MOHITO

no i stało się ! Długo sie broniłem przed wydawaniem kasy ( niepotrzebnie) na auto, ale coś nowego na wiosnę jest konieczne ! Fantomas - jeszcze raz dzieki za godzinę "rozmowy" a wynik tego jest taki : No ale na prawdę jest super - kontrola nad automatem przy kierownicy - " nieocenione" ! a stara kierownica pójdzie na allegro

kurde, jak widze te używki (170 + 25 zł)zmasakrowane na allegro to mam od razu ochote kupić nową w serwisie 300 . jakiej firmy masz pióra wycieraczek ?

Panowie ! no jestem pod wrażeniem Waszej wiedzy ( na różne tematy) , ale podpowiedzcie mi: 1. gdzie w rozsądnej cenie kupie: rurę łaczącą górę intercollera PRAWEGO z rurą metalową z przodu auta (B7) nr oryginału : 8E0 145 708 K * czy dawac to na forum ogólne ? 2. jakie wycieraczki szyby stosujecie - bo u mnie nawet pióra VALEO X nie wytrzymują zimy ( co za Chińczyk to robi !)

manual ..? to ten "patyk" w podłodze który co chwile dotykasz aby w wewnątzr auta było ciszej ? no nie ... to by było "sacrum profanum" !

cześć wszystkim ... Taki pomysł mi się urodził .... Może mi ktoś podpowiedzieć czy mogę do swojego B7 automat dołożyc łopatki zmiany biegów do kierownicy ? - zrobi to ktoś w Krakowie lub okolicy? - jakich kosztów należy się spodziewać? .. muszę coś zmienić w swoim A4 bo mi sie znudziło.....albo go sprzedam na wiosnę

1. no taka żarówka jest - taki efakty , nie ma zmiłuj 2. no mat mi przyszedł do głowy , ale przymierzyc trzeba - może carbon bedzie odpowiedni a może połysk . Trzeba pzrzymierzyć .

postaram sie dołączyć ...ale pracuje jak mrówka i może być trudno .. ale mam cel, który mi zasiał (nie wiem KTO ale ma piwo do odbioru lub gorącą kawe na kolejnym spot'ku jak tak zimno będzie !) aby zrobic czarny dach do mojego "arctic cat'a" dlatego pytanie : kto wie gdzie można okleić dach na czarny mat ( lakier odpada) - no a jak będzie to powazny zakład to mam jeszcze Mini Coopera do klejenia w całości . jest też pytanie II : podłokietnik - czarna skóra potrzebna lub sama pokrywa ale nie połamana .

a te LEDY , to cos takiego kupiłem : 1156/Ba15s CREE Q5 5W biała clear 24mm (red shell) motoHID.pl - Oświetlenie dla Twojego Samochodu Sprawdza sie znakomiecie w połaczeniu z kamerą cofania bo na ori było zwyczajnie widac mało detali ! Te diody dają bardzo dużo białego światła i doskonale sie sprawdzają przy cofaniu. Mimo że sprzedazwca zapawniał że FIS będzie "oszukany" to dopiero zmostkowanie rezystorami pomogło. Na dodatek zaszła konieczność "radiatora' na rezystorze bo wydziela dużo ciepła - ale naprawdę dużo pomaga . polecam - przy okazji zademonstruję

Miło było Was poznać...osobiście.Tworzycie niezłą krakowską ekipę ! Byłem pierwszy raz - ale jestem pod wrażeniem ...tyle ludzi w taki mróz ! No i kolegów w TTrytkach przygarnęliśmy No i cieszę się ze udało mi się Was zobaczyć ( i dopasować do nic'ków) p.s. Fantomas - dzieki za wymianę doświadczeń (dokończymy przy okazji) sie ma !

a to poparwię wam humor ... 2,0 TFSI + Q+ automat po Krakowie 12 l poza miastem 10l najniższe osiągniete wczoraj .... 8,9 litra do Tarnowa stara trasa ( latem jest o 1 litr lepiej )

Ponieważ zakończyłem temat wymiany tego " feralnego" łańcuszka i napinacza - zostawiam tu wskazówki które mogą byc pomocne dla forumowiczów (2.0 TFSI, przebieg 75 000 km, motor BWT) 1. Koniecznosc wymiany i czesci były konsultowane z LONGEROOO ( warto bo gosc wie o co chodzi) części kupione samodzielnie. 2. Robotę zleciłem w warsztacie w Wieliczce ( serwisują mi inne auta i mają duże pojęcie o VAG group) 3. nawet nie planowałem samodzielnego podejscia do tematu - widząc rozebrany motor u Longerooo ( wiedza + narzędzia) 4. zlecenie obejmowało wymianę rozrządu, przedmiotowy łańcuszek + napinacz, czyszczenie odmy i inne drobne sprawy. Jak wynikało z rozmów wymiana łancuszka wiąże sie z dużą robocizną i jako "pojedyncza usługa" uzasadnienia ekonomicznego nie ma ! 5. nie poganiałem ich - robili 2 dni - i dziwili sie że mi ten "klekot" przeszkadza, bo roboty z tym dużo będzie.( potem kazali sobie za to zapłacić...) 6. faktycznie , jak zobaczyłem rozebrany motor to dobrze że oddałem go do fachowego warszatatu. Podsumowanie: po wymianie "kultura pracy" w TFSI znacznie się poprawia i "nieco" przypomina japońskie motory. Koszt robocizny jest niewspółmiernie wysoki - może lepiej wydać kase na paliwo , ale jeśli "stukot" kogoś dręczy to nie ma rady.

Cześć Sławek, jak tam u ciebie z czasem ? To BIAŁE audi powoli "dopomina" sie wymiany napinacza i przy okazji niejako rozrzadu (zapewne). Byłem u Ciebie nie tak dawno ...w tej sprawie. znajdziesz w maju jeden dzień

spalanie... no tu zawsze własciciele zaniżają dla poprawy samopoczucia, olej nie jest problemem. Robie małe przebiegi wiec mnie nie zabije Kupiłem auto z przebiegiem 65 000 teraz ma 75 000 i nic nie wyleciało do tej pory ( ale tez wybierałem długo i oglądałem CARFAX'y i AUTOCHEC'ki długo) cewki wymieniło Audi w ramach akcji serwiowej, reszta to poduszki pod silnikiem obie bo VAG wykazywał usterke, pozatym olej i klocki . poprostu BAJKA . tym bardziej że wczesniej miałem auta chryslera które nie zasłynęły jako solidne. Co do autoamtu - to jak odcisnął Ci "piętno finasowe" to rozumiem, ale ja juz 3-ci automat i bez wpadki.Co do kosztow - to zapewne rozrząd niebawem u kolegi z forum + napinacz "feralnego" łańcuszka co lekko już klekota -z wymiana oleju to zapewne okolice 1 000zł. Mam nadzieje że nie zapeszyłem

B7 2.0 TFSI QUATTRO, Tiptronic, motor BWT- po roku użytkowania: genialna trakcja ( wczesniej jeep GC i 300C) zwłaszcza zimą i na mokrym( jak to w PL wiosna i jesien). twarde zawieszenie s-line to na kiepskich drogach raczej wada niż zaleta ale za to na autostradzie jest pieknie. Dostępnosc momentu i przyspieszenie daje dużą satysfakcję zwłaszcza przy wyprzedzaniu lub w sytuacjach wyjątkowych. Oczywiście start na światłach na początku cieszy najbardziej, potem to przechodzi .... jedny minus to spalanie. Po Krakowie 12 litrów, w trasie (ale spokojnie do 130Kh) ponizej 9l nie udało sie jeszcze.... Jak "polecisz" powyżej 150 km... szukaj stacji benzynowej .Czasem sie zastanawiem czy go nie sprzedać .. bo albo inni konfabuluja z tym spalaniem TFSI albo coś mam zepsute ! Spalanie oleju w turbomotoach jest dosć powszechne , ale i zalezy o zużycia silnika, turbo i szczelności układów. Moja "lady" spala 0,5 litra oleju na około 4 000 km i to nie ma reguły. Jak ja pogonic powyzej180 to mam wrażenie że wiecej łyknie. Tak czy inaczej olej musisz sprawdzać często.Skrzynia automat - w mieście to ideał,w trasie nie ustępuje nikomu - jedynie kosztuje pewnie litrę paliwa więcej. Powodzenia więc and see you .

Witajcie Może ktoś z was wie co to za kod z VAG i z czego wynika? "P 1857 upper limit reached intermittend 06231" Dodam że skrzynia działa wrecz idealnie jedynie przy minus 30C ostatniej zimy lekko "zwariowała" i zmieniała biegi ospale, ale na takim mrozie to pewnie olej ma inne parametry..... Niepokoją mnie tylko drgania jakie przechodza na karoserie przy włożonych R lub D i naciśnietym hamulcu. Można to jakoś zminimalizowac ? Miał ktoś taki przypadek ?

dokładnie "amerykanin". Pisze ALL - bo mam problem z "odkodowaniem" silnika Jakos do tej pory nie udało się mi dopasować silnika do kodu -może tylko za krótko szukałem Co do BGB - sprawdzimy niebawem bo krakowski servis VAG bedzie wymieniał to sie wyjasni... [mod]Oznaczenie silnika masz napisane na wlepce serwisowej, która jest w książce serwisowej lub we wnęce gdzie koło zapasowe[/mod][br]Dopisany: 26 Wrzesień 2011, 21:36_________________________________________________takie to proste.. faktycznie jest wlepka w książce gwarancyjnej Jest Engine code BWT -czyżby to było to ? [mod]Tak to to i należy wpisywać ten prefix w temat[/mod]

witajcie Komputer pokazuje awarię elektro poduszek pod silnikiem a całe auto wpada w minimalne drgania podczas zatrzymania ( automat na hamulcu) * czy ktoś przerabiał ten temat ? - czy obydwie poduszki mają czujnik ? - ile takie powiny kosztować ? - gdzie można kupic oryginalne w rozsądnej cenie ? - coś jeszcze do wymiany w "pobliżu" tych poduszek ? - czy ta wymiana wymaga "hi tech" servisu czy zrobi to " podstawowy" servis? ..... podpowiedzcie jak mieliście takie doświadczenie....

WITAJCIE Fani A4 z Grodu Kraka i okolic ! Mimo że jest poźno chciałem się przywitać ... WITAJCIE Pablo ... dzięki za właściwe przekierowanie Od wczoraj jestem "szczęsliwym" posiadaczem białego sedana quattro A4 w B7 z automatem ( S-line ..możliwe) Z powodu oblewania ... nie udało mi się za spocik wybrać...ale jak tylko odpicuje "4" to się pokaże Fotki w przygotowaniu ... (trzeba umyć i posprzątać) MOHITO (Jarek)

Witam, Aktualnie nie mam jeszcze A4 i dlatego nie czuję się "pełnoprawnym" forumowiczem. Myślę jednak że przyjmiecie mnie życzliwie - wszak na tak uporządkowanym forum muszą być poważni ludzie..... Postanowiłem dołączyć do tego forum ponieważ zmieniam samochód i wybór padł na A4 właśnie. Nauczony doświadczeniem z poprzednich aut wiem że .... życzliwi ludzie na forum pomogą wybrać dobre auto z tej całej masy "blachy" jaka jest na rynku. Sprzedałem Chryslera 300C , został mi tylko SMART więc szukam auta ..... Tyle na wstępie.. JArek