Piotrek98igo

widzialem filmik dzodza jak jedzie 230km/h licznikowe i ma 4700obrt i powiedzcie o co chodzi?

ale nie ma tam poczciwego 1.9TDI ;(

to samo co wczoraj czyli wciaganie wiesniakow part2

ja przeszedlem szkolenie na suchym i lekko mokrym zdalem...ale w zime nie dziekuje wole z buta :decayed: A ja Omege rozbujałem do 140 Dzo-Dzo o co kaman z tym RS4 co masz na myśli ? http://www.a4-klub.pl/smf/19_awx_rs4_diesel_edition_2-t83625.180.html Nuti 140 czyli do jakis 100 bo tam klamie licznik :polew:z reszta nie ma rzeczy w tym aucie ktora nie klamie :D

ja przeszedlem szkolenie na suchym i lekko mokrym zdalem...ale w zime nie dziekuje wole z buta :decayed:

leman to kiedy przesiesiadka?czy narazie z piechura?

przeciez to nie jest turbo sterowane nadcisneniem i nie ma zmiany na podcisnienie,wiec program nie ma tu zadnego znaczenia poza wolniejszym wstawaniem turbiny,po programie moze szybciej sie zbierac z dolu.wychodzi na to ze robiac FMIC albo jezdzac w zimie trzeba jezdzic delikatnie bo sie zmienia srodowisko pracy turbiny ? podstawa po zamontowaniu turbiny to sa logi dyn zeby zobaczyc jak pompuje.

trzeba by Pozia spytac czy adr znaczaco odbiega od aeb konstrukcyjnie...jak nie to jak ma kase niech sie bawi

no Q wiadomo ;( chwilowo jezdze na 15" zimowkach stad te problemy ,przy wiekszej feldze i szerszej gumie powinno byc lepiej... nie odbiegajmy od tematu bo nas opier... EOT

nie sposob ich obliczyc ,mysle ze mniej wiecej tyle co na bitwie pod grunwaldem :decayed:

ale ma pewny przebieg u siebie w aucie albo bawia go mody i zostawia auto ,albo zalezy mu na modelach nowszych

ale co chcesz analizowac?napisane jest ze przeladowywuje od 2500tys/brt do samego konca daje 1,4bara ...przeplywka sprawna,sztanga chodzi ,luzow na turbo nie ma.

tym zastanow sie czy masz zamiar sprzedac czy rezasz?to podstawa

mowimy o wartosciach rzeczywistych po odjeciu cisnienia atmosferycznego kierownice przy stylu jazdy syska nie maja prawa sie zapiec,chyba ze pada geometria w turbinie

niby czemu?to jak masz spr czy turbo jest w formie i pompuje wymagane wartosci?

nic nie uszkodzisz ,auto bedzie normalnie jezdzic tylko bedzie wiekszy lag jak to na brd kazdy kto wymienia turbo jakis czas jezdzi na nim za nim na koretke trafi

ja cos wiecej napisze,jakies 2miesiace temu robilismy syskowi logi i wszyszly takie jakie ma kazde 2,5tdi jezeli chodzi o doladowanie,nie bylo przeladowan zadnych,sztanga ok...wczoraj tak z ciekawosci zrobilismy i okazuje sie ze trubo pompuje na wymagane 1,12 - daje 1,4bara wiekszej wartosci nie uzyskuje.

tymon rezaj to 1.8 zagadaj z mlodym

spot wypas ,wczoraj juz nie mialem sil wejsc na net

dzodzo nie sluchaj ragababy to on jezdzi na lpg wiec wszytsko krytykuje :polew:

nikt z nas sie nie trudni takimi rzeczami

masz wszystko w dziale diagnostykajak masz czas to podjedz na spota do czestochowy,zobaczymy czy cos ma zrobione

blizej bedziesz do kiksona jamy

no bedzie w chu... osob jak to zwykle pod M1

M1 bedzie lepsze bo na frykowej nie ma miejsca