czechu81

Juz sie umowilem na przyszly tydzien na wymiane. Niestety gdzies w miedzyczasie dostalem posta na priv , ze ktos mialem tez sam problem wymienil i nie pomoglo ... Zobaczymy Po wiadomosciach na prv widze ze sporo osob interesuje sie tematem. Nadal nie wymienilem uszczelaniaczy - jak wymienie na pewno dam znac. Co do samego zaworka przy filtrze - czy ktos moze spojrzec na monaz ? Nie jestem pewniem ,czy powinien byc zamontowany w tym wlasnie miejscu.

Hej Aktualizacja... zaworek zwrotny nie pomógł. Czas na uszczelniacze. Moj mechanik twierdzi , ze to nie moze byc to. Konkretnie , ze slaby uszczelaniacz nie ma prawa wpuscic powietrza w uklad paliwowy. Mam zamiar go zignorować , ale czy orientujesz sie , co sie dzieje , ze przez uszczelniacze nie zapala ?

To jak wymieniane były te wtryski to nie kupowałeś od razu zestawu oringów do nich ? ? ? 8mm krócce zaworka muszą mieć.. Co do wtryskow - dobre pytanie. Pewnie wymienione byly w tych 2 uszkodzonych. Zaworek juz kupilem. Dam znac

Czyli jak auto stalo z przodem w dole to bylo OK ? Jakos nie moge zrozumiec jak to moze miec wplyt na zapalanie , roznica w wysoksoci to pare CM ...

Hej Audi A4 2002 AWX Od dłuższego czasu ( już w zeszła zime ) mam problem z zapalaniem po nocy. Teraz problem sie nasilił. Generalnie auto kreci , ale nie zapala. Wygląda , jak by nie miało paliwa - dopiero po jakis 20 sek zaczyna łapać. Potem już chodzi dobrze. Rozwiązaniem problemu jest lato ... lub parkowanie auta , tak zęby tył auta byl wyżej niż przód. Ze względu na ten ostatni problem dość łatwo szukać po forach rozwiązań. Większość postów kończy się brakiem rozwiązania , ale udało mi się coś znaleźć. Znalezione rozwiązania: - vacum pompa u mnie jest nowa - miałem tez problem z hamulcem wiec wymieniłem - wtryski 2 szt wymienione bo były słabe - reszta w normie (nie wiem jakiej - tak powiedział mechanik) - uszczelniacze wtrysków temat otwarty - będę próbował - zaworek zwrotny (wszyscy od tego zaczynają , ale tylko raz widziałem , że pomogło) ile mm maja kable ? kupie na allegro zaworek jesli dobrze kombinuje to muszę go założyć zaraz przed filtrem - pompa w zbiorniku próbowałem sprawdzić , ale wiem ze zrobiłem to źle wyjąłem zaworek (4) http://i.imgur.com/xByZfJT.jpgi przekręciłem kluczyk na zapłon paliwo poleciało od razu , ale nie wiem czy do jest miarodajne - własnie doczytałem ze murze wyjąc (7) - ogólna nieszczelność okładu niestety bez opisu jak zdiagnozowana i naprawiona Jakieś pomysły ?

OK. Dzieki Czyli to Reg spokojnego biuegu dawka cyl 1: -1.50 mg/h Reg spokojnego biuegu dawka cyl 2: -0.04 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 3: -1.74 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 4: 2.98 jest blok 13. Tego wlasnie nie wiedzialem. Na allegro sa regenerowane po 450. wiec planowalem kupic , ale kompletow za 500 z uzywek tez jest sporo...

mowisz o normie dla tego Reg spokojnego biuegu dawka cyl 1: -1.50 mg/h Reg spokojnego biuegu dawka cyl 2: -0.04 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 3: -1.74 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 4: 2.98 czy tego http://i.imgur.com/Uc3HrW7.jpg

Ile powinno pokazywac w polskim vagu ? Jaka tam jest norma.

Faktycznie wszystkie sa zle ? Wspominam kumple ktory kupowal mondeo tdci jak mialo 60K. W fordzie powiedzieli ze wszyskie wtryski poza norma i bede zaraz do wymiany. Zrobil juz 250 k

Hej Mam problem z A4 1.9 AWX. W duzym skrocie - pojawily sie problemy z zapalaniem Zapalal natychmiast , potem gasl i trzeba bylo krecic z 10 s. Jak juz zapalil bylo OK. Co ciekawe problem dalo sie powiazac z iloscia paliwa w zbiorniku lub tym pod jakim katem stal przod. Teraz to juz nie ma wplywu.... Teraz auto zakreci pare razy , a jak zapali to kopci jak smok dopoki sie nie rozgrzeje. Do tego czasami silnikiem "trzepie" Przekopalem sie przez pare postow i widze ze nawet poluzowane zasilanie od wtrysku pod pokrywa czasami wyglada jak uszkodzony wtrysk. Znalazlem jakiegos ogolnie polecanego goscia , niestety z innego miasta i pojechalem. Przetestowal i obwiescil ze 1. Pompa dobra - wszedzie cisnienie ok 2. listwa/prad OK 3. reeeeeszta OK 4. wszystkie wtryski trup - 1000/1200 szt plus wymiana Pokazal mi dane z Bosh ESI[Tronic} Reg spokojnego biuegu dawka cyl 1: -0.91 mg/h Reg spokojnego biuegu dawka cyl 2: -0.63 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 3: -0.84 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 4: 2.21 A po pewnym czasie Reg spokojnego biuegu dawka cyl 1: -1.50 mg/h Reg spokojnego biuegu dawka cyl 2: -0.04 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 3: -1.74 Reg spokojnego biuegu dawka cyl 4: 2.98 Totalnie nie wiem co robie , ale zdarzylem wyczytac na forum ze przyda sie blok 23 z vag. Udalo mi sie odpalic polski vag. Na zimnym http://i.imgur.com/Plm4K36.jpg Po rozgrzaniu http://i.imgur.com/Uc3HrW7.jpg Twiedzi ze tylko wymiana wszystkich wtryskow wchodzi w gre , ale na chlopski rozum czemu nie tylko ten 4 ?

Hej Plyn jest. Musze sie za to zabrac w koncu bo zimno sie robi :/

Diesel ...

Pomyślałem , że to mogę najłatwiej sprawdzić samemu. Zapomniałem dodać - chłodnica nie robi się gorąca zanim dojdzie to 90st.

Hej Auto normalnie się rozgrzewa. Temperatura dochodzi do 90 i leci zimne. Jak go pogonie na min 3000 obr to temperatura silnika spada i leci cieplejsze powietrze. Potem sytuacja się powtarza. Zmęczyłem juz kilka wątków tutaj i ustaliłem , że jeśli przewody od nagrzewnicy są : Wejście ciepłe - wyjście zimne - to nagrzewnica. Wejście zimne - to może pompa ? Wejście ciepłe - wyjście ciepłe - jakaś klapka przy nagrzewnicy ? Coś ważnego przegapiłem ? I co najważniejsze - które to są przewody ....

A mnie sie podoba jasniutki srebrny. Trafiła sie ta. Zamieniamy sie ?

Sam wzor felg to mi sie bardzo podoba. Chce takie ale wlasnie 17. Dzieki.

Hej Kupilem jakies 2 miesiace temu. 1.9TDI AWX 2002 Elektryczny szyber/szyby z przodu Podgrzewane fotele skorzane i podgrz. lusterka Nawigacja RNS-D z tunerem TV i zmieniarka 6cd. Kolorowy FIS Pakiet oswietlenia i chrom. Felgi od 16" od A4 B8 z oponami 225/55. Chetnie dolozyl elektr szyby z tylu , czujnik parkowania , wstawil RNS-E i felgi 17". A pewnie skonczy sie na wymienie ramek na forumowe , ktore juz kupilem. To sa foty ktore wyslal mi poprzedni wlasciciel zanim kupilem.

Widze ze z kupnem tego nie bedzie problemu. Ale widze ze sam tego nie wymienie. Czy po takiej operacji trzeba nabijac klime ?

Tez zaczne od tego skoro to maly koszt. Mam A4 B6 AWX - przesiadlem sie z Mondeo Mk3 i wyraznie czuc ze w Audi nie leci tak zimne - a mialem przez chwile oba auta. Teraz sprawdzilem i nabilem klime -weszlo 200g wiecej i nic sie nie zmienilo. Porownywalem ostatnio z klima w MB Aklasa - tam sie nie da wysiedziec jak jest ustawiona na najnizsza temperature. Jak to nie pomoze to ... wroce na forum :>[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 13:21_________________________________________________ Masz na mysli filtr kabinowy czy chodzi jeszcze o inny ?

No to mnie uspokoiles. Zapamietam ze zwrotnice Powiem ci ze te glosniki jakos niesamowicie to nie graja :/. A na pewno nie graly jakos lepiej niz seria w mondeo mk3 Dlatego mialem ochote podmienic tylne. Sam nie wiem co mam do konca zrobic.

U mnie w A4 b6 avant 1.9 to samo. Navi plus rns-d. Jak slucham glosno i jest przerwa miedzy utworami to slychac obroty ... dosc meczace.

Hej Mam Audi Navigation PLUS by Blaupunkt bez bose. Glosniki w tylnych drzwiach graja ciszej niz przod. Czyli jak fader przestawie na tyl bez ruszania glosnosci to jest moze polowa mocy. To jest normalne czy cos sie sknocilo (radio/glosniki) ? Druga sprawa to mam zestaw Powerbass s-6c z poprzedniego auta. Taki Chce zamontowac same glosniki - bez tweeterow. Rozmiar juz spawdzialem ze pasuje Czy musze montowac przetwornice ? Czy zakladac na tyl czy na przod ?

Boże jakie proste. Dzięki.

Hej Ostatnio przy probie polozenia szerszej czesci z dzielonej kanapy zglupialem. Od strony kierowcy jest wezsza czesc a po stronie pasazera ta szersza. Te wezsza moge polozyc bez problemu , natomiast jak chce polozyc szeroka to kladzie sie razem z roleta bagaznika. Da sie jakos odczepic te rolete od foteli ? Albo wogole ja wyjac jesli bede potrzebowal ? A4 B6 avant.

Jestem z lodzi. Mam A4 2002 1.9 S-line avant. Przesiadka z Mondeo mk3 2.0 tdci 2001