grn

jeszcze pare dni temu miałem trzy :polew:

jestem rad, ze chociaż pozwoliłeś i pomalowałeś mi dekielki, razem z kostką :> :>

pierwsza fotka w hdr

wysłałem juz tą ostatnią fote do kalendarza

Dawno tu byłem, ale czekałem na śnieg ;-) i z tej okazji parę zimowych zdjęć, na zimowy kole ;-) no i chyba najwyższa pora wkładać zawias serie...

niedziela, tor

chętnie pewnie z LU_Angelem wpadnniemy

co zrobiles z ledami, to folia? nie miałeś problemów z nimi że Ci parowały od środka?

poznaje obie furki )

kubełki czy placki??

magia telewizji chciałem żeby w nocy mnie nagrywali

Rihanna-rockstar 101 (butch clancy dubstep remix)[br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 10:23_________________________________________________ siedzi mi w głowie jakas 18", ale jak nie będzie strzału dolarów to pewnie zostanie, tylko tym razem w innym kolorze pewnie :>

grill esowy do oddania, 260pln z wysyłka, bez znaczka, wszystko miód malyna [br]Dopisany: 23 Październik 2011, 14:37_________________________________________________coś takiego Audi A4 | Lublin Project

15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana 04.1 (G89) czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągła przerwa, *04.1 (zobacz poniżej) *04.1 Wartość dostarczana przez uszkodzony czujnik temperatury próbowałeś może płukać cały układ ?

i jedno niebieskie niedługo u nas na forum

naprawdę bardzo ładne koła

Jeszcze pytanie, czy w Waszych dieslach też macie zimny powrotny wąż od zbiorniczka (dolny), podczas gdy reszta układu gorąca?

Może mi ktoś powiedzieć ile płynu wchodzi do tej nagrzewnicy? jak płukałem to ledwo coś wlecialo, to juz wylatywalo, 200ml max, wydaje mi sie ze jest to wiekszy uklad i powinno troche wiecej wejsc plynu zanim wyplynie.

lubie too gwint poszedł w górę czy seryjny zawias?

Tak robiłem, trzymałem go na 2tyś obrotów, aż zaczął lecieć tamtędy płyn.

Podczepiam się, także mam problem z ogrzewaniem, nie grzło nic, najpeirw przeczyściłem nagrzewnice wodą i octem (wywaliło troche kamienia) następnie wymieniałem cały płyn w układzie na niebieskie petrygo, odpowietrzyłem, i jest delikatna poprawa, ogrzewanie na hi, z nawiewu leci już letnie przy 90 stopniach, a powinna być już sauna.. termostat niecałe pół roku temu robiony, auto ładnie nagrzewa sie do 90 st.C i trzyma tą temperaturę, klapki nawiewu słychać jak się otwierają, jak silnik złapie już temperaturę, to wszystkie węże obiegu są gorące, poza powrotnym ze zbiorniczka wyrównawczego, czy to może oznaczać ze gdzieś układ jest zapchany w tamtym miejscu? zdejmowałem, dmuchałem, nie czułem żadnego zatoru, poza tym wywaliło mi 4 błędy na kilmatroniku: 06.1 (G110) czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągła przerwa, *06.1 (zobacz poniżej) 18.3 Napięcie dmuchawy świeżego powietrza, sporadyczne 22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa, *22.1 (zobacz poniżej) 50.1 ?? ma to jakiś związek z tym ze nie grzeje? zastanawiam się teraz czy nie spuścić raz jeszcze płynu i posprawdzać czy nic nie jest przytkane... albo raz jeszcze przeczyścić nagrzewnice. Bo układ powinien sam się odpowietrzać, więc to chyba odpada?

co do folii na lampy http://www.lamin-x.co.uk/gallery/gunsmoke.htm

Armi, czarnych bixów mi tu brakuje u Ciebie

dawaj je przemalujemy u mnie w piwnicy nie będzie trzeba ich wynosić

hmmm ulica dokładniej?[br]Dopisany: 19 Październik 2011, 09:46_________________________________________________ o cos Ci kierunki swieca masz zwarcie? bylem na przegladzie i diagnosta mi tak ustawil, nie wiem o co Wam chodzi!!