Papik00

W którym bloku można sprawdzić synchronizację?[/quote https://youtu.be/ez4S-4wicUg umnie tez wszystko śmiga jak trzeba...ale sprawdź sobie vagiem jaka masz synchronizację rozrządu.niby nic a moze mieć duże znaczenie jeżeli masz duża odchyłke.. Umnie tylko 0.6 stopnia wiec chyba tak zostawię bo to tylko jakies 0.5 mm umnie tez wszystko śmiga jak trzeba...ale sprawdź sobie vagiem jaka masz synchronizację rozrządu.niby nic a moze mieć duże znaczenie jeżeli masz duża odchyłke..Umnie tylko 0.6 stopnia wiec chyba tak zostawię bo to tylko jakies 0.5 mm W silniku masz pomiary rozszerzone i tam pod nr. 191 jest kąt synchronizacji.Umnie jest pod numerem 270 w advanced measuring bloks

A mam podobnie ale obroty 800 czyli norma..one sumie zauważyłem to dopiero po wymienie rozrządu..ale on napewno dobrze zrobiony sprawdzałem kat synchronizacji i jest 0.6-0.8stopnia

Witam.Ja zmienialem w swojej w ostatni weekend CAHA 182k i powiem ze wszystko wyglądało jeszcze w miarę w porządku...moze dlatego ze większość tras robię na autostradach ale i tak byłem miłe zaskoczony..zero pęknięć luzów na rolkach czy co kolwiek.jedyna rzecz to widać było ze pasek na napinaczu jest luźniejszy(ok.1cm w lewo od punktu środkowego) ale wszystko poszło na wymianę..Gates cały zestaw 7godzin z rozbieraniem przodu... dodam ze jestem lakiernikiem a nie mechanikiem chociaż lubię podłubać.. Synchro sprawdzane vagiem po złożeniu wykazało 0.6-0.8 stopnia wiec niejest złe chociaż moze poprawie za dwa tygodnie jak pojeżdżę...wiem ze najlepiej 0.0 ale chyba mieszczę sie w normie...

Chodzi wszystko ok muszę tylko mała korektę zrobić na rozrządzie bo jest 0.6(sprawdzane vagiem) a powinno byc 00 tak słyszałem ale póki co różnica niewyczuwalna. Robił ktoś z was korektę?? Czy to chodzi o wszystko czyli wał korbowy i wałek plus pompa czy korekta tylko na wałku i pompie??

Hej ja dzisiaj tez zmieniałem w swojej 183tys.rozrzad po ściągnięciu był jeszcze w dobrym stanie ku mojemu zdziwieniu,rolki,pompa wody,pasek niepopekany.ale zrobiłem wymianę tak jak podaje program Haynes Pro.instrukcja w zestawie Gates bo taki założyłem,kierowałem sie tez filmikiem na you tube, wszystko sprawdzałem po kilka razy by mieć pewność ze nic nieprzegapilem..wszystko poszło w miarę gładko....ale po odpaleniu bez osłon silnika itp.i po dodaniu gazu usłyszałem dość głośne cykanie pompy wysokiego ciśnienia,niewiem czy wczesniej tak było....na wolnych cisza.. auto po jeździe próbnej chodzi jak zegarek podczas jazdy nic niesłychac..wczesniej nidy wsumie niezwracalem na to uwagi ale, wiem ze napewno wszystko dobrze poskładane wiec możliwe ze taki dźwięk był wczesniej..dodam ze błędów tez żadnych niepokazuje na vagu.jutro przejadę sie autostrada to będę wiedział więcej czy coś sie zmieniło...czy miał ktoś podobny przypadek?? Sprawdzałem dzisiaj synchronizację vagiem i na wolnych jest 0.6 po dodaniu gazu dochodzi max 0.86 czy to mieści sie w normie czy musi byc 00??

No to trochę mnie uspkoiłeś dzięki za szybką odpowiedz..bo juz sie bałem ze coś złe zrobiłem i na nowo będzie trzeba wszystko rozbierać....pojeżdżę dzisiaj trochę to napisze wieczorem czy wszystko w normie.Pozdro

Hej ja dzisiaj tez zmieniałem w swojej 183tys.rozrzad po ściągnięciu był jeszcze w dobrym stanie ku mojemu zdziwieniu,rolki,pompa wody,pasek niepopekany.ale zrobiłem wymianę tak jak podaje program Haynes Pro.instrukcja w zestawie Gates bo taki założyłem,kierowałem sie tez filmikiem na you tube, wszystko sprawdzałem po kilka razy by mieć pewność ze nic nieprzegapilem..wszystko poszło w miarę gładko....ale po odpaleniu bez osłon silnika itp.i po dodaniu gazu usłyszałem dość głośne cykanie pompy wysokiego ciśnienia,niewiem czy wczesniej tak było....na wolnych cisza.. auto po jeździe próbnej chodzi jak zegarek podczas jazdy nic niesłychac...wydaje mi sie ze te pompy tak maja.bo to dźwięk napewno Z pompy wysokiego ciśnienia..wczesniej nidy wsumie niezwracalem na to uwagi ale, wiem ze napewno wszystko dobrze poskładane wiec możliwe ze taki dźwięk był wczesniej..dodam ze błędów tez żadnych niepokazuje na vagu.jutro przejadę sie autostrada to będę wiedział więcej czy coś sie zmieniło...czy miał ktoś podobny przypadek??

Hej ja dzisiaj tez zmieniałem w swojej 183tys.rozrzad po ściągnięciu był jeszcze w dobrym stanie ku mojemu zdziwieniu,rolki,pompa wody,pasek niepopekany.ale zrobiłem wymianę tak jak podaje program Haynes Pro.instrukcja w zestawie Gates bo taki założyłem,kierowałem sie tez filmikiem na you tube, wszystko sprawdzałem po kilka razy by mieć pewność ze nic nieprzegapilem..wszystko poszło w miarę gładko....ale po odpaleniu bez osłon itp.mam tak samo jak ty dźwięk cykania i to dość mocny w garażu przy otwartej klapie...na wolnych cisza..identycznie jak ty auto po jeździe próbnej chodzi jak zegarek podczas jazdy nic niesłychac...wydaje mi sie ze te pompy tak maja.bo to dźwięk napewno Z pompy wysokiego ciśnienia..wczesniej nidy wsumie niezwracalem na to uwagi ale, wiem ze napewno wszystko dobrze poskładane wiec możliwe ze taki dźwięk był wczesniej..dodam ze błędów tez żadnych niepokazuje na vagu.jutro przejadę sie autostrada to będę wiedział więcej czy coś sie zmieniło...

Jesem właścicielem 2.0 tdi CAHA 170km i niejestem pewny czy ja tez mam klapy czy nie??jeszcze nic sie niedzieje ale chciałbym wiedzieć jeśli ktoś mi może udzielić odpowiedzi...szukając trochę na Google wychodzi na to ze jedne maja a drugie nie niewiem od czego to zależy...???

Ale jak sprawdzic czy żarówka czy przetwornica do wymiany???

Ok sprawdzę jutro co tam mam....a mozna jakos to sprawdzic??

Ja mam taki Sam problem dzisiaj prawy xenon zgasl ale jak wylacze I wlacze to znowu Pali sie na jakis czas..czy to napewno zarniki i jakie sa originalne wie ktos?? Z góry dziekuje

Witam Panowie mam pewien problem przy ruszaniu z 1 biegu wyczuwalne sa drgania czasem mniej czasem wiecej jeśli ruszam dodawajac wiecej gazu drgań niema...niewiem czy to dwumas czy jakieś łozysko..miał ktos moze podobny problem?? Byłem w Aso (Anglia ) ale powiedzieli ze bez rozbierania niewiedza Co moze byc przyczyna..dodam ze samochod pracuje normalnie na każdym biegu tylko te drgania...przy ruszaniu

Hej wiec zrobiłem tak jak pisze wrclaguna ale nic niepomoglo ale doszedłem do tego ze.... Jeśli w 08 KLIMA w Byte 1 odznacze bit 4 z 1 spowrotem na 0 to wszystko zaczyna działać( prawie) bo timer po ustawieniu na wentylację niewlacza sie o danej godzinie..a do tego jeszcze blad na 56 Radio 01043-control module,incorect software version czy mozna jakos zrobić update z kad to ściągnąć radio Symphony 3 :/

Ja mam to samo ale umnie pojawiło sie po tym jak przyciemnialem szyby w sumie firma mi to robil...chodzi chyba o 2 tylne szybki(avant) tak mi sie wydaje ale jeszcze niemialem czasu ściągnąć tapicerek i sprawdzic czy tam cos nielaczy...