agatdi

We wtorek w moim BRD z 2007 Roku bez żadnych problemów w ASO Rzeszów wymienili cztery pompowtryski continental.autko pochodzi z Niemiec i w Polsce nie było serwisowane.Całkowity koszt naprawy to 470 zł za nową wiązkę elektryczną i uszczelkę pokrywy zaworów.

Kąt synchronizacji jest ustawiony na zero .świec nie sprawdzałem ale auto stoi w garażu.próbowałem wcześniej stawiać z górki na polu i paliło rano na strzała

pompa w baku wymieniona tandem pompa z nową uszczelką i dalej słabo rano pali.Wczoraj w ramach akcji serwisowej wymienili mi wszystkie cztery pompowtryskiwacze .Autko chodzi ładnie lecz dzisiaj rano dalej słabo odpaliło

A ile ma dawać pompa w baku bo moja po przekręceniu kluczyka tyle że wylewa paliwo z wężyka .Po założeniu manometru nic nie wskazuje ,dopiero po odpaleniu na manometrze wykręca 0,4BAR.

Mam taki sam problem tyle że po odpaleniu nic nie trzęsie .Próbowałem z górki przodem do dołu i auto pali na strzał .Gumki na pompkach wymieniłem tyle że od 140 16 v i czarna jest min.grubsza .Mój silnik to 170 km BRD. Proszę o pomoc .

Przepraszam mój błąd jak sprawdzić kąt synchronizacji Vag-iem jaka powinna być wartość i jak ustawić drugi wałek ?

Witam Wymieniłem rozrząd w moim Audiku jak ustawić kąt synchronizacji wałków rozrządu Vag-iem? Autko na zimnym silniku czasami trzeba kręcić przez kilka sekund nie jest to jakaś przepaść ale na ciepłym pali na tzw. "strzała". Dzięki z góry za odpowiedzi. Pozdrawiam aga tdi

mam audi b7 2.0 brd.