Witam

Jechałem wczoraj autostradą i trochę jestem rozczarowany

130km/h i aż 4000 obr/min

Brakuje normalnie 6 biegu bo przy 4000 to już sie robi głośno

Wygląda na to że autostrada to nie jest żywioł tego silniczka a szkoda.

A gdybym tak szybciej chciał jechać...to będzie jak w ulu..

Czy Wasze ADRy też tak mają?

Pozdrawiam

DPS

U mnie przy 130 jest cicho i na pewno mi to nie przeszkadza. Głośno robi się przy 150-160 ale przy 130 na pewno mi jeszcze biegu nie brakuje. Po za tym maxymalny moment mamy właśnie w okolicach 3900 obrottó i właśnie na tych obrotach wg. mnie jeździ się najprzyjemniej.

pozdrawiam

U mnie przy 130 jest cicho i na pewno mi to nie przeszkadza. Głośno robi się przy 150-160 ale przy 130 na pewno mi jeszcze biegu nie brakuje. Po za tym maxymalny moment mamy właśnie w okolicach 3900 obrottó i właśnie na tych obrotach wg. mnie jeździ się najprzyjemniej.

pozdrawiam

Mam tak samo , ten silnik lubi wysokie obroty , mi sie fajnie jezdzi chociaż powiem ze w trasie brakuje 6 biegu. 200 km/h poleciala na lajcie wiec jest spoko.

moze masz skrzynie od silnika ADP

sprawdz dokladniej predkosc przy 3000obr/min na 4 i 5 biegu

moze ktos a ADR-em by porownal jaka ma predkosc przy 3000 obr/min?

1.6 jest tak samo po prostu 5 bieg ma takie przełożenie i jedyne co z tym można zrobić to podgłośnić radio :gwizdanie:

no ale nie mozna porownywac obrotow i glosnosci adp do adr.

wiadomo, ze przeciez ze przy takiej samych obrotach na takim samym biegu adp bedzie jechal wolniej

no ale nie mozna porownywac obrotow i glosnosci adp do adr.

wiadomo, ze przeciez ze przy takiej samych obrotach na takim samym biegu adp bedzie jechal wolniej

ja mam ahl

a co do obrotów to możliwe że przy wiekszych prędkościach (oporach) sprzęgiełko ma lekki uślizg albo skrzynie w 1.6 i 1.8 mają identyczne przełożenia

pozdro

no ale nie mozna porownywac obrotow i glosnosci adp do adr.

wiadomo, ze przeciez ze przy takiej samych obrotach na takim samym biegu adp bedzie jechal wolniej

skad ta pewnosc ? dla przykladu - w peugeocie 206 tak rozne silniki jak 1.4 75km oraz 2.0 136km maja takie same przelozenia - tak sie sklada ze identyczne jak adr - 130km/h i 4 tys. na obrotomierzu

ja z ciekawosci dzisiaj sprawdzilem u siebie - 4 tys. obr/min na 5-tce mam przy 175-180 km/h

zerknalem w zestawienia i fakt skrzynie maja identyczne przelozenia, podobnie wyglada sprawa z przekladniami glownymi.

czyli pozostaje kwestia silzgajacego sie sprzegla.

na 4tym lub 5tym biegu wcisnij gaz do dechy jezeli obroty silnika wzrosna szybciej niz predkosc samochodu tzn sprzeglo do wymiany.

skrzynia do roboty -łożysko na wałku atakującym itd, itp-mi nic nie hałasuje

witam. z silnikami ADR tak juz jest... brakuje 6 biegu:) robi sie lekko glosno ale za to i bardzo dynamicznie... pozdrawiam, jh.

Jechałem wczoraj autostradą i trochę jestem rozczarowany

130km/h i aż 4000 obr/min

Brakuje normalnie 6 biegu bo przy 4000 to już sie robi głośno

Wygląda na to że autostrada to nie jest żywioł tego silniczka a szkoda.

A gdybym tak szybciej chciał jechać...to będzie jak w ulu..

Czy Wasze ADRy też tak mają?

Mają tak samo Niestety trzeba sie przyzwyczaic... Głośniej radyjko i cieszyc sie momentem jaki maja te silniki. Bo z 5 biegu ze 120 km/h przy wyprzedzaniu TIRa sie łyka w mgnieniu oka. Te silniki trzeba wysoko kręcic a to ze wyją to jest norma. Ja jezdze na lpg (gdzie obroty zawsze sa wyzsze) i przestało mi to przeszkadzac... na poczatku tez myslalem ze cos jest z nim nie tak.. kwestia czasu kiedy polubisz te autko

Muszę sprawdzić czy się sprzęgło nie ślizga.

Cosik mi jednak mocy brakuje...

Ale może to kwestia dobrego podwozia które zasługuje na mocniejszy silnik...

Problem w tym że to wszystko są subiektywne odczucia bo nie mam z czym porównać.

A polubiliśmy się już wystarczająco pomimo buczenia i twardych siedzeń.

Chyba prowadzenie auta najbardziej mnie urzekło chociaż mam wysoki profil i standardowe zawieszenie.

Ale i tak twierdzę że autostrada nie jest mocną strona tego auta.

Pozdrawiam

Sprzęgło jak się ślizga ,to bys miał smród -przy dodaniu gazu by nie przyspieszał-spróbuj ruszyć na 5 biegu jak ci zgaśnie to sprzęgło trzyma oczywiście dodaj sporo gazu

Załóż sobie skrzynie z diessla i będziesz miał przy 120 2500obr.

tak skrzynia z dizla ... jest to jakiś pomysł :>

przedwczoraj sprawdzałem u siebie obroty vs prędkośc i tak

przy 3000 obr mam 110 km/h

przy 2500 obr mam 70 km/h

wydaje mi się że troszkę za wysokie obroty.

powiem tak: u mnie przy spokojnej jeździe zmiana biegów jest przy prędkościach

spokojnie dynamicznie

1 - start

2 - 10 km/h 20 km/h

3 - 20 km/h 40 km/h

4 - 40 km/h 60 km/h

5 - 60 km/h 100 km/h

i wydaje mi się że nie jest to ok, ale nie mam na razie pojęcia co z tym zrobic i gdzie szukac przyczyny.

Co do głośności ADRa... faktycznie głośny. Mnie to wkurza niesamowicie i nie wiem czy sie z tym oswoję a autko mam juz rok czasu.

wowwwwwwwwwww Chłopie jak jezdzisz spokojnie to niezlą pyte robisz autu..... Przestan tak jezdzisz bo do reszty zarżniesz silnik....

Przy 3tys 110km to prawidłowo Ci jedzie. Ja przy 100 mam 2.4 czy 2.5.

przy 100 km/h mam 2800 obr

generalnie słucham silnika, jak słyszę że zaczyna nie domagac wtedy zmieniam bieg.

pytanie: czy to już jest ślizgające się sprzęgło?

co w takim wypadku się robi / naprawia / wymienia ?

TOOL

moim zdaniem powinno to być mniej więcej tak 1- start; 20km - 2; 40km - 3; 60km -4 dopiero przy 80km na piątkę wtedy obroty są pomiędzy 2000 a 3000 i to jest spokojna jazda która raczej zamuli silnik

więc czasami trzeba pojeździć w przedziale od 3500 w górę i dać silnikowi trochę powyć