Wymieniałem wał i niestety nadal było to samo, po wymianie półosi tylnej lewej uderzenia stały się dużo cichsze. W przyszłym tygodniu postaram się wymienić pozostałe przeguby wewnętrzne i coś mam nosa,że to będzie koniec z uderzeniami przy zmainach biegów.Pozostałe elementy mogące wpłynąć na jakiekolwiek stuki podczas zmain biegów już mam wymienione, pozostało tylko to
Fly, zapiekają się na takich trzpieniach, trzeba rozkrecic, oczyscic , nasmarować. Dobrze, ze Ci silnik sie nie spalił, jak tak wolno chodziły to niezle dostał po piz*zie.
Wiesz jak Ty wpadasz na pięć sekund a potem na randki uciekasz, albo do radomia na spoty jeździsz to tak jest.
No tak, ostatnio się opuściłem, ale obiecuję, że specjalnie dla Ciebie przyjadę na najbliższego spota. :>
Trzymam Cię za słowo
Bedzie sex nażywo, bedzie sex
98 nie jest mocniejsza, tylko słabsza od 95. Ma tylko podwyzszoną odporność na spalanie stukowe i przez to silnik ciszej "łagodniej" pracuje.Tak jak to wyżej napisano musisz mieć określone na wlewie jaka wartość oktanowa zalecana jest do S4 B6 w S4 B5 jest to 98, a V- Power Racing (jedyna benzyna o podwyzszonej wartości tlenowej) daje naprawde sporego kopa, ale to w autach doładowanych
Z niecierpliwością czekam na test Defi, bo mam wszystkowróżącego Auto Gauge i myślałem ,że trochę m,niej wróży
Omori sprawdzał mój znajomy i przekłamywał przy 1.0 bara o 0.2, a to też firma z górnej półki
Jak ktoś ma tel. do tych naszych pe..dałów na boisku, to dzwonić i do domu ich!!![br]Dopisany: 16 Czerwiec 2008, 21:21 _________________________________________________Drugi skład nam wjebał ojj jak cudownie!!!
Wreszcie może jutro znikną te szaliki i flagi z autek