toka

Czy ma ktoś oponki Vredestein Ultrac Cento? Są to oponki godne polecenia czy raczej standard? Bo właśnie takie poszły do passka CC rodziców o czym dowiedziałem się w ostatnim momencie i nie miałem wpływu na wybór Wcześniej były Continentale ContiSportContact 3 i po dwóch sezonach zdarte do zera praktycznie

sprawdzales wartosc temp otwarcia na termostacie? Ja miałem ten sam problem, poruszaliśmy na innych forach razem z Marcinem ten problem ale wszyscy rozkładali ręce, problem da się rozwiązać, cały chaczyk tkwi w "elektronicznym termostacie", da się go tak zrobić programowo, że ma normalne temeperatury otwarcia i zamknięcia. Sprawdzałem na vagu i przy ok. 2 C na plusie na zewnątrz, temperatura otwarcia następowała praktycznie zaraz po odpaleniu silnika, i tak jeszcze pare razy w trkacie jazdy, co chwile otwierał się termostat, dopiero po zrobieniu tego programowo widać znaczną poprawę, nagrzewa się szybciej i lepiej trzyma temepraturę, też spada przy dłuższym postoju ale juz nie tak gwałtownie i praktycznie zaraz po ruszeniu powraca na 90 C na blacie. Koszt ok. 800 zł, tak dla potomnych

Tia, ale tak w ciemno celować..? Pomóżcie ;([br]Dopisany: 13 Kwiecień 2011, 23:28_________________________________________________Hej, nikt nie pomoże..? Zależy mi na czasie ponieważ sprężyny już przyszły tylko nie wiem czy je montować, bo żeby później nie było że tył będzie jak wóz drabiniasty.. Zależy mi na czasie.. Zrobie zdjęcie wlepy na klapie i wrzuce, może wtedy komuś to ułatwi sprawę bo ja ie wiem o co tam chodzi :gwizdanie:[br]Dopisany: 14 Kwiecień 2011, 11:14_________________________________________________Zdjęcie wlepy w bagażniku : Gdzie znajduje się nr przedniej i tylnej osi? Będę "dźwięczny" za pomoc

Hej, chce wymienić sprężyny w swoim seacie exeo, ori sprężyny jakie są oferowane przez seata jako seat sport to oczywiście eibach pro-kit, jednak ja nie chce wymieniać w Aso (wiadomo z czym się to wiążę, większe koszta i td.)chciałbym wymienić na sprężyny eibacha ale tu już zaczynają się schody, dedykowane sprężyny eibacha do exeo mają odpowiednio numery : Sprężyny Pro-Kit do Exeo 2.0 TDI to F1568001 przód i F11-15-003-03-HA tył. Przód jest okej, ale okazuje się że takie same sprężyny jak są na tyle, czyli F11-15-003-03-HA są również dedykowane do A4 8EC 2.0 TDI quattro lub 2.0 TFSI quattro, oraz przód i tył zgadza się z A4 8ED w którch są te same oznaczenia sprężyn i z przodu i z tyłu.. Trochę to dziwne bo A4 8ED to avant a przecież tam jest najprawdopodobniej większa ładowność niż w exeo sedanie.. Boje się że jak zastosuje te same sprężyny na tył co są do A4, to że tył nie zejdzie odpowiednio w dół ( bo będzie lżejszy) i wtedy lipa, a przekładka po pare razy sprężyn razem z geometrią mi się nie widzi Liczę na waszą pomoc bo wy macie wszystko w jednym palcu na temat A4 a exeo to teoretycznie wszystko to samo.. Póki co będę studiował cały ten temat na ile mi czas na to pozwoli.. [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2011, 16:18_________________________________________________Dodam że oznaczenie na wlepie w bagażniku to 1BA, co do rozdziału : przód, tył , to nie mogę znaleźć, u mnie wlepa jakoś inaczej wygląda niż ta co na początku wstawiona.. :gwizdanie:

Witam, jestem również użytkownikiem innych for o tematyce związanej z motoryzacją, m.in. Klubseata, leonclub, masterstdi,kosmetykaaut..etc. Od lutego 2010 r. jestem posiadaczem Seata Exeo 2.0 TDI CR DPF CAGA, jak każdy wie auto zrobione na bazie Audi A4 B7, mam też nadzieję że dowiem się tutaj wiele przydatnych mi informacji, jeśli popełnie gafę proszę o wyrozumiałość, każde forum ma trochę odmienny regulamin i ciężko wszystkie spamiętać, aczkolwiek będę próbował Pozdrawiam, Tomek