ircek

Witam Czy ktoś mi pomoże z doborem odpowiednich sprężyn na tył. W sklepach po vin mówią, że jest kilka rodzajów. Auto od sprowadzenia w 2009 roku nie miało wymienianych sprężyn, więc wygląda na to, że są tam założone oryginalne. ewentualnie, czy dam radę odczytać numer sprężyny bez jej demontażu? Nr nadwozia WAUZZZ8DZXA299027 model audi a4 1.9 tdi A4 avant Data produkcji 26.05.1999 Rok modelowy 1999 typ handlowy 8D50Y4 Kod silnika AFN 110 KM Kod przekładni EEN numer napędu osiowego 5S

Dzięki , sprawdzę

Mam pytanie odnośnie ABS. Po przekroczeniu 130km/h zapala sie kontrolka ABS. Po podłączeniu vag pokazuje błąd czujnika w tylnym kole. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu kontrolka sie nie świeci do momentu przekroczenia prędkości około 120/130 km/h. Czy to typowy problem z czujnikiem, czy może być inna przyczyna.

Problem rozwiązany. Przyczyną była opona, po wymianie opon, wszystko wróciło do normy. Temat do zamknięcia

Witam Od kilkunastu dni zauważyłem pewien problem, w czasie jazdy dało się odczuć wibracje na kierownicy, jakby koła były niewyważone. Od kilku dni problem się nasila. Wygląda to tak , że jak się jedzie i skręcę kierownica np w lewo i jak ona wraca to sa odczuwalne wibracje, jakby przerywało, wraca ona skokowo. bardziej jest to odczuwalne gdy kierownica jest skręcana w prawo niż w lewo. Na postoju jak kręcę kierownicą nie odczuwa się tych skoków, kreci się normalnie. Pompy też nie słychać, aby wyła. Kręcenie kierownicą nie jest cięższe niż było. Płyn w układzie jest, choć już dłuższy czas nie wymieniany. Auto już leciwe, bo z 1999 roku jaka może być przyczyna, czy to może być pompa, czy raczej maglownica?

Znalazła się przyczyna. Wypiął sie jeden przewód z kostki przy panelu klimatyzacji Post do zamknięcia.

Witam. Mam problem z panelem klimatyzacji, który się zawiesza. Postanowiłem zakupić drugi o tych samych numerach. Po zamontowaniu , okazało się, że w tym kupionym nie działa jeden z przycisków, więc wróciłem do swojego starego. Po tym na wyświetlaczu temperatury zewnętrznej wyskoczyła litera "E" i tak jakby podświetlanie panelu było słabsze. Jaka może być przyczyna i co oznacza ta litera "E", czy oznacza to error? i czy podpięcie pod kompa coś pomoże?

Witam Może mi ktoś podpowiedzieć, czy odbój zderzaka , strefa zgniotu w audi przed Liftem i po, czymś się różnią? Potrzebuje u siebie prawy do audi a4 b5 avant, 1,9 Tdi 110KM i nie wiem, czy te o znaczeniu 8D0807134A będą pasowały. Pozdrawiam Grzesiek

Witam Mam taki problem. Co jakiś czas klimatyzacja przestaje mi chłodzić. Jak na panelu załączam sprężarkę, to słychać pykanie jakby jakiś stycznik, przekaźnik u dołu przy kierownicy, ale nie chłodzi. Nie pomaga włączanie i wyłączanie sprężarki, czy nawet wyłączanie panelu. Potrafi tak nie chłodzić przez pewien czas i później wraca do normy I mam problem, czy to może być wina panelu (kilka razy się zawiesił, że nic nie można było przełączyć) , czy może wina jest stycznika, o ile taki występuję, czy może coś jest jeszcze po drodze do sprężarki , co mogłoby to blokować, ze klima nie chłodzi. I jeszcze jedno, ostatnio jak mi się zacięła klima, to po prze gazowaniu na wyższe obroty, zaskoczyła. Czy może ktoś miał podobny problem, lub orientuje się jaka może być przyczyna. Panelu, czy przekaźnika

Dzięki Nie wiem dlaczego w sklepach po VIN podają mi FDB1717

Witam Mam prośbę o podpowiedź jakie klocki ferodo powinny być w moim aucie, chodzi o przód. Jedni podają że FDB1717, a inni że FDB1323 . Widzę, ze one się różnią wielkością. Moje dane auta Nr nadwozia WAUZZZ8DZXA299027 model audi a4 av. 1.9 tdi A4 Data produkcji 26.05.1999 Rok modelowy 1999 typ handlowy 8D50Y4 Kod silnika AFN Kod przekładni EEN numer napedu osiowego 5S Wyposazenie EB Z góry dziękuję za pomoc

Poproszono mnie o wstawienie informacji o kradzieży auta w Elblągu. SKRADZIONO!!!W NOCY Z 27 NA 28 PAŹDZIERNIKA NA ULICY WIEJSKIEJ ZAWADA W ELBLĄGU GODZ OK 2-3 NAD RANEM. SKRADZIONO BIAŁE AUDI A5 ROCZNIK 2011 NR REJESTRACYJNY NE 4888E. WSZYSTKICH KTÓRZY COKOLWIEK WIDZIELI LUB ZAUWAŻĄ BARDZO PROSZĘ O KONTAKT 502 521 465 https://www.facebook.com/groups/276460599184764/permalink/907188352778649/?sale_post_id=907188352778649&pnref=story

Witam po pewnym czasie. Kuzyn sprawdził wszystkie przewody i są ok, wyjął turbine i wyczyścił. Mówił, że była czysta, nie zapieczona, wiec powód jest jednak inny. Kazałęm mu jeszcze podmienić zawór N75 , aby wykluczyć jego awarię. Mam jeszcze pytanie. kuzyniak w trakcie czyszczenia turbiny zauważył, że jest duży luz na ośce. Jest on taki, że jak się ją dociśnie na bok, to wirnik potrafi dotykać do ścianek. Czy tak duży luz może powodować to, że turbo przeładowuje? Czy to jest inna bajka i dodatkowa robota? Inhosik - nie wiem czy turnbo ori czy regenerowane

Czyli to nie będzie wina N75? tylko zapycha się turbina!

Witam serdecznie Pisze do Was z prośbą o pomoc dla kuzyna. Auto po przekroczeniu 130/h wpada w tryb awaryjny. Podejrzewam, że mógł mu paść zawór N75. Na szybkiego zrobiliśmy mu 3 logi i prosiłbym, aby ktoś to ogarnął i powiedział, co może być przyczyną. jeśli będzie potrzeba zrobienia więcej logów, to proszę o info jakie mamy zrobić. Z góry dzięki za pomoc Takie błędy wyskakuja 17996 Zawór regulacji ciśnienia turbiny- przerwa brak osprzętu/nie związany ze sprzętem 17965 Ciśnienie doładowania-przekroczona granica regulacji brak osprzętu/nie związany ze sprzętem logi http://vaglog.pl/log_260737.html http://vaglog.pl/log_260738.html http://vaglog.pl/log_260739.html

OK dzieki, to przed zakupem będzie trzeba podjechać do specjalistów od airbagow niech to sprawdza

czyli , moze to wskazywac, ze cos z ta poducha jest nie tak!!! skoro nie mogl sie połaczyc?

z tego co sie orientuje w sprawie to, ten mechanik chwalił sie, ze ma oryginalne kable i programy za prawie 10 tys, i właśnie nimi nie mógł ani razu sie połączyć, reszta była bez problemu łączył sie z wszystkimi innymi podzespołami, nawet wykrył bład w zamku tylnych drzwi i za pomocą programu zamykał je i otwierał(nawet nie wiedziałem ze jest taka opcja w b6) Zaznaczę, ze samochód mial byc sprawdzany u innego mechanika, ale nie wypaliło, wiec wizyta była u mechanika ktory jest dobrym znajomym sprzedajacego,aby przynajmniej choc trochę sprawdzić i dlatego chcemy sie podpytać, jak to z tym airbagiem jest.

Mechanik musi poprawić ustawienie czujnika ABS, zapewne jest zła odległość. Miałem to samo jak wymieniali mi klocki hamulcowe z tyłu. Ciecie... heh pozdro [br]Dopisany: 21 Maj 2011, 12:20_________________________________________________ Nie bój żaby, jak przy ruszaniu ręką nie stuka ci o aluminium to masz dobry komplet, tak ma być. Jak miałem wybity wahacz to ruszał się lekko i można było stukać sworzniem o aluminiowe obramowanie. OK dzieki za odpowiedz obawiałem sie bo wydawało mi sie ze jednak w nowych ten sworzeń powinien być bardziej sztywny...zamontuje je w przyszłym tygodniu i sie okaze ile mi wytrzymają, bo w naszych rejonach i naszych drogach na wiele nie licze

witam zakupiłem ostatnio komplet MSow i bede je instalował, jest to moja pierwsza wymiana po zakupie auta, wiec zbytnio sie w tych częściach nie orientowałem, jednak postanowiłem spróbować z MS. Mam tylko małe pytanie, jak ciężko powinien sie poruszać sworzeń w przegubie w wahaczu , czy daje on duzy opór jak sie go ręka przepycha w rożne strony? Jakos w tym moim wydaje mi sie ze bardzo lekko można nim ruszać i nie wiem czy czy trafiłem na kiepski komplet , lub podróbę czy moze tak to jest ,kupowaliście i montowaliście juz te MS to pewnie będziecie wiedzieli. z gory dzieki za podpowiedz

Witam Mam do Was takie pytanie odnośnie klimatronika, a mianowicie, chodzi mi o nadmuch na poszczególne nawiewy...problem mam w tym, ze po włączeniu w klimatyzacji guzika nawiewu na doł(czyli nogi) zwiększa sie nadmuch ale w gore i dmucha silniej na szybe a nie na nogi, tak to wyglada jakbym włączył górny przycisk..Gora działa normalnie środek również, a jak wciskam na doł to mi dmucha do góry. Wszystkie silniczki pracują, wiec nie wiem co może byc przyczyna, czy mogła spaść jakaś zapadka regulująca przepływa na poszczególne kanały? Pozdrawiam i dzięki za podpowiedz co może być przyczyna

dzięki za odpowiedz, u mnie jest wtyczka kwadratowa, wiec jednak trzeba będzie rozglądać sie za tym o oznaczeniu 1H który jest droższy

Witam Najprawdopodobniej wysiadł mi N75, jestem w trakcie końca sprawdzania czy na 100% to jego wina, jesli tak to mam pytanie. na allegro sa używki o oznaczeniu oryginalnym 1H0 906 627A ale sa też takie 1J0 906 627A i sa tańsze, czy ten drugi zawór nadawałby sie do zamiany zamiast tego z oznaczeniem 1H ? linkt do aukcji http://aukcjewp.wp.pl/vw-audi-1-9-tdi-zawor-turba-1j0906627-1j0906627a-i1507561335.html i drugie pytanie czy zamiast N75 można wstawić N18 na dłuższa metę?

Chciałbym sie ładnie przywitac od niedawna mam zaszczyt posiadać Audi A4, wiec będę częściej tu zaglądał, wcześniej byłem posiadaczem Audi 80 . Pozdrawiam