gerlinski

ja mam VDO

To wyjmij pływak ze zbiornika i zobacz czy jakiś kabelek nie przetarty albo czy ścieżka po której pracuje wskażnik nie wyrobiona.

A jaki masz licznik?......nie Jaegera przypadkiem?......Bo jeśli tak to szukaj już vdo.......jakby co,to mam pływak w idealnym stanie.....kupiłem bo miałem też problem ze wskażnikiem.....ale to była wina licznika....

Wystarczy kilka sekund po odpaleniu i jedziesz,silnik najlepiej się rozgrzewa w czasie jazdy. A co do techniki jazdy to każdy ma swoją.....Generalnie pamiętaj że to diesel i nie kręć go na ogromne obroty)))) Np. nie przekraczaj 3tyś obrotów. Co do gaszenia to nie zaszkodzi odczekać chwilę żeby turbinka ostygła ale to tylko po długiej trasie i na dużych obrotach,przy normalnej jeżdzie możesz gasić silnik bez obaw))))

A, czyli o długą trasę chodzi. Przeglądałem różne fora, przestrzegali tam przed PSJ (piz.....tym stylem jazdy ) - chodziło o to, żeby nie męczyć silnika jazdą na obrotach poniżej 1500/min lub 5 bieg i 60 km/h. Ja na 3 biegu rozpędzam się do 50 km/h, na 4 do 80 km/h - bieg zmieniam, jak obroty przekroczą 2000/min. Redukuję, jak obroty spadają poniżej 1400/min. Czy tak jest prawidłowo?

Jeszcze jedno mnie zastanawia - zamiast znaczka z tyłu 1.9 TDI mam przyklejone MTM. Poprzedni właściciel kupił go z Niemiec z tym znaczkiem - chyba był po jakimś tuningu, bo wspomniał, że na autostradzie rozpędził auto do 200 km/h. Jeśli był tuningowany przez niemiecki MTM, to chyba nie mam powodów do obaw?

Gratulacje))))) Twoje autko musi być po tuningu)))))) Ciesz się i śmigaj!!!!!!

A co ma wspólnego wymiana uszczelki pod miską do tych objawów?.....Zadaj Sobie pytanie.....kiedy Rozrząd robiłeś...jakie rolki były wymieniane.....w jakim celu oddałeś auto do mechanika?......

Wystarczy kilka sekund po odpaleniu i jedziesz,silnik najlepiej się rozgrzewa w czasie jazdy. A co do techniki jazdy to każdy ma swoją.....Generalnie pamiętaj że to diesel i nie kręć go na ogromne obroty)))) Np. nie przekraczaj 3tyś obrotów. Co do gaszenia to nie zaszkodzi odczekać chwilę żeby turbinka ostygła ale to tylko po długiej trasie i na dużych obrotach,przy normalnej jeżdzie możesz gasić silnik bez obaw))))

No autko w rodzinie pomad 10 lat i nigdy nie były zmieniane. Do -15 pali od kopa. Póżniej trzeba trochę pokręcić.

Chyba że się któraś urwie. Wtedy będe tego żałował...

Gratulacje!!!!! A tak Poważnie......Proponuję kupić komplet 4 świec i wymienić jak najszybciej.....i......czwarta świeca daje się odkręcić tylko przy użyciu długiego klucza nasadowego....A odkręcaj jak silnik jest rozgrzany.....wtedy się nie urwie....A....ile to jest......trochę?.........pokręcić?.....jak grzeją wszystkie świece....to przy takiej temp. ma palić z dotyku!!!!!!!

Współczuję(((( Ale tutaj może pomóc dobry spec od elektroniki. Podepnie Kompa i coś musi wyskoczyć......Z klimą też...Może ktoś poleci Ci kogoś obeznanego w Twojej okolicy.

Kup komplet uszczelek dobrej firmy.....pod pokrywę zaworów wraz z podkładkami na śruby. A co do montażu to opini są setki.....jedni składają na silikon inni nie.....ważne żeby za mocno nie dociągać.....z wyczuciem i Powodzenia)))))))

a chyba ze wplasnie chodzi o fisa bo myslalem ze chozi o wyswietlacz km ,fisa faktycznie sie nie wymieni ,naprawa nie oplacalna,lepiej caly kupuc

Rany.....Kolego.....Czytaj ze Zrozumieniem......no i jeszcze ta POLSZCZYZNA(((((((((((.......Zlituj Się...........

E o*uj ci chodzi ? .nie pasuje nie czytaj

Na E.......to Tramwaj staje.....a Ty zwróć jednak uwagę na pisownię.....nie tylko ja to czytam......a forum jest chyba do czytania?....jak mniemam?....ale nie o to chodzi tutaj....Przepraszam Wszystkich!!!!!! Właśnie założyłem komplet filtrów.....oleju denckermann,powietrza denckermann,kabinowy denckermann,paliwa topran......za wszystkie zapłaciłem niecałe 100zł......Olej Mobil 5W40. Myślę że podstawa to wymiana na czas! Wszystkie te filtry pasowały jak ulał)))))) Pozdrawiam Kolegów))))))

Witam.Gdy silnik jest zimny wszystko jest OK a dokładniej żadne kontrolki się nie świecą.Po nagrzaniu silnika jadąc w trasie redukuje bieg kontrolka oleju się zaświeca wciskam gaz kontrolka gaśnie,dojezdzając do świateł hamuje silnikiem kontrolka sie zapala,zgasze-odpalę nic sie nie świeci.Pompa oleju siedzi czy co w tym widzicie?wszytsko dzieje sie wyłacznie przy redukowaniu na niskich obrotach. Czekam na madre odpowiedzi

Mądre mówisz...)))) W tym temacie może być wiele przyczyn....Jaki masz przebieg tego silnika?....Wszystko wskazuje na panewki korbowodowe....niestety.....a tutaj to już remont albo wymiana silnika...ale obym się mylił!!!!)))))

a chyba ze wplasnie chodzi o fisa bo myslalem ze chozi o wyswietlacz km ,fisa faktycznie sie nie wymieni ,naprawa nie oplacalna,lepiej caly kupuc

Rany.....Kolego.....Czytaj ze Zrozumieniem......no i jeszcze ta POLSZCZYZNA(((((((((((.......Zlituj Się...........

wymienione na nowe, cena zamiennika 80zł (moja wersja jest że od odmy idzie taki krótki kawałek, później taka banieczka i dopiero reszta do bloku silnika|).

Mi popękało mocowanie do bloku silnika, tą częśc trudno kupić ale gość ze sklepu znalazł mi własnie taką za 80zł.

Dla potomnych:

Obdzwoniłem klika większych sklepów i powiedzieli że w nowszych wersjach nie występowały już dwa odcinki tej rurki i banieczka pośrodku tylko jedna rurka od bloku do odmy.

I te moje dwa kawałki i banieczke można zastępować właśnie jedną dłuższą tańszą ok.70zł. A w niektórych wciskają ciemnotę że ta wersja z dwoma tylko do dostania ori za ok 200zł.

Także moze komuś sie przyda.

Pozdrawiam

Nie wiem czy w nowszych wersjach......chyba w starszych.....po lifcie właśnie jest z separatorem oleju. Ale spokojnie zastępujcie na wersję przedliftową,zamiennik Toprana kosztuje około 50zł. Ja tak zrobiłem jakieś 3 lata temu i jest wszystko w jak najlepszym porządku. Pozdrawiam)))

Dzieje się tak cały czas czy gdy załączasz klimę?....Jeśli po załączeniu klimy to do sprawdzenia napinacz paska klimy i sam pasek...czy nie jest zbyt rozciągnięty...

nie rozumiem ? to żle czy dobrze ?

Hm......czytaj między wierszami..... a tak poważnie.....Według mnie.....to niemożliwe....poniżej 4l/100km.....?.......chyba że zbiornik z passata założyłeś.....kombii....ha ha.....

Trzymamy kciuki za pomyślność operacji)))))))))))))

u mnie znowu rekord spalania ,pół zbiornika 800km ,jazda mieszana z przewagą dluzszych odcinków po 40km. jak zrobie 1500km na zbiorniku to pomnik a4 b5 postawie

Brak słów....(((( Kopary Nam opadły)))))))

Dzięki chłopaki za pomoc. Skorzystałem z tego linku (FILTRY ZESTAW FILTRÓW VW PASSAT B5 AUDI A4 1.9 TDI (4395008588) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.), który podesłał mi vp-tdi. Koszt zakupu filtrów Denckermann razem z przesyłką wyniósł 85 zł a oleju Motul (10W40) 6100+ 124 zł (w dublecie z płynem do spryskiwaczy Motul Vision Classic -20*C- taka promocja), który zamówiłem przez neta, a odebrałem osobiście w Krakowie. Chyba autko mi mniej zamula, natomiast ten elektromechanik z Prus zostawił maskę otwartą na cały dzień i zakurzył mi podzespoły i ubrudził kierownicę, więc go nie polecam. Po przejechaniu dystansu ok. 4 km do domu poczułem swąd przypalonego oleju. Mam nadzieję, że to normalne? Teraz już nie czuję tego zapachu. Pozdrawiam.

http://s16.postimg.org/89bzdrd69/KLAUDIA6_5x9_RM.jpg

---------- Post dopisany at 11:51 ---------- Poprzedni post napisany at 11:48 ----------

A wymiana oleju i filtrów to koszt 30 zł, natomiast mechanik okazał się mało profesjonalny w obyciu z klientem, więc następnych napraw dokonam gdzie indziej.

http://s1.postimg.org/58ov6ae17/KLAUDIA6_5x9_RM.jpg

Denckermann to chińczyk.....ale jak terminowo wymienisz to będzie oki......A za 30 zł......hm......tani ten mechanik......dlatego nie powycierał po sobie i olej wylany z filtra spalił się na wydechu....stąd ten zapach....

mam tez zgrzewarke . wszystko da sie zrobic.kwestia za ile

Hm.....myślałem dotąd że to forum jest aby pomagać?......A nie załatwiać sobie interesy........masakra......Kolego vp....jak dla mnie powinien zająć się Tobą Moderator.....ale to moje zdanie.....Czytając Twoje wpisy aż nie chce mi się otwierać strony Klubu.....

a z jakimi predkosciami jezdzisz ? i na jakich odcinakach ,ja robie krotkie dystanse i jak bym chciał to by nawet 5 nie spalił

Na bardzo różnych. Codziennie około 100km,a dwa trzy razy do roku 1500 w jedną stronę autostradą. I tak jak mówię,średnia to 5.5 5.7 litra. Dlatego uważam że te 8 i do tego przy prędkości max 130 to o wiele za dużo. Pozdrawiam Kolegów))))

Gdzie tankujesz paliwo ?

z tym to przesada mi OO w trasie mniej palił jak ON

2. Czy za samochodem po wciśnięciu gazu nie ma widocznego w lusterku lewym dymu ?

mi jak dymił na sofcie to mniej palił( a wtryski miałem full nówki ) wiec dym do spalania ma sie nijak to nie komora wstępna.

jedynie co to naprawde albo gdzies sobie wylatuje paliwko albo jakaś głupota typu padnieta przeplywka ,filtr powietrza pamiętający hitlera ,zaciety jakiś zawór .

---------- Post dopisany at 19:57 ---------- Poprzedni post napisany at 19:56 ----------

Witam, mam pytanie jakie powinno być spalanie w A4 B5 Avant 1.9 AFN przy jeździe autostradą? Trzymając 120-max 130km/h (nigdy więcej) + włączona klima wyszło mi 8 l/100 (z tankowania, nie z komputera bo zresztą nie mam FIS). Czy to dobry wynik czy nie za dużo?

Auto ostatnio było na VAGu, wszystko było OK

|Rany.....Rób coś z tym......((((( Ma palić najwyżej 6.......a przy takiej jeżdzie jak piszesz to 5.5.............

a to z jakiej racji ma tyle palić ? chyba ze ktoś sie toczy nie jezdzie to co innego ,ja swojemu nie żałuje i jak mu nie żałuje własnie to pali najmniej ,jak oszczednie jade to tylko pól litra mniej pali wiec sie nie oplaca oszczedzac w tym wypadku .

---------- Post dopisany at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:57 ----------

6. Czy samochód na parkingu nie zostawia plamy ?

mój zostawia plamy po wodzie ze spryskiwaczy z płynem PUR to czymś grozi ? nie no żartuje

Dowcipny jesteś jak gumka od majtek.....Ja jak sam nie spraktykuję to nie piszę durnot....Mnie nigdy nie spaliła Audi więcej niż 5.7l a jeżdżę i po Polsce i po innych cywilizowanych krajach z autostradami......

Witam, mam pytanie jakie powinno być spalanie w A4 B5 Avant 1.9 AFN przy jeździe autostradą? Trzymając 120-max 130km/h (nigdy więcej) + włączona klima wyszło mi 8 l/100 (z tankowania, nie z komputera bo zresztą nie mam FIS). Czy to dobry wynik czy nie za dużo?

Auto ostatnio było na VAGu, wszystko było OK

|Rany.....Rób coś z tym......((((( Ma palić najwyżej 6.......a przy takiej jeżdzie jak piszesz to 5.5.............

BRAWO!!!!!!!! Jak dla mnie koniec tematu)))))

kolega ostatnio kupił pasek rozrzadu boscha w sklepie i co 2 tygodnie wytrzymał i prawie sie spalił ( dobrze ze zauważył dziwne piszczenie )

Hm....nie rób krypto reklamy Boschowi.....spalił się.......czyli nie pasek był winny......tylko to po czym się kręcił.......

---------- Post dopisany at 18:38 ---------- Poprzedni post napisany at 18:34 ----------

witam

musze zrobic rozrzad i znajomy powiedzial mi za robote 200 zl.teraz tylko pozostalo mi kupic i mam pytanie czy na forum tu da rade kupic cos taniej niz na allegro?? i co wchodzi w sklad takeigo kompletu??

pozdrawiam:)

Jeśli ten Znajomy zna się na rzeczy to niech rozbiera i wtedy powie Ci co jest do wymiany. Pasek i napinacz i rolka zawsze,do tego może być napinacz pk, napinacz paska klimy pompa wody.......pasek klinowy....pasek klimy.....łożysko wiskozy......sprzęgiełko alternatora.....

jeżeli wsadzi z cała pompą o ile zdrowa ,można liczyć na lekki przyrost mocy

I wreszcie jakaś sensowna odpowiedz)))))

Przyczyn może być bardzo wiele......jeśli chodzi o ubytek to może silnik po przebiegu iluś kilometrów bierze ten olej?...albo nie wymieniony na czas?.....a co do świecenia kontrolki......szukaj na forum......uszkodzony czujnik w misce......uszkodzony czujnik w masce silnika......itp......spróbuj otworzyć maskę silnika i zamknąć.....może zgaśnie....))))