wrclaguna

Podpinamy naszego VCDS wchodzimy w 16 pozniej Coding 07 Long Coding i zazanczamy Bite 2 wciskamy EXIT i pozniej Do It ! Po zakodowaniu musimy skalibrowac czujnik kata skretu Ustawienie podstawowe Czujnik kąta skrętu kierownicy G85 Kalibracja [Wybierz] [16 - Kierownica] Włącz kierownicy co najmniej 30 ° w lewo lub w prawo iz powrotem prosto (tolerancja: ± 5,0 °). [Access Security - 16] Wpisz 40168 [Do It!] [ustawienia podstawowe - 04] Grupa 001 [idź!] Uaktywnij ustawienia podstawowego. [ON / OFF / Dalej] Po udanym ustawienie podstawowych, pole 3 należy powiedzieć "OK". [Gotowe, powrót] [Pom. Blocks - 08] Grupa 032 Pole 1 (kąt skrętu kierownicy Sensor-G85-) Specyfikacja: 0.0 ° Tolerancja (po prostej): ± 1,5 ° [Gotowe, powrót] Jeszcze wchodzimy w ENGINE 01 CODING 07 Long Coding -> Byte 6 i zaznaczamy bit 0

Sprawdz czy masz błedy w MCE 09 .

Wklej tu błedy z KOMFORT 46 i bedzie wiadamo gdzie dokładniej szukac przyczyny Sprawdzałes okablowanie w peszlu gumowym ?

Trzeba na ETCE szukać , ten program tego nie ma

Jakies błedy ?

===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/155351-montaz-crusie-control-system-tempomat-z-przelacznikami/?p=2223061#entry2223061

Sprawdzasz po numerze części nie ślad części

Slabo szukasz , pierwszy z brzegu temat : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/279210-odpowietrzanie-ukladu-hamulcowego/#entry4041419

Heyka

Raczej masz problem z zamkiem ( mikrostyk) opis masz na FORUM w DZIALE WARSZTAT A4 B6/B7

Graty zakupu Tylny zderzak ci minimalnie nie pasuje ( szczelina miedzy lampa a zderzakiem ) , aby dac dokładke cały zderzak do wymiany MMI brak , masz CONCERTA po CANIE . Jesli chodzi o przycisk A to masz START/STOP

8J1837016A robili do 05.2009 8J1837016C jest od 2010 i jest tez pod KESSY

Byłem po bułki, dwie szybkie fotki . Przód i dupcia

Jak człowiek przewali taki temat to juz jest o te pare rzeczy mądrzejszy Postaram sie zrobic spis czesci choc jest kilka wariantów . Foty