wrclaguna

ASO 150-250 PLN ALLEGRO 450 PLN http://allegro.pl/ochrona-komponentu-audi-component-protection-napra-i4568769500.html

Samemu robic to ...........jutro kumpel mi pomoże W polifcie aby wyciagnać lampe trzeba zrzucić zderzak

mam jakby co 3G+

3G+ To najdrosza opcja 4,5 tys, trzeba dać

.........eeee tam grosze srubka 6 pln 1 szt. a zaslepka 42 PLN 1 szt.

Opisu nie ma na FORUM Moim zdaniem jak juz to pakowac 3G HIGH Skad jestes ? bo nie wiem kogo ci polecić .

namioty to raczej dla twardzieli juz pora nie ta

W nowym błotniku sa otwory mocujace ten plastik a w starym tego nie ma Moze wystarczy zeszlifować bolczyki w plastiku i przylepic na tasmie 3M do rantu błotnika

WITAJ W KLUBIE

Nie podejdzie , nie bedzie działał .

A sa aluminiowe ? przyznaje ze nie wiem

Błotniki załozone nie wiedziałem ze aby je ustawic bedzie tyle zabawy Konserwacja błotników i nadkola zrobione . Dzis odbieram pierdółki z ASO i kończymy przód W poliftowych błotnikach na rancie inzyniery z DE dali juz plastikowe osłony

A wałek ma skrzyni ?

czyli maja być skręcone od tego złacza w bagazniku T12f czy aż od samego sterownika asystenta toru jazdy ? A co z tymi sterownika mi z literka A będą normalnie działać czy lepiej kupić z literka B jakieś różnice pomiędzy nimi sa? sorki że wciaż dopytuje ale wole wszystkie szczegóły wiedzieć przed rozpoczęciem modu niż później poprawiać Od wtyki T12f do GATEWAYA ida CANY Co do sterowników to literki na końcu zmianiały sie wraz z rokiem produkcji ( myśle ze chodzi tez o nowsza wersje softa ) 8k0 907 568 B był dla aut z 05.2008---05.2009 8k0 907 568 H 05.2010 wzwyz

A jak sie dostaniesz do diody ? lampe ciezko bedzie rozkleić

System nie bedzie w pelni funkcjonował przed kalibracja . Co do CANÓW ( dwa kabelki ) musza byc skręcone tzw. warkocz inaczej brak bedzie komunikacji ze sterownikami . Pozniej oczywiscie wszystko izilujemy tasma szmacianką

Sterowniki te były stosowane w autach do 05.2008