacniaczu antenowym.

a kupiłeś napewno tego woofera co trzeba???tzn po lifcie? zwróć uwagę na wtyczkę od zmieniarki jest okrągła. W takmi razie sam już nie wiem od czego jest ta różowa :mysli:

też mam taką różową identyczną kostkę jak twoja w bagażniku i wydaje mi się że jest ona od zmieniarki. a ta okrągła jest chyba od anteny.

boże ale masakra

też jak kupiłem audice to się o to martwiłem :> ale to zupełnie normalne jak jest gorąco to na włączonej klimie moja audiczka potrafi zostawić niezłą plamę wody

no te hamulce wyglądają zajebiaszczo

przeczytałem cały temat i zamotałem się totalnie czyli jaki gwint najlepiej wybrać tak żeby było nie za twardo?? -ta technix piszecie że piszczy i nie ma odbojów w komplecie ale za to nie za twardy -mts maja odboje w komplecie i twardsze od ta technix - fk problem z gwarancja chcialbym sobie jakiś gwint na urodziny zafundować ale nie mam pojęcia na co się zdecydować

niestety jeśli chodzi o statyczne to wyskauje w programie Groupe not available oto dynamiczny 004:

narazie jej nie ruszałem bo mam inne wydatki

tak katalizator dalej jest.

Oto i logi z podniesioną gruszką na maksa w górę. Osobno grupa 003 Grupa 010 Grupa 011

a zdradzisz mi kolego jak na podstawie tych danych wyciągasz takie wnioski??? kata mogę usunąć bo chyba koszty są nie duże.na sztandze są pozaznaczane na żółto znaki wiec chyba tam nikt nie mieszał.dziury w dolocie nie mam na 100 % po patrzyłem

może sie komuś przydać

log 11 log 10

a jak ją sprawdzić??

Oto i najnowsze logi :> proszę o ich analizę Grupa 003 008 011 dynamiczne Grupa 011 statyczne Grupa 003 statyczne Grupa 004 statyczne

no rurą też trzesię :> ok to jak będzie kasa to wymienię tą plecionkę i zobaczymy jaki będzie efekt :>

ile kosztuje wymiana tej plecionki???

plecionka nie wygląda na uszkodzoną a wieszaki mam okej bo robiłem je jakieś 3 miechy temu....a co do klimatyzacji to naprawdę jak buda mi drży to wystarczy ją włączyć i problem ustępuje. PS: a wtryski to który jest kanał??? 003 czy 008??

Od miesiąca walczę z problem wibracji samochodu na wolnych obrotach.Problem zaczął się kiedy to pewnego dnia na skrzyżowaniu wystartowałem z piskiem opon.Od tamtej pory samochód na postoju i na wolnych obrotach wpada w takie dziwne wibracje które są odczuwalne na całej karoserii.Jest to o tyle dziwne że nie dzieję się to non stop tylko co jakiś czas,nieraz wystarczy przejechać 100 m od świateł do świateł i przechodzi,albo włączyć klimatyzacje i wtedy wibracje nie występują wcale. Byłem u mechanika sprawdził poduszki i powiedział mi że to może być koło dwumasowe jednak mam co do tego wątpliwości bo samochód nie szarpie i biegi chodzą okej.zresztą co ma klimatyzacja do koła dwumasowego że jak ją włączę to wibracje ustają. proszę o porady

no dokładnie :> moja też bedzie musiała isc do gleby bo wysoko stoi

było spoko :> i powoli ekipa się rozkręca :>

no i ja też się chętnie pojawię po 3 miechach nieobecności :> tylko napiszcie gdzie konkretnie żebym nie latał po JG i szukał jak głupi:)