radimm

Witam panowie podnioslem moc w swojej A4 1,9 tdi AHH90 koni mianowicie dołozylem turbo BRD wtryski 230 jednomase i sprzeglo z z1 ale nie wytrzymalo jakie teraz wstawic auto ma 170 koni oraz 365 N za odpowiedz dziekuje

ponoć w układzie dolotowym film olejowy jest potrzebny także z tym pieprzem to chyba nie aż tak do końca?

a termanowscy w niepołomicach mają jeszcze hamowanie? Swego czasu jeździłem do nich. Kto Ci  to stroi?  Ktoś z Krk?

144km samym softem z avg to już raczej wyciągnięcie max co się da

kreski ładne

do jakiego ciśnienia jest w stanie pompować to GTB20?

dawaj USeeje do pierwszej kontroli będzie git

pooodo ba mi się

moim zdaniem obecna felga zdecydowanie lepsza od poprzedniej! Bardzo fajny avant!

34 minuty temu, Kowi87 napisał:

prawie koniec

na tej focie wyszedł jak kamelejlon

Dnia 24.02.2017 o 09:16, Mopek napisał:

Naprawione ! Dzięki wielkie radimm! :-)

 

Efekt:

 

https://youtu.be/cS0Il0OC4EA

 

co do wygody kubłom naprawdę nie ma czego zarzucić

Sciągnij ramiona wycieraczek. Popuśccić tę środkową śrube  z mechanizmu wycieraczek (za ECU).  Ustaw tą korbę, które jest pod popuszczoną śurbą równolegle w lewo.  Następnie włącz na manetce jeden ruch wycieraczek. Zakręć wcześniej popuszczoną śrube  korba ma być ustawiona w lewo). Nałóż ramiona wycieraczek i ustaw  je lekko ponad plastikiem z podszyzbia. Dokręć śurby. Koniec

MA być dobrze. Przerabiałem temat wielokrotnie jak przy ok 200 na niemieckiej autostradzie włączyłem wycieraczki

Bardzo fajny avant! Przydałby się do srodka jakieś kubełki Powodzenia w modzeniu!

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

4 godziny temu, Piteros1 napisał:

a jest cos co steruje doladowaniem, bo raz laduuje do 1,5 i jest ok a raz do 2b przewaznie na 3biegu, czy to juz jest zadane w kompie

jak zlogujesz  dynamicznie grupe 011, będziesz widział jakie jest zadane przez mape ciśnienie.  

Zawór N75 reguluje podciśnienie na na gruszcze, przez co kieerwonice turbosprężarki są otwierane lub zamykane przez  co reguluje jej ciśnienie. Duża szansa że właśnie one są zapieczone przez co sztanga gruszki nie pracuje plynnie i co odbija się na Twoje przeładowania. 

Ale to logi logi i jeszcze raz logi

Auto piękne, ale mieszane mam uczucia co do znaczka. Mi się to od razu kojarzy jakby jakiś słit chłopaczek tym jeździł  (sorry) 

ten wskaźnik doładowania niczym nie różni się od manometru który jest np w pompce do pompowania kół. Nic nie odejmujesz. ciśnienie wskazywane powinno być faktycznym

tak czy siak sprawdź ile pompuje turbo, bo 1,7 bara to dla turbawki brd i większych ciśnienie,  więc tylko kwestia czasu kiedy wirnik w Twojej odleci 

jeżeli zamyka Ci wskaźnik to  albo przeładowuje turbosprężarka, ale mapsensor powinien ogarnąć się w czasie i wrzucić w tryb awaryjny, albo wskaźnik kłamie. Podłącz go pod pompke (np do pompowania kół) i sprawdź czy wartości na pompce pokrywają się ze wskazaniami licznika. 

A najlepiej zrób logi i zobaczysz jakie faktycznie masz doładowanie

na bogatoo 

Świetne zdjecia i świetna fura!

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

Dnia 25.01.2017 o 17:35, grabekku napisał:

 

Co w nim zrobiłem ? Jak uzyskałem 200km? prosze bardzo : 

 

15 godzin temu, grabekku napisał:

Tego niestety niewiem, poprostu nie znam się na tym xD

eeee... no to jak w końcu wiesz jak uzyskałeś te 200KM czy nie ...

z czego to GT17? z saaba?

Witam,

Mam pytanie, czy półośka przednia + obydwa przeguby z Passata B5 1.9 tdi jest taka sama jak w Audi A4 B5 1.9 TDI (110KM)? mowa o manualach

co było nie tak z autem? ( "Ktore okazalo sie kupa zlomu" )

Na zdjęciach zawsze robiło mega wrażenie, no ale wiadomo, że dobre zdjęcie + obróbka to można cuda zrobić

dziś rano przed 9 na kamieńskiego czarna B7 KR **** WF, pozdro

Hej.

Tak to moja, ale nie widziałem nikogo z klubu.

Może jeszcze byłem zaspany...

Pozdrowienia

:-)

chwile jechałem równo z Tobą lewym pasem, a później za Tobą, mogłeś mnie nie widzieć pozdro

dziś rano przed 9 na kamieńskiego czarna B7 KR **** WF, pozdro