patryk10015

mam ksenony ale to trzy razy pika po odpaleniu silnika wtedy kiedy ksenony są jeszcze nie włączone. A dlaczego to jest przyczyna przetwornic masz na to jakieś logiczne tłumaczenie?[br]Dopisany: 27 Grudzień 2011, 11:52_________________________________________________dodam że ksenon chodzi tak samo jak zaraz po założeniu

a no chyba że tak. Rns by sie przydal listwy s line te chromy no i nie wiem co tam jeszcze masz fajnego. Co do ceny jakos bysmy sie dogadali [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 22:47_________________________________________________teraz głównie szukam felunek a poźniej rns-a miałem szukać ale jak by się wcześniej trafił to bym sie nie pogniewał napisz jaka cena cie interesuje to jakoś będziemy rozmawiać

albo będziemy sie licytować

a jak dwie mają laczek 235 a drugie dwie 245 to co trzeba by było zmienić czy mozna na tym jeździć?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 20:04_________________________________________________bo tak pisze na aukcji i dzwonilem zeby sie dowiedziec to tez powiedzial tak jak pisze ze dwie takie sa a dwie takie

co do bezpieczników to sprawdzałem i wszystkie były sprawne więc to musi być jakaś inna przyczyna[br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 19:19_________________________________________________a istnieje jakaś prosta możliwość na sprawdzenie pompy abs?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 19:20_________________________________________________aha i jak wrclaguna można sprawdzić ten czujnik przy ręcznym gdzie on sie dokladnie znajduje to jutro sprawdze?

zawsze cos by sie znalazlo czego ja nie mam napewno rns bym odkupil [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 18:02_________________________________________________w razie jak byś coś chciał opchnąć to pisz za rozsądne pieniadze moge wziaść

ja mam podobny problem jak kolega też trzy razy ta kontrolka sie zapala przy odpalaniu i gasnie co do akumulatora to wątpie bo sprawdzałem z zaprzyjaźnionym mechanikiem parametry akumulatora i było wszystko wporządku. Jutro sprawdze jeszcze bezpieczniki ale co by miał się bezpiecznik do tego?

spoko

ok myslalem ze w dobrym stanie są. A inne graty musti sprzedajesz przed sprzedażą samochodu czy idą razem z nim?

nie gustuje w takich ale miales jakies 17 sline chyba cos mowiles. Szukam glownie jakies rs albo sline

od srodka nie da rady wlasnie zobaczyc bo te fele co wychaczylem sa z oponami dobra najwyzej sie do wulkanizacji podjedzie chyba ze ktos z was handluje jakies to rozważe propozycje[br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 16:08_________________________________________________bo ty musti chyba miałeś jakies na handel?

wolał bym w grodzisku dostać od ręki bo nie lubie sie w przesylki bawić chyba ze juz w ostatecznosci[br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 19:48_________________________________________________panowie powiedzicie mi jeszcze czym sie kierować przy kupnie uzywanego felunku mozna jakos na oko zobaczyc czy kolka sa proste i nie byly prostowane? bo w tym tygodniu sie wybieram po felunek bo wyczaiłem zadbany rs6

Mam pytanko czy fele rs6 o rozmiarze 8X18 5X112 ET43 i 245/40/18 podejdą do a4 b6? i czy trzeba bedzie zakladac jakies dystanse czy bez tego się obejdzie? z góry dziekuje za pomoc

mam pytanko do was orientuje się ktoś może gdzie w grodzisku można dostać produkty liquid moly?

ja jestem świeżak w tych sprawach bo dopiero co prawko mam rok i samochod rowniez cały czas się uczę[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 13:53_________________________________________________no wiec plyn wymienilem na febi bo nie bylo mozliwosci dostania orginalu i dobrze zrobilem bo poprzedni jak wypuscilem to syf był a co do maglownicy to jest wporządku.

mnie moskal od piatku od poludnia do niedzieli nie ma w grodzisku to tylko w tygodniu poza piatkiem moge

ja również bym was odwiedzał jak spociki by były po za weekendem

zielonego to chyba nie należy dolewać jak ten jest pomarańczowy. Tez myslalem nad wymiana wiec jednak wymienie

ok dzieki

Tak jak w temacie ostatnio sprawdzalem płyn we wspomaganiu i jest barwy pomarańczowej podchodzacej pod rdzawą co z tym zrobić do wymiany? bo z tego co wiem to istnieją tylko płyny czerwone i takie przezroczyste podchodzące pod zielony(orginalne) a mam niski stan i nie wiem co teraz dolać czy wymienić

vaga nie mam tylko ten kolega mechanik ma na vagu sprawdzalismy tylko błedy napiecia . To teraz sprawdze a może ktoś jeszcze podać wartości jakie powinny być zeby było wszystko wporzadku? czyli potrzebuje napiecie przy zgaszonym silniku, podczas włączonego jak sie laduje i podczas rozruchu. No i w takim razie jak by miernik mi pokazał takie wartosci jak podałem wczesniej jeszcze raz to co kwalifikuje sie do wymiany? regulator napiecia?

ale sprawdzalem napiecie i przy rozruchu jest ponad 13 więc chyba dobrze bo radziłem sie znajomego mechanika i jak byl by slaby to chyba byla by granica 9 a normalnie przy odpalonym silniku jest ponad 16 i właśnie mnie to dziwiło od czego ta kontrolka bo czujniki sprawdzalem jest ok i z klockami tak samo. A jak nawet postoi kilka dni to dobrze kręci i dlatego mnie to zastanawiało błędów na komputerze tez nie mam to nie wiem jaka jest tego przyczyna.

postaram się

ale przy rozruchu dobrze kreci wiec chyba jest dobrze a ten komunikat mi wyskoczyl moze dwa rady od kupna samochodu tak moze raz na miesiac albo dwa. I zawsze to bylo jak samochod stal dwa dni w garażu postaram sie to sprawdzic

podpinam sie do tematu identyczny mam problem tylko mi nie systematycznie wyskakuje tylko co jakiś czas