miszka

oki panowie problem rozwiązany był juz wczoraj i tak jak mówicie zawleczka przy egr była źle założona i rurka wystrzeliła Wczoraj na jakiś czas z nie wyjaśnionych przyczyn nie działało mi forum i jak czytałem na innych forach co moze być tego powodem to mnie krew zalewała . że uszczelniacze na zaworach że turbina że głowica pęknięta że uszczelka pod głowicą. ale pomyślałem sobie jak to możliwe tak z dnia na dzień gdzie samochód chodzi jeszcze parę godzin temu jak pszczółka. Włożyłem z kumplem tą rurkę z powrotem i zaczęliśmy trochę butować na luzie i znowu wyskoczyło. Obejrzałem wszystko dokładnie czemu to wyskakuje i no właśnie źle była założona zawleczka . Trochę dziwne przy nowym egr A to że dmucha to tylko mi się wydawało , bo jak przystawiałem rękę do wlotu egr to normalnie powietrze zaciąga problem rozwiązany , ale strachu trochę było

panowie pomocy coś się stało mojej niuni http://a4-klub.pl/1-9-194/wymianie-egr-dmucha-kolektora-ssacego-wystrzelil-waz-interkulera-278978/#post3650267 będę wdzięczny za wszelką pomoc

Panowie pomocy !!!!!!!!!! Wczoraj wymieniłem zawór egr i po wymianie egr coś się stało z moją bryczką , nie jeździłem nigdzie od wymiany ale dałem sie dzisiaj kumplowi przejechać i po przejechaniu jakiegoś kilometra może dwóch zaczęło śmierdzieć gumą i wystrzelił wąż od kolektora ssące . Przy zapalonym silniku ciężko było założyć wąz z powrotem tak dmuchało. ma ktoś jakieś pomysły i czemu dmucha z kolektora ssącego . Dodam że prócz egr nigdzie nie grzebałem , to była prosta wymiana , wykreciłem stary i włożylem nowy o takich samych oznaczeniach

8E0920981R cena u gajosa zabija [TABLE] 8E0920981RV ZESTAW WSKAŹNIKÓW [TD=align: right]3055.75[/TD] [TD=align: right]3758.57[/TD] [TD=align: center]0[/TD] [TD=align: center]0 [/TD] [/TABLE] ciekawe ile kosztuje w używce

jeden xenon juz mam na aucie , więc kupowanie drugiego zestawu jest raczej bez sensu i nie chce mi się tego rzeźbić może jeszcze coś dorwę ---------- Post dopisany at 18:34 ---------- Poprzedni post napisany at 18:22 ---------- pytanie z innej beczki czy licznik w Audi RS4 miał ori czarne obramówki czy ktoś to pomalował ???

Mam bix jakbyś chciał to że masz to ja wiem , ale ja nie kupuje niczego powyżej ceny rynkowej

jak już zacząłeś to może rozwiń krótko temat spytaj się mnie jutro

można wywalić egr i zostawić klapę gaszącą

są przeciwnicy i zwolennicy , na forum tego jest od groma i ciut ciut

z tym egr to są różne historie , ja wolę go mieć

oki ---------- Post dopisany at 14:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:34 ---------- po ostatniej przygodzie kupiłem drzwi w kolor , zobaczymy ile będą się różniły ---------- Post dopisany at 14:39 ---------- Poprzedni post napisany at 14:37 ---------- za miesiąc jak będę w polandzie to chyba zainwestuję trochę kasy w malowanie całego albo połowy samochodu

a juz myślałem że dorwę biksy za psie pieniądze

od wczoraj nic nie cieknie zobaczymy za pare miechów ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ---------- Patrzysz na kolor w środku reflektora - jeśli jest grafit (jak na zdjęciu) to jest to BiX. mów , mów dalej , czyli co? to bixy ---------- Post dopisany at 13:22 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ---------- a co , nie było grafitu w xenonie ?

ja mam na opakowaniu tylko taki numer: 038 131 501 AA ale to chyba numer samego egr

ja dużo nie pomogę bo uszczelka i oring były razem z egr i w sumie tylko to ci jest potrzebne jeżeli nie będziesz ruszał kolektora ---------- Post dopisany at 12:11 ---------- Poprzedni post napisany at 12:10 ---------- :polew::polew: człowiek musi sobie jakoś radzić

kupiłem na ebayu za 60F nówkę gdzie gość sprzedawał bo sprzedał samochód ---------- Post dopisany at 11:56 ---------- Poprzedni post napisany at 11:55 ---------- już ponad 3 miechy leżał na półce

ja czyściłem to całe badziewie jakiś rok temu i ten oleisty smalec można było nożem zbierać z kolektora ssącego jak i z egr . Ale znowu zaczęło mi cieć i wszystko syfić , więc tym razem kupiłem nówkę Wahlera i wymieniłem . Zobaczymy na ile starczy . Kolektor ssący jak i przelot egr jest czysty tylko w tym miejcu się tak zasyfiło

mój zawór egr wczoraj

zawsze będą zwolennicy i przeciwnicy tego swapu ---------- Post dopisany 30-06-2013 at 11:42 ---------- Poprzedni post napisany 25-06-2013 at 18:42 ---------- wczoraj wymieniłem zawór EGR bo już tak z niego ciekło że wszystko do około było uwalone najbardziej zdziwił mnie ten widok kompletnie zatkany otwór gdzie idzie rurka recylkulacji spalin, rurka w miejscu połączenia z egr wyglądała podobnie co dziwne czyściłem go wraz z kolektorem ssącym jakiś rok temu , gdzie też było pełno tego olejowego smalcu i znowu się tak zasyfił . Kolektor ssący i przelot przez egr czysty założyłem nówkę sztukę wahlera , zobaczymy ile pośmiga

no to wyjaśnione

chyba odwrotnie bo w tej lampie co pokazałem pozycja jak dobrze widzę jest właśnie na dole

już tyle lat klepią tego rns-e i prócz tego że zrobili leda z lepszą grafiką to dalej to jest to samo i żeby mieć podobną funkcjonalność jak nowe urządzenia dostępne na rynku trzeba wydać drugie tyle kasy co się dało za tego leda

potwierdzam , podczas jazdy na mapie wyświetlane są tylko ikonki z ograniczeniem prędkości i trochę lipa że nie ma żadnego powiadomienia głosowego ogólnie to RNS-E prócz tego że wygląda , to niebo a ziemia do sprzętu który dostępny jest teraz. Kumpel ma w A3 nawigację Dynavin i ma wszystko w jednym i też wygląda jak ori . Tak samo jak rns-e posiada możliwość sterowania z kierownicy i wyświetlanie informacji na FIS . Funkcjonalnością rozkłada Rns-e na łopatki. Powoli się zastanawiam czy sobie takiego nie sprawić zamiast jakiegoś leda

no i wszystko jasne

czy po takim zdjęciu można poznać czy to xenon czy bixenon ?