AUDI_A4_2.5TDI_V6_180KM

2000km już poza mną i muszę przyznać, że żadnych radykalnych zmian nie zauważyłem. Może odrobinę ciszej pracuje silnik. W zeszłym tygodniu byłem na malutkim przeglądzie zawieszenia i hamulców. Wynik następujący: lewy górny tylny wahacz do zmiany, oraz klocki i hamulce. Pomyślałem, że to dobry moment za wrzucenie na autko sprawdzonych już przeze mnie tarcz MIKODY 312mm wentylowane nacinane i nawiercane. Śmigałem z takimi w Passacie i byłem mega zadowolony. Klocki z czujnikami zużycia Boscha i wahacz TWR. Tutaj zdjęcia jeszcze niezałożonych tarcz: Co do modów przy silniku to na dzień dzisiejszy tylko program. Powodem tego jest mój nowy nabytek. Porsche 944. Mój rówieśnik 1984 r 2.5l pojemności 163km. Zdjęcia już niebawem. Plany związane a A4 na kwiecień to zderzaki tył i przód "S".

wiec już coś wiem. modyfikacja wtrysków i pompy. zmiana turba i program. koszt 10tys gwarancja na 2 lata i celują w 270km do końca przyszłego tygodnia podejmę decyzje czy w to wchodzę. zobaczymy, kwota nie mała ale jaka przygoda:)

jestem zainteresowany takim zestawem podgrzewanym. spryski ze wszystkim co jest potrzebne do założenia bez klejenia. czy te adaptery maja swoje numery? ma ktoś z Was to jeszcze do sprzedania?? byłbym wdzieczny za nr spryskow podgrzewanych i nr tych adapterow jezeli maja swoje nr.

WYTŁUMACZYŁEM KOLEDZE ZE NIE MA TAKIEJ MOZLIWOSCI ZEBY 2.8 V6 W BENZYNIE ZBIERAŁO SIE LEPIEJ Z DOŁU NIZ 2.5 V6 TDI. POROWNANIE BYŁO POTRZEBNE BO MAM OBA TAKIE SILNIKI I MOGE SIE WYPOWIEDZIEC JAK TO WYGLADA W PRAKTYCE. JEZELI MU NIE CIAGNIE TDI Z DOŁU TO MA COS NIE TAK.

miałem 2.8 v6 193km benzyna 4x4 passat b5 i mam 2.5 v6 tdi 180km quattro a4 na niższych obrotach a4 zdecydowanie lepiej ciągnie. paska musiałem tak do 3 tys obrócić żeby poszedł a w a4 idzie o zera. co do przyspieszenia to nie czuje różnicy, ale pewnie ma na to wpływ wiek i przebieg aut. b5 280tys a4 166tys

kolego nie wiem skad masz informacje ze nie ma wiekszej alternatywy dla pompy i wtryskow? proponuje zajrzeć do działu tuning mechaniczny. tam zostały rozwiane watpliwosci na temat upu mocy w 2.5 poczytaj a potem napisz cos madrego. i podane elementy potrzebne do tego. pozdrawiam i wiecej dobrej checi.

to w sumie przydatna rzecz. załozyłem do ocieplenie/wygłuszenie silnika i faktycznie jest nagrzany troche szybciej.

mokre webasto? czyli??

po prostu nie lobię takich internetowych ujadaczy. Pisza posty które nic do dyskusji nie wnoszą. typu i tak Ci się nie uda albo z tego auta nic się nie wydusi. Po co takie posty pisać? i to parokrotnie. a jak przychodzi to zakładu to już gorzej.[br]Dopisany: 14 Luty 2011, 09:46_________________________________________________odświeżone Zgodnie z planem: oznakowałem lusterka (oba zewnętrzne) i nabyłem i zamontowałem wygłuszenie silnika znajdujące sie pod maską. Tak było przed: Taj jest po: Zobaczymy czy będą odczuwane, realne zmiany w szybkości łapania temperatury przez silnik. Kupiłem i wlałem Modyfikator Plus do silnika. Okres adaptacji preparatu to 2000km. Zrobiłem już ponad 500km. Zobaczymy czy potwierdzi się treść reklamy specyfiku.

a powiedz mi, oprócz programu co zmienił, bo może zapał skończył się na samym programie... Napisz co wymienił bo jestem ciekawy...

OK JEŻELI DŹWIGNĘ POWYŻEJ 230KM Z TEGO SILNIKA TO SPADASZ Z FORUM. JAK NIE, TO JA PASUJE?

ZOBACZYMY JAK BEDZIE.

Tu właśnie chodzi o to żeby silnik został ten sam. do środy maja czas na kosztorys i wykaz części które będą potrzebna. zobaczymy.

a tu widzę odwieczny wszech znawca tematu. a może ziomek pójdziemy o jakiś zakład bo trochę meczą mnie Twoje posty.

tak dokładne info bede znał za pare dni. cena rowniez moze ulec zmianie. wszystko sie za pare dni wyjasni[br]Dopisany: 12 Luty 2011, 17:49_________________________________________________ wszystko w 1 poście napisane

miałem wątpliwości ale tuner uspokoił mnie mówiąc ze dostroi mi tego tipa. dostane na to wszystko gwarancje. Zapoznali się z autem i sami oszacowali ile dźwignie wiec się nie martwię.

aktualnie jestem na etapie dogadywanie sie w sprawie założenia kiery z łopatkami z multifunkcja z b7. no i wirus w przyszłym tygodniu w ECU. [br]Dopisany: 23 Styczeń 2011, 11:26_________________________________________________odświeżony

słuchy chodzą (głównie posiadaczy 1.9) że niewiele. ja znalazłem firmę 44tuning. proponują mody mechaniczne i program i deklarują przyrost całkiem spory. http://www.44tuning.pl/audi/chip-tuning-audi-a4-2.5-v6-tdi-180-km.html obadaj stronę napisz do nich. może coś ciekawego zaproponują.

serducho jak u mnie srodek tez:0 jakies plany co do ingerencji z moc?

kolego po to jest ten dział. żeby komentować. wyraziłem swoją opinie.

w tym wypadku bez porównania

myslałem ze takie kwestie to standart. a tu prosze mozna smigac audi i nie miec regulacji nawiewów jasnych:/

ale okropnie wyglada

ja bym się pociął masakra taka amplituda wyposażenia myślałem że jest niemożliwa.