patryk10015

nie no przy następnej wymianie zaleje jeden z gamy motul albo lm i porównam efekty jak będą zalety będe lał dalej jeden z tych dwóch ale tych marek oleje są zwykle dosyć trudniej dostępne niż castrole

albo poprostu był przymocowany do obudowy w dół żeby nie latał po sąsiedniej przestrzeni w czasie jazdy luknij czy są na aku jakieś mocowania do niego

no właśnie a stp poprawiające parametry kosztuje okolo 20zl i starcza na jeden zbiornik po czym po 2tys trzeba zalać ponownie(mowa o niebieskiej butelce) więc nie bardzo się opłaca, czego nie powiem o czarnej butelce do czyszczenia wtryskiwaczy ten leje regularnie co 10tys

ale jak kiedyś miałem okazję trzymać oba na raz to powiem ci że parametry miały takie same więc pewnie tylko opakowaniem, ceną i nazwą się różnią jak większość różnego rodzaju produktów[br]Dopisany: 05 Luty 2012, 16:17_________________________________________________i pewnie w jakiś sposób na psychikę oddziałuje że droższy i oryginalny to napewno lepszy

tego to ci już nie powiem bo ja takowego nie widziałem u siebie

o jej. A wiadomo czy tak nie będzie po motulu albo lm? Wiem napewno że motul jak kiedyś kolega zalał to mu troche pracę silnika wyciszył ale czy do końca tak jest to nie wiem

dziwne do ładowania powinno się korki odkręcać ale jak tak piszę to nie wiem. A jakiej firmy masz?[br]Dopisany: 05 Luty 2012, 16:11_________________________________________________ja przy mollu odkręcałem do doładowania

to może poprostu do dołu skierować jutro zobaczę u siebie gdzie jest podłączony to dam znać bo w taki mróz to nawet do garażu nie chce się iść

dodatki to warto lać tylko co jakiś czas profilaktycznie na zimę zakup depresator najlepiej skydd i lej według nalepki

też tak mi się wydaje że febi i oryginalny to ma tylko różnicę cenową ale kogo nie zapytam każdy mówi że lać oryginalny

a są jakieś różnice(zalety) zmiany tego castrola na któryś z tych dwóch

najlepiej lej jaki zaleca producent g12

castrol edge 5w30 też warto zamienić na liquid moly albo motul czy już przy nim pozostać?

napewno gdzieś w dół a długi on jest?

a nie lepiej poprostu od b6-b7 poszukać i bez kłopotu?

ja nic nie mówiłem o termostacie też mi się tak wydawało że tak powinno być ale chciałem poczekać aż ktoś doświadczony się wypowie bo mi to nie przeszkadzało strasznie

ja po wyjęciu dzisiaj aku mam problem bo świeci mi się kontrolka esp a jak naciskam przycisk to nie moge wlaczyc esp

podsufitka to podejdzie fotele to nie wiem

ja miałem tak samo słaby aku był przyczyną

zapodaj lepiej pojedyńcze

ja też myślę zrobić glębę ale w miarę swoich funduszy odrazu wszystkiego nie zrobie

fajny oryginalny kolor i quattro

w b5 może się nic nie stanie a nie wiem jak w b6 bo na forum wyczytalem że jak ktoś odłączył klemy do ładowania to mu komputer rozkodowało

a ja jeszcze tak spytam jak to jest w b6 jak się ładuje aku i chciałbym zdjąć klemy to muszę podłączyć klemy pod inne zasilanie czy mogą zostać bez zasilania bo u kogoś podobno jak odłączył aku komputer się rozprogramował? bo ja zawsze ładowałem bez ściągania klem tylko stary dawał jakieś urządzenie żeby nie zwiększyło się napięcie? a ładowanie aku razem z klemami jakoś do mnie nie przemawia

ładnie to podsumowałeś