bastek_s

to na PW wyśle ci moj numer bo do niedzieli nie bede przy kompie tylko u tesciów w garazu przy audi siedzial, u mnie czujnik był czysciutki.

miałem ten sam problem w AWX, podstawiałem- zamieniałem zaworki cisnienia, nowe wężyki, naprawiony króciec przy pompie vacum i nic, dopiero wymiana czujnika cisnienia doładowania załatwiła u mnie sprawe jest na rurze między IC a EGR. ---------- Post dopisany at 13:04 ---------- Poprzedni post napisany at 12:53 ---------- widze ze jesteś z kielc wiec jak masz chwile czasu jutro rano to mozesz podjechać do mnie to sobie podstawisz czujnik

mam ten sam problem, mój samochód nie dogrzewał maksymalnie 60 st. po wymianie termostatu i złapaniu tem. powyżej 80 st. mam takie dzwięki, tylko u mnie są jak schodzi z obrotów i ma moc, dałem turbo do sprawdzenia i czekam. Przed wymianą termostatu nie miałem tak, więc myśle że jak samochód się nagrzeje do normalnej temperatury tj. 90 st. to olej jest rzadszy i turbo ma większe luzy, poza tym mój brat w bmw e39 miał dokładnie to samo co Ty i miał walnietą turbine.

Od pół roku jestem posiadaczem kolejnego już modelu Audi A4, tym razem jest to model B6 z 2002 roku ze 130-konnym silnikiem diesla.