Daniel_84

Coś musi być na rzeczy. Ja narazie wyjąłem żarówke, bo nie mam zbytnio czasu aby się tym zająć. Ale jak nie wkładałem do końca osłonki z zarówką to wyłączało po zamknięciu schowka. Może te blaszki mi sie dziwnie pogieły. Chyba bez odkręcenia schowka się nie obędzie. Taki szczegół a mnie wkurza i nie daje spokoju

:> Kurcze dzisiaj wymieniłem żarówkę bo poprzednia się przepaliła i właśnie zauważyłem że przy zamkniętym też się świeci (wszedłem do środka ). Tzn widać przez szczelinki. (test przeprowadziłem w garażu). Dzięki za odpowiedź. Czyli musiałem coś źle włożyć skoro u mnie zwiera cały czas Pokombinuje jutro. Pozdrawiam

Mam pytanko. Czy lampka świeci się cały czas, nawet przy zamkniętym schowku? (oczywiście gdy włączone są światła) Czy tylko gdy schowek jest otwarty? Z góry dzięki za odpowiedź.

Byłbym za piłką

W przyszłym tygodniu się za to wezmę i napiszę co było nie tak.[br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 20:40_________________________________________________Okazało się że tłoczek nie puszczał. Kupiłem reparaturki do zacisku i wymieniłem taką gumową osłonkę która była dziurawa i przez nią do tłoczka dostawała się woda i brud. Teraz wszystko gra

U mnie jest to samo. Tylko ja mam tak w tylnym kole. Co ciekawe na przeglądzie wyszło, że siła hamowania jest o 40% mniejsza niż w drugim tylnym kole. Jak odkręce prowadnice klocków i posmaruje smarem to mam spokój z piszczeniem na ok. miesiąc. Ale to jest leczenie objawów. Ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną ?

Według mnie ma to sens Dzięki za odpowiedź.

Co masz na myśli mówiąc że zmieniając biegi tak szybko można zarżnąć silnik ? Pytam z czystej ciekawości. Zawsze się nad zastanawiałem jak to jest i czemu silnik się wtedy szybciej zużywa.

Orientujecie się może przy jakich obrotach autko będzie najbardziej ekonomiczne ? Na to pytanie pozwoliłby odpowiedzieć wykres jednostkowego zużycia paliwa (BSFC), ale za Chiny nie mogę go nigdzie znaleźć.

A dysponuje może ktoś charakterystyką spalania dla tego silnika ? Chodzi mi o tzw. Brake Specific Fuel Consumption (BSFC).

Witam, Mam podobny problem, też słyszę głuche stuki dochodzące z tylnego zawieszenia. Z tymże u mnie są one większe jak jadę nieobciążonym autem. Amorki były wymieniane, muszę przyjrzeć się sprężynie, może coś z nią nie tak.

Witam, Mój ADR pali w mieście jakieś 10-11l (i nie ma mocnych aby zejść niżej), a jeżdzę spokojnie. W trasie sytuacja jest lepsza bo spalanie w zależności od nastroju oscyluje 7,5 - 9l. Jadąc na wakacje jakies 1600 km przy pełnym bagażniku i 4 ludziach w środku średnia wyszła 8l (co nie wydaję mi się złym wynikiem, zważywszy że duża cześć drogi to autostrady i prędkości większe). Polecam ten silniczek, praktycznie zero problemów. Pewnie wersja z turbinką byłaby lepsza ale różnie to bywa z ich eksploatacją poprzednich właścicieli.

Często go widywałem na 7-mce jak jeździłem do Gdańska. Szkoda że zawsze w przeciwnym kierunku niż ja jechałem. Zresztą co to za różnica.. no może taka że tym razem obejrzałbym jego tył . Co do spota to mi też lepiej pasuje przyszły czwartek

spoko bedziemy musieli bo denerwuje mnie ta swiecaca sie poduszka Następny spot za 2 tyg może przetrzymasz Jak nie to pisz poradzimy coś wcześniej. Swoją droge jestem ciekaw czy uda się wejść w AirBag bo bywa że rwie transmisje w autach sprzed 1999r. To tylko autoscan logi to coś takiego jak parę postów wyżej link do logów u Buszka. Patrzyłeś za tym błędem: 00561 - Mieszanina Dostosowanie: Dostosowanie Limit (Dodaj) Exceeded Możliwe objawy Silnik telepiący Zwiększona Zużycie paliwa Słabe Bieg jałowy / telepiący Zmniejszona ciśnienia Możliwe przyczyny Mass Air Flow Sensor (G70) wadliwe Zbyt niskie ciśnienie paliwa Nieszczelności w dolotowego systemu i / lub układ wydechowy Wtryskiwacz (-e) wadliwe (np. coked) Możliwe rozwiązania Tankowanie pojazdów Sprawdź ciśnienie układu paliwowego Sprawdź Mass Air Flow Sensor (G70) Sprawdzanie systemu dolotowego i układu wydechowego dla Nieszczelności Sprawdź wtrysku Ilość Sprawdź Wtryskiwacz (-e) Tłumaczenie z automatu Dzięki za opis błędu. Jeśli chodzi o objawy to w sumie może tylko podwyższone spalanie chociaż spalanie ok 9 litrów w cyklu mieszanym to chyba norma dla tego motoru. Na jakimś forum wyczytałem też że może to być spowodowane uszkodzoną sondą lambda, (ponoć komputer nie widzi na niej zmian napięcia i wtedy wywala ten błąd). Można na Vagu sprawdzić przyczyny (czujniki, ciśnienie) ? ps. Ale to "b" do "d" podobne sorki

Adadur dzięki za wklejenie logów Tobie jak i wszystkim przybyłym dziękuwa za spota

Dzięki za udanego spota Fakt dzisiejsza liczba aut była całkiem imponująca

Witam, Ogólnie zadowolony jestem z silniczka. Fakt jak się dba o wymiane filtrów i oleju to auto odwdzięcza się bezawaryjną eksploatacją. Jeśli chodzi o spalanie to potwierdzam to co pisali poprzednicy. Przy okazji mam pytanko. Czym grozi taka emerycka jazda po mieście?

U mnie słowo więcej warte od pieniędzy Nowi przybędą. ps. Tylko że ja akurat tylko na godzinkę bo znów spocik wypadł dzień przed moim zjazdem do szkoły Pozdr.

Byłem pierwszy raz, ale podobało mi się. Dzięki chłopaki i do zobaczenia na następnym. Pozdro

Witam, Mam krótkie pytanie. Czy wkładki zamka od strony kierowcy i od strony pasażera są jednakowe? Połamała mi się wkładka od strony kierowcy, ale znalazłem do kupienia taką od strony pasażera i zastanawiam się czy będzie pasowała. Orientuje się ktoś, czy muszę je wymontować i porównać? Z góry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam Daniel [br]Dopisany: 07 Listopad 2008, 20:05_________________________________________________Temat do zamkniecia. Juz rozwiazalem ten problem. Pozdrawiam

Witam, Mam następujący problem, otóż połamał mi się bębenek zamka w drzwiach od strony kierowcy. Nie ma nikt z Was do odsprzedania takiego bębenka? Pytałem na szrotach ale nie mają... Pozdrawiam

Witam, Mam na imie Daniel i mam 23 lata Jezdze Audi A4 1,8 125 KM, przebieg 98 000 km, sedan, kolor zielona butelka metalic. Jezdze tym autkiem od niedawna dlatego przyda mi sie fachowa porada, bardziej doswiadczonych kolegow uzytkownikow. Pozdrawiam