wrclaguna

Witaj w klubie

Trzeba sprawdzic w blokach pomiarowych jakie jest % zatkany DPF Filtr cząstek awaryjne Regeneracja Wymagania wstępne: Zapłon włączony Silnik ON (Idle) Temperatury oleju powyżej 70 ° C (patrz MVB 007,2) Filtr cząstek obciążenia poniżej 68g (patrz MVB 104,3) Jeśli filtr cząstek obciążenia wynosi powyżej 68g Filtr cząstek należy wymienić, ponieważ samochód może spalić podczas regeneracji. Silnik Hood ZAMKNIĘTY Hamulec postojowy działalnością Transmisja w (P) ARK Temperatury w Układ wydechowy może wzrosnąć do 300 ° C!! Brak kodów błędów przechowywanych Konsumenci Power ON (światło, ogrzewanie siedzeń, przód / tył ogrzewanie okna, Climate Control) Regeneracja może trwać do 40 minut, prędkość obrotowa silnika automatycznie zwiększa do około 1500 RPM. [Wybierz] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Początek Regeneracja Wprowadzanie 10016. [Do It!] [Pom. Blocks - 08] Wybierz z wszystkich 3 grup naraz 100, 101 i 102 [Go!] MVB 100.1: Prędkość obrotowa silnika MVB 100.3: Licznik Regeneracja / Timer MVB 100.4: Regeneration Abort uznanych (0 = brak Abort / 1 = Przerwij uznanych) MVB 101.4: Status Regeneration (001 = ogrzewanie Up, 010 = Regeneracja, 100 = Cooling Down) MVB 102.1: Temperatura przed Catalyst MVB 102.2: Temperatura przed filtr cząstek [Gotowe, powrót] [Zamknij Controller, Go Back - 06]

Skąd my to znamy saint4 jaki przebieg masz ?

Wyciagnij kratke w podszybiu i przeciagnij do dolu jakis grubszy przewod zaczepiajac przewody do glosnika ktore maja pojsc Oczywiscie radio z Przodu wyciagnij powinien ukazac sie kolo obudowy za radiem .

U mnie smiga E52 Na stronie chyba audzine sa na biezaco uaktualniane

Daj fotke tego webasta zobaczymy co to za ustrojstwo masz

Witaj w klubie

palnik do wymiany/regeneracji. Przechodziles ta wymianke w tamtym roku

Witaj w klubie

Mam to w obserwowanych aukcjach komplet konkret Za 2 kola biore od reki

Springi te samej marki co w B6 mialem Caly czas szukam kompleciku Felg na zime nic nie ma ciekawego .

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Dzis przyszly springi do mojego avancika zzzz zagranicy Pierwotnie mialy byc -30 mm ale zdecydowalem sie troszke wiecej . Amorki zostaja seryjne od 1BE w mojej B6 taki mialem zestaw i najlepiej mi sie jezdzilo . Montaz pewnie w tym tygodniu , oczywiscie dla porownania porobie fotki jak siedzi autko teraz i po zabiegu . Jutro jade na sciemke szybek :gwizdanie:

Prosze bardzo http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22165.15

Tu jest temat o podlaczeniu Canow z licznika do radia a o info o wzmaku poszukaj w innym Dziale

01406 brak powstania płomienia - jeśli w ogrzewaniu postojowym po wielokrotnych próbach jego uruchomienia nie dochodzi do prawidłowego powstania płomienia lub kilka razy z rzędu występuje usterka Przerwanie plomienia, przy czym w międzyczasie nie miało miejsca prawidłowe działanie (do ogrzewania postojowego zostało wtłoczone więcej niż ok. 70 ml (cm3) paliwa), ogrzewanie postojowe zostaje zablokowane (w ogrzewaniu postojowym może znajdować się zbyt dużo paliwa). Ogrzewanie postojowe może zostać ponownie włączone dopiero po odczytaniu i skasowaniu pamięci usterek. Ogrzewanie zostaje zablokowane np. po zapisanej w komputerze sterującym ogrzewania dodatkowego liczbie prób uruchomienia, przy których nie doszło do powstania płomienia, jednocześnie może zostać przełączone na usterkę Przerwanie plomienia lub Ponowne przerwanie płomienia. Ogrzewanie postojowe może zostać ponownie uruchomione dopiero po skasowaniu pamięci usterek. Jeśli przyczyna tej usterki nie leży w zakresie zasilania paliwem, lecz np. po stronie układu wydechowego, to podczas każdej próby uruchomienia paliwo jest tłoczone do ogrzewania postojowego. Jeśli zostanie wyświetlona ta usterka, przyczyną może być nieprawidłowe ułożenie przewodu poboru paliwa w zbiorniku paliwa. Dlatego w przypadku tej usterki należy sprawdzić wielkość dawki wtrysku przy napełnionym nie więcej niż 1/3 zbiorniku paliwa. Jednostka rozpylająca jest przymocowana śrubą do wałka dmuchawy powietrza spalania , jeśli śruba ta została nieprawidłowo zamontowana, to podczas trybu spalania może się ona poluzować . Aby w ogrzewaniu postojowym nie mogła zebrać się krytyczna ilość paliwa, komputer sterujący ogrzewania dodatkowego wyłącza ogrzewanie postojowe, gdy tylko zostanie wtłoczona obliczona ilość paliwa (maks. 70 cm3) i przez czujnik płomienia nie został rozpoznany płomień (np. po 3 próbach uruchomienia z powtórzonym uruchomieniem).

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie

Witaj w klubie