TurboTeam24

jeszcze mam pytanie.. czy kąt wyprzedzenia zapłonu nie jest winny?? może w tą stronę by spojrzeć..hmm.. dodam że po dodaniu gazu i szybkim puszczeniu słychać w filtrze powietrza tak jakby szarpany odgłos powietrza..nie wiem czy to normalne..!! słychać także przy szarpaniu na obciążeniu strzelanie w dolot...

Nie wiem w jakim stanie jest DV.. Jak go najlepiej sprawdzić??

możliwe żeby to były cewki jeśli nawet przy 5 tyś obrotów do których z bólem dochodzi, po lekkim puszczeniu gazu jedzie jakby nigdy nic..zero szarpania..!! Lecz gdy znowu wcisnę mu gaz, od razu zaczyna szarpać..Sam już nie wiem na czym się najbardziej skupić..

Może i masz racje, ale czy takie lekkie puszczanie IC byłoby powodem takich mocnych szarpań i przeładowania aż do 1.1 bara?? hmm..a możliwe żeby sonda lambda miała coś z tym wspólnego??

Sprawdzałem na słuch, bo powinno być słychać..może sie mylę.. Nie wiem jak dokładnie sprawdzić N75, napięcie na kostce wynosi u mnie 6,5V wiec nie chciałem podłaczać 12..!! Gdy go wymontowałem i dmuchnąłem w najdłuższy króciec od dolotu to czułem lekki przepływ powietrza..nie wiem czy nie powinien byc w tym momencie całkowicie zamknięty..??!!

Hmm... gdyby IC puszczał, nie byłoby słychać uciekajacego powietrza?? Bo u mnie sprawdzałem i nic nigdzie nie słychać jeśli chodzi o nieszczelność..

Witam... Od dłuższego czasu próbuje znaleźć podobny przypadek jak u mnie, ale niestety na forum nie widzę identycznego problemu. Wiec opiszę mój problem od początku.. Zacznę od tego, że na VAGu nie wyświetla żadnego błędu Silnik podczas nadepnięcia na gaz zaczyna szarpać,po lekkim puszczeniu gazu przestaje i baaardzo powoli przyspiesza bez szarpania. Na początku były to bardzo lekkie mało odczuwalne szarpnięcia w czasie ok 2 tygodni szarpania tak wzrosły, że nie idzie normalnie przyspieszać.. Wskaźnik doładowania pokazuje nawet do 1.1 bara (wiec przeładowuje) po ściągnięciu kostki z N75 ładuje do 0.2 Wtedy szarpania zmalały, lecz nie do końca.Dlatego zastanawia mnie czy to wina N75 czy czegoś innego..Wężyki i cały dolot wydaję się ok. Dodam jeszcze ze po odpaleniu samochodu (na zimnym silniku) przez bardzo krótki moment silnik wchodzi normalnie na obroty.. Ogranicza mnie fakt że jestem za granicą i po 1 nie chciałbym zostawić fortuny u mechaników..po 2 nie mam części zamiennych do sprawdzenia. Od niedawna posiadam interfejs dlatego na razie jestem zielony jeśli chodzi o logi. Jeśli ktoś ma sposób na mój problem byłbym wdzięczny za poradę.. Pozdrawiam..

Witam..Posiadam Audi A4 1.8T 150KM..niestety dziadziuś z 95r. Problem który mnie dręczy już jakiś czas to szarpanie po szybszym dodaniu gazu..Mam nadzieje że wspólnymi siłami dojdziemy do rozwiązania problemu..Pozdrawiam Kris