gregor_gg

Witam. Dopiszę się do starego tematu bo mam bardzo podobny problem. Nie załącza mi się ekran, nie gra radio i nie podświetlają się przyciski wokół gałki biegów. Auto zgasiłem po przejechaniu 40km i po godzinie jak odpaliłem już się nie włączyło. Sprawdziłem magistrale optyczną, założyłem pętlę optyczną na 56. Jednak wyświetlacz nie wstał. Przejrzałem połączenia kablowe. Jednak nic nie znalazłem. Jedynie co zauważyłem to że wiatraczek na radiu się nie kręci. Zasilanie do radia dochodzi. Może podpowiecie co i jak jeszcze mogę sprawdzić? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Oki, dzięki za info

Ok, spróbuje z innym telefonem. A napisał byś jeszcze odnośnie wymiany jak konkretnie to zrobić? Czy VCDS wystarczy czy będzie potrzebny może VAS? Dzieki

Witam forumowiczów. Szukałem na forum ale podobnego tematu nie znalazłem. Mam taki problem z bluetooth. Wsiadam do auta, telefon łączy się normalnie. Ale gdy dzwonię do kogoś albo ktoś do mnie zaczyna dziwnie charczeć i rozłącza mi połączenie z autem. Później muszę ręcznie łączyć telefon z autem. Czasami za drugim razem jest ok ale czasami problem powtarza się kilka razy pod rząd. No i nie zawsze występuje ten problem, ale nie zauważyłem jakiejś zależności. Telefon też odpada bo w innym aucie jest ok. Czy miał może ktoś taki bądź podobny przypadek i udało mu się go rozwiązać? W sumie zakupiłem już nowe urządzenie MMI tylko teraz znowu pytanie co trzeba zrobić po wymianie na inne takie same urządzenie? Czy tylko kodowanie VCDSem wystarczy czy jeszcze trzeba coś robić? Moje auto to Audi A4 B8 po lifcie z 2013r. Nr MMI - 8R1035654B

Doszedłem co i jak. Zaznaczałem nie te opcje. Odczytałem te dane: Difference pressure - 7hPa Soot mass calculated - 13g Soot mass measured - 7g

Mam inny kabelek to sprawdzę i dam znać.

Zalogowałem się do sterownika tym kodem i dalej pokazuje same zera. Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie. Czy te dane są dostępne tylko po przeprowadzeniu regeneracji filtra? Czy w dowolnym momencie mogę wejść do ADV> MEAS. VALUES i powinno te dane o zabrudzeniu pokazać?

Witam! Mam do Was takie pytanie. Chciałem sobie sprawdzić poziom zabrudzenia DPF-a ale VCDS pokazuje mi wszystkie zera. Myślałem że może nie mam DPF-a ale zauważyłem że się wypala (zwiększenie obrotów nabiegu jałowym). Wiecie może co jest nie tak?

Później mi to przyszło na myśl ? Dla pewności która to będzie opcja po angielsku?

Witam! Nie chcę zakładać nowego wątku dlatego piszę tutaj. Chodzi mi zakodowanie domykania/otwierania szyb z pilota w audi Q5 2008r. Odznaczyłem tak jak Rysiu 4343 w bajcie 2 bit 1 i 2 jednak to nie pomogło. Czy w Q5 będzie inaczej czy jeszcze coś trzeba zmienić?

Witam! Odgrzeję trochę temat, żeby nie zakładać nowego. Posiadam A4 B8 z 2013r 2.0 TDI. Kiedy temperatura spadła do około 2 stopni, to po przejechaniu 18km z prędkością 80-100km/h nagrzał mi się tylko do 70 stopni. Oczywiście mówię termostat do wymiany. Koszt trochę większy, no bo to już z obudową. Ale kupiłem oryginalny, jednak nie ma żadnych zmian. Dalej się wolno nagrzewa. Muszę trzymać obroty ponad 2000 kilka kilometrów żeby się dogrzał. Ale jak tylko zwolnię lub stanę to temperatura leci nawet poniżej 70 stopni. Co o tym sądzicie?

Wikary, a podał byś mi jakie masz numery MCE i MMI? A jeszcze mnie zastanawia jedno. Czy po zakodowaniu, a niepodłączeniu fizycznie kamery będzie się pojawiał np czarny ekran?

Ja chcę fabryczną, ale bez modułu. W sumie to samo. Ale coś czuję że nici z tego wszystkiego :-(

A w zielonym menu nic nie trzeba zmieniać?

Jak u mnie nie ogarnę, to będę miał na sprzedanie kamerę i moduł