Daniel_84

Coś musi być na rzeczy. Ja narazie wyjąłem żarówke, bo nie mam zbytnio czasu aby się tym zająć. Ale jak nie wkładałem do końca osłonki z zarówką to wyłączało po zamknięciu schowka. Może te blaszki mi sie dziwnie pogieły. Chyba bez odkręcenia schowka się nie obędzie. Taki szczegół a mnie wkurza i nie daje spokoju

:> Kurcze dzisiaj wymieniłem żarówkę bo poprzednia się przepaliła i właśnie zauważyłem że przy zamkniętym też się świeci (wszedłem do środka ). Tzn widać przez szczelinki. (test przeprowadziłem w garażu). Dzięki za odpowiedź. Czyli musiałem coś źle włożyć skoro u mnie zwiera cały czas Pokombinuje jutro. Pozdrawiam

Mam pytanko. Czy lampka świeci się cały czas, nawet przy zamkniętym schowku? (oczywiście gdy włączone są światła) Czy tylko gdy schowek jest otwarty? Z góry dzięki za odpowiedź.

Byłbym za piłką

W przyszłym tygodniu się za to wezmę i napiszę co było nie tak.[br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 20:40_________________________________________________Okazało się że tłoczek nie puszczał. Kupiłem reparaturki do zacisku i wymieniłem taką gumową osłonkę która była dziurawa i przez nią do tłoczka dostawała się woda i brud. Teraz wszystko gra

U mnie jest to samo. Tylko ja mam tak w tylnym kole. Co ciekawe na przeglądzie wyszło, że siła hamowania jest o 40% mniejsza niż w drugim tylnym kole. Jak odkręce prowadnice klocków i posmaruje smarem to mam spokój z piszczeniem na ok. miesiąc. Ale to jest leczenie objawów. Ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną ?

Według mnie ma to sens Dzięki za odpowiedź.

Co masz na myśli mówiąc że zmieniając biegi tak szybko można zarżnąć silnik ? Pytam z czystej ciekawości. Zawsze się nad zastanawiałem jak to jest i czemu silnik się wtedy szybciej zużywa.

Orientujecie się może przy jakich obrotach autko będzie najbardziej ekonomiczne ? Na to pytanie pozwoliłby odpowiedzieć wykres jednostkowego zużycia paliwa (BSFC), ale za Chiny nie mogę go nigdzie znaleźć.

A dysponuje może ktoś charakterystyką spalania dla tego silnika ? Chodzi mi o tzw. Brake Specific Fuel Consumption (BSFC).

Witam, Mam podobny problem, też słyszę głuche stuki dochodzące z tylnego zawieszenia. Z tymże u mnie są one większe jak jadę nieobciążonym autem. Amorki były wymieniane, muszę przyjrzeć się sprężynie, może coś z nią nie tak.

Witam, Mój ADR pali w mieście jakieś 10-11l (i nie ma mocnych aby zejść niżej), a jeżdzę spokojnie. W trasie sytuacja jest lepsza bo spalanie w zależności od nastroju oscyluje 7,5 - 9l. Jadąc na wakacje jakies 1600 km przy pełnym bagażniku i 4 ludziach w środku średnia wyszła 8l (co nie wydaję mi się złym wynikiem, zważywszy że duża cześć drogi to autostrady i prędkości większe). Polecam ten silniczek, praktycznie zero problemów. Pewnie wersja z turbinką byłaby lepsza ale różnie to bywa z ich eksploatacją poprzednich właścicieli.

Często go widywałem na 7-mce jak jeździłem do Gdańska. Szkoda że zawsze w przeciwnym kierunku niż ja jechałem. Zresztą co to za różnica.. no może taka że tym razem obejrzałbym jego tył . Co do spota to mi też lepiej pasuje przyszły czwartek

spoko bedziemy musieli bo denerwuje mnie ta swiecaca sie poduszka Następny spot za 2 tyg może przetrzymasz Jak nie to pisz poradzimy coś wcześniej. Swoją droge jestem ciekaw czy uda się wejść w AirBag bo bywa że rwie transmisje w autach sprzed 1999r. To tylko autoscan logi to coś takiego jak parę postów wyżej link do logów u Buszka. Patrzyłeś za tym błędem: 00561 - Mieszanina Dostosowanie: Dostosowanie Limit (Dodaj) Exceeded Możliwe objawy Silnik telepiący Zwiększona Zużycie paliwa Słabe Bieg jałowy / telepiący Zmniejszona ciśnienia Możliwe przyczyny Mass Air Flow Sensor (G70) wadliwe Zbyt niskie ciśnienie paliwa Nieszczelności w dolotowego systemu i / lub układ wydechowy Wtryskiwacz (-e) wadliwe (np. coked) Możliwe rozwiązania Tankowanie pojazdów Sprawdź ciśnienie układu paliwowego Sprawdź Mass Air Flow Sensor (G70) Sprawdzanie systemu dolotowego i układu wydechowego dla Nieszczelności Sprawdź wtrysku Ilość Sprawdź Wtryskiwacz (-e) Tłumaczenie z automatu Dzięki za opis błędu. Jeśli chodzi o objawy to w sumie może tylko podwyższone spalanie chociaż spalanie ok 9 litrów w cyklu mieszanym to chyba norma dla tego motoru. Na jakimś forum wyczytałem też że może to być spowodowane uszkodzoną sondą lambda, (ponoć komputer nie widzi na niej zmian napięcia i wtedy wywala ten błąd). Można na Vagu sprawdzić przyczyny (czujniki, ciśnienie) ? ps. Ale to "b" do "d" podobne sorki

Adadur dzięki za wklejenie logów Tobie jak i wszystkim przybyłym dziękuwa za spota