Skocz do zawartości

radimm

Pasjonat
  • Postów

    1499
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez radimm

  1. Dziękuję, a Godula Motor Sport?

    TTC mogę Ci z czystym sercem polecić. Moje auto od 3 lat śmiga na programie od Daniela, znam też kilka osób które są również zadowolone z efektów jego pracy.

  2. Me.how w końcu Passek doczekał się tematu na naszym forum :thumbup1: furka elegancka i fakt, niezłe wyposażonko tam masz :wink: Z mojej strony mogę Ci jedynie doradzić żebyś odpuścił 17, komfort praktycznie ten sam co na 18, a jednak wizualnie jest różnica. Sam to przerabiałem, jeden sezon na 17 a na drugi już 18. Także nie popełniaj błędów wujka :decayed:

  3. U mnie to 'przyjemnie' zjawisko występuje na 3 biegu w okolicach 2,5k obr. Potem maksymalnie do 3,3k i koniec, pedał w podłodze. Natomiast na 2 biegu notlauf nie wytępuje, czy to normalne ? Na 4 i 5 nie jestem pewien , ale do 3k obr raczej jest ok. Wiem, wiem logi (będą niedługo) tylko czy jest sens je robić do 3,3k obr ? Na dniach będę miał vakuometr i sprawdze podciśnienia. Czy można coś z tym zrobić prócz logów i sprawdzenia podciśnienia? Co do logów , to dynamiczne:

    Grupy: 001,003,004,008,010,011 czy coś jeszcze?

    notlauf będzie od trzeciego biegu wzwyż, na dwójce nie ma i jest to normalne

  4. Supersport to chyba gówniany gwint, dużo na naszym forum było przypadków że tył się wysrał w krótkim czasie. Ten z aukcji też ma tył padnięty
    Nowy gwint supersport jest dość drogawy więc raczej badziew to nie jest , A gwint Vogtland ??

    No właśnie jest drogi w porównaniu do tych wszystkich ta tehnixow tunig art itp, a jednak lipa z jakością słabo raczej... :thumbdown:

  5. Panowie mam w tej chwili 1be i planuje zakupic springi -40 do tego. Pytanie brzmi czy nie będzie żadnych negatywnych efektów typu podskakiwanie, odbijanie? Czy są jakieś zamienniki przystosowane do springów -40?

    jeśli masz amory sprawne, wszystko będzie ok

×
×
  • Dodaj nową pozycję...