ShAMAN_666

sprzęgło jest na pewno OK.

albo jestem jakiś zboczony, albo niedoświadczony, ale moim skromnym zdaniem ten grill wygląda wspaniale w połączeni u z tym kolorkiem myślę, że zacznę od wiosny coś w niej modyfikować, a zwłaszcza wezmę się za szczegóły typu listwy listewki i inne takie... może ktoś zna dobrego magika od elektryki, bo lusterka mi nie grzeją, rusza się tylko prawe i nie mogę zamknąć (zablokować) drzwi od środka...

nie wiem czy zdjęcia wystarczą, czy wyposażenie mam wypisać?? mówiąc w skrócie kocham ten samochód prawie tak mocno jak swoja dziewczynę... pozdrawiam wszystkich

mi też szyby parują obojętnie, czy dmucham ciepłym czy zimnym, jednak nie mam tego problemu rano a raczej wieczorem a zwłaszcza gdy pada deszcz. zauważyłem, że szyba odparowuje momentalnie po wciśnieciu w troniku przycisku odpowiadającego za przednią szybę, wtedy jednak załącza się klima. więc o co chodzi??

witam. i ja mam podobny problem - ktoś kiedyś pisał, żeby wymienić świece i te właśnie nowe kupiłem, tylko teraz nie wiem czy wystarczy stare wykręcić, wkręcić nowe i OK, czy też trzeba coś regulować, adaptować itp? prosze o odpowiedź. zauważyłem ostatnio, że przy jeździe stałą prędkością np. na czwartym biegu i przy około 2000 obrotów trzęsie karoserią tak samo jak na postoju na biegu jałowym przy stałych obrotach w okolicach 900. pozdrawiam, Tomek

jaki koszt sprzegła z wymianą??

Witam. Panowie pewnie uznacie pytanie za debilne, ale gdzie są zapisane te kody? Tylko te z naklejki w komorze zapasu? Wydaje mi się że tam to trochę ich mało jest jak tak patrzę na te wasze spisy. proszę o odpowiedź i pozdrawiam, Tomek

Witam Panów mam problem podobny jak w tym temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_alt_obroty_dziwne_zachowanie-t18198.0.html ale jednak są małe różnice. Mianowicie: Podczas jazdy przykładowo przy zmianie z III na IV bieg - powiedzmy przy 5tys. obrotów - te zamiast malec - rosną powiedzmy o 200-może 300 później spadają przyjmijmy że do 4 tys. i w tym momencie odczuwam dziwne szarpnięcie (spadek mocy) i dopiero znowu czuję jak samochód przyspiesza. W przyszły wtorek jestem umówiony na rozrząd i świeczki - ale myślę że to nie kwestia tych części. Przejechane mam niecałe 125k. Powiem szczerze, że nie zwróciłem uwagi czy dzieje sie tak również na zimnym silniku (staram się nie piłować). Sprawa męczy mnie o tyle, że 17 lipca startuję w dłuższą trasę (ok. 500km) w 4-5 osób + bagaże i wolałbym nie wieźć autka na lawecie do domu. ;( z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi pozdrawiam, Tomek[br]Dopisany: 08 Lipiec 2008, 21:47 _________________________________________________mam rozumieć, że nikt się z czymś podobnym nie spotkał wcześniej? może powinienem dopisać, że te "szaleństwa" mają miejsce już po "zasprzęgleniu"... ??

zerknijcie koledzy proszę również tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahl_problem_z_obrotami_podczas_zmiany_biegow-t37064.0.html problem jest podobny ale chyba nie taki sam..? pozdrawiam

miałem, ale pogoniłem. zresztą i tak nic to już nie da,bo kostki ucięte...

Witam. Drodzy koledzy mam następujący problem. Jakiś czas temu postanowiłem zmienić standardowego kaseciaka AUDI na nowe radyjko soniacza. Koleś który mi to podłączał stwierdził, że na razie podłączy tylko przód, a żeby grał tył, to trzeba wymienić całe przewody i ominąć ten wzmacniacz który tam jest standardowo. Po pewnym czasie postanowiłem pogrzebać w tym temacie na forum i znalazłem coś na temat przejściówki z tej ori kostki audi na "czincze" do radia SONY. Niestety mój elektryk usunął kostkę i mam teraz tam tylko kabelki zakończone izolacją. Wiem że na ten temat juz trochę było, ale każda sprawa jest indywidualna. Tak to mniej więcej wygląda: takie wejścia ma moje radyjko: http://img72.imageshack.us/img72/1371/radiony4.jpg teraz dwa zdjęcia kabli po tej ucietej kostce (tak mi sie wydaje) http://img206.imageshack.us/img206/4739/kableop7.jpg http://img206.imageshack.us/img206/8448/kable2nr2.jpg oraz dwa zdjęcia pozostałych kostek i kabli: http://img72.imageshack.us/img72/7677/kostkiuu7.jpg http://img72.imageshack.us/img72/4917/kostkaig4.jpg Nie wrzucam zdjęc głośników, bo sa to te oryginalne NOKII ze wzmacniaczem. Moje pytanie brzmi następująco: Czy po odcięciu już tej kostki mogę za pomocą jakichś przewodów np. typu "czincz" podłączyć samodzielnie te tylne głośniki. Czy rzeczywiście konieczna jest wymiana okablowania. Jeśli bedą potrzebne jakieś dodatkowe fotki, to bardzo proszę pisac zaraz lece z aparatem do niuni i wrzucam fotki. Bardzomi zależy na temacie żeby zrobic to jak najszybciej. Z góry dziękuję za każdą podpowiedź i pozdrawiam. Tomek[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2008, 13:04 _________________________________________________troche wolno sie ładuje, więc te najważniejsze wrzucam jeszcze raz: http://img183.imageshack.us/img183/4189/radionw9.jpg http://img183.imageshack.us/img183/9812/kabledy0.jpg http://img183.imageshack.us/img183/4721/kable2pr3.jpg[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2008, 13:18 _________________________________________________Panowie rozumiem że ta przejściówka powinna u mnie załatwić temat, ale niestety mam już urezaną tą żółtą kość z oryginalnej instalacji - i dla tego nie jestem w stanie puścić przejściówki. http://img113.imageshack.us/img113/8687/zrsmiso2rcabj7.jpg to co pokazuję na tym zdjęciu jestem w stanie sam zmontować, tylko nie wiem jak podłączyć te przewody które pokazuję na TYM: http://img395.imageshack.us/img395/6715/kable2pd9.jpg zdjęciu. Obstawiam że to one, bo koleś mówił że coś musi uciąć. Mam w Radio wyjście na tył przez czincze właśnie - co widać na jednym z wcześniejszych zdjęć. Temat przewijał się już kilkakrotnie, ale nigdzie nie znalazłem nic na temat uciętej już kostki. BARDZO PROSZĘ O POMOC.

już wiem. otóż Wentylator się nie załączał, bo po prostu nie był podłączony. Osły w warsztacie pominęli jeden przewód. Już podłączyłem i chodzi. Teraz rodzi się pytanie, czy jeśli tepmeratura zewnętrzna jest okołoo 15 stopni, a klimatronica ustawisz na LO, to będzie dawał z siebie wszystko, czy chodził "na pół gwizdka", bo już nie wiem czy jechać i dobijać czynnik chłodzący, czy nie. W tej chcili po włączeniu kllimy jedna robi się chłodna, druga ciepła, ale lodowata to ona nie jest i nie wiem czy wynika to ze zmniejszonej potrzeby obiżenia temperatury, czy braku czynnika. Dodam, że po wciśnięciu zaworu ucieka z rurki gaz pod ciśnieniem, więc coś tam musi być w tym układzie. Jeśli dobijać, to jesteście w stanie powiedzieć jaki jest koszt takiej opercaji?

to teraz mnie pocieszyłeś czy komputer to jakoś zasygnalizuje??

Kurcze no też się nad tym zastanawiałem. Wolałbym MANN, ale zleciłem zakup ojcu i przywiózł taki. Na razie nie przykręcałem ekranu żeby zobaczyć czy nie będzie puszczał czasem.

a myślisz że przeczyszczenie coś pomoże?

witam. mam podobny problem jak kolega który założył temat. Generalnie przy włączonym nadmuchu i przełączeniu w pewnym momencie na klimatyzację słychać że coś tam się w kokpicie przestawia dochodzi trochę inny dźwięk i może z dużym naciskiem na może jest lekko inna siła nadmuchu, ale temperatura tego powietrza praktycznie się nie zmienia. mam tą Audiczkę od końca października zeszłego roku i dopiero teraz zacząłem się zastanawiać nad działaniem klimy a konkretnie nad tym czy działa poprawnie. Kolega tu napisał że zdarzało mu się zmarznąć - więc moja na pewno nie działa tak jak powinna. Z tego co tu wyczytałem, to tak: - rurki wchodzące z komory silnika gdzieś do środka są powiedzmy hhhm "chłodne" - wentylator (ten elektryczny) nie załącza się gdy włączam klimatyzację - to że śmierdzi trochę dziwnie, to wiadomo Mam pytanie gdzie jest ten skraplacz i czy jesteście pewni że w moim roczniku ten wentylator powinien automatycznie startować? Chłodnica od strony tego innego wentylatora jest chłodna. I jeszcze małe dodatkowe pytanko. Czy po włączeniu klimy szyby domykają wam się automatycznie?? pozdrawiam

- nie nie gazowałem - myślicie że to mogą być świece? na jakie najlepiej zmienić w takim razie? - jaka to cena? bo muszę przyznać że pieniędzmi nie grzeszę w tej chwili... Muszę dodać, że dzisiaj zmieniałem olej i po całej wymianie z kanału byłem w stanie zlokalizować już wcześniej nurtujący mnie dźwięk. Nie wiem jak go opisać, ale mam wrażenie że dochodzi z któregoś z kół pasowych w okolicy miski olejowej i też nie wiem za żadne skarby co to taki dźwięk wydaje. Oczywiście słychać to też normalnie "z góry". Jest to jakby buczenie ale mam wrażenie że nie ciągłe,tylko cykliczne co powiedzmy 1 może 2 sekundy przez 1-2 sekundy.

dzięki zibizab :th: w takim razie leję tego mobila 10W-40 dam znać jak zauważę jakieś zmiany. A wie ktoś gdzie jest filtr oleju w tym silniku? Żeby go spuścić na pewno będę musiał odkręcić ekran - innego wyjścia nie ma, ale jak wygląda kwestia filtra? jest w jakiejś puszce, czy normalnie przykręcany? (żeby w razie czego śrubokrętem go wykręcić)

Witam Mam problem jak w temacie. Mianowicie obojętnie czy to po odpaleniu silnika, czy podczas postoju na światłach - samochód na wolnych obrotach wpada w lekkie "wibracje" a w zasadzie co 2-3 sekundy czuć że się porusza. Na obrotomierzu widać stałą prędkość obrotową i silnik w zasadzie pracuje równo. Nie jest to dla mnie szczególnie uciążliwe, ale może ktoś się z tym spotkał i wie co poradzić. A może to jakiś znak i trzeba coś podregulować? Dzieje się tak od samego początku po zakupie, ale znajomy po wpięciu w VAG-a stwierdził, że zero błędów, więc sam już nie wiem co o tym myśleć. pozdrawiam

Witam. Od kilku dni noszę się z zamiarem wymiany oleju. Kupiłem już filtr "Filtrona" po dłuższej analizie forum doszedłem do wniosku, że kupię pólsyntetyk i padło na Mobil Super S 10W-40. jeszcze nic nie grzebałem, bo ciągle się zastanawiam nad tym. W chwili obecnej jest wlany "Liqui Molly" 10W-40(chyba tak się to pisze) i według karteczki zostały jeszcze jakieś 2-3 tys. do kolejnej wymiany. Nakulane mam 122kkm - głowy odciąć sobie za ten przebieg nie dam, ale fotele nie są wypierdziane. Co do wersji silnika podanej w Prefixie i podpisie, to również na forum wyszukałem że to AHL, bo gdzieś analizując VIN pokazało mi się że moja jest dokładnie z marca 1998. Dodatkowo chciałbym zapytać, czy ruszać rozrząd, czy jeszcze chwilę zaczekać? Jeśli ruszać, to czy pompa wody też, czy tylko napinacz i pasek? Ktoś kiedyś mówił mi że warto też się zastanowić nad wymianą świec. dziękuję za wszystkie podposiedzi i pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów. [br]Dopisany: 14 Maj 2008, 13:44 _________________________________________________p.s. Wystarczą mi 4 litry? bo tyle kupiłem i wolałbym nie ganiać znajomych żeby mi jeszcze litr dokupili

Popraw silnik w profilu bo ten typ stosowany był w 2000r, chyba że masz przeszczep. [spedyt] którą wersję silnika mam w takim razie?? to tam jest linka?? to nie jest "eketryczny" pedał gazu?? myślałem już nawet że to specjalna "opcja" w komputerku, która właśnie pilnuje tego, żeby silnik nie zgasł. przy ruszaniu na prostej drodze pedał "nie ucieka". dzieje się tak wtedy gdy na przykład na jedynce przejeżdżam przez lekkie wzniesienie. dajmy na to próg w garażu...

nie nie chodzi o to że padał w podłogę, tylko właśnie przy ruszaniu a czasem na dwójce jak dam mniej gazu, to tak jakby samochód sam dodawał sobie gazu właśnie. czy to jakaś "funkcja", która ma na celu właśnie na przykład nie zadławienie silnika podczas ruszania??

witam. czasem przy ruszaniu spotykam się z dziwnym zjawiskiem, tzn. na pierwszym i czasem na 2 biegu pedła gazu po prostu ucieka mi spod stopy. czy to normalne?? proszę o odpowiedź. dzięki i pozdrawiam Popraw silnik w profilu bo ten typ stosowany był w 2000r, chyba że masz przeszczep. [spedyt]

Witam. Do swojej niedawno kupionej AUDI dostałem komplet 4 kluczy i dwa piloty. jeden kluczyk jest z symbolem klucza francuskiego (chyba serwisowy), inny normalny tylko z logo AUDI, jeszcze inny podświetlany (tego używam) natomiast zastanawia mnie takie małe plastikowe ustrojstwo, które ma wycięty wzór mojego kluczyka, ale nie ma "główki" w której teoretycznie jest czip od immo. Więc teoretycznie nie powinienem nim odpalic samochodu... prawda?? ale ku mojemu zdziwieniu odpaliłem... proszę o odpowiedź czy tak powinno byc, czy coś jest spieprzone?? dodam że kontrolka od immo (taki samochodzik z kluczem) gaśnie chwilę po przekręceniu stacyjki ale jeszcze przed samym odpaleniem. (A4 1.6 1998 rok) dzięki za odpowiedź i pozdrawiam wszystkich

a coś w temacie "szalejącej" szyby??