males93

Mam ten sam problem tylko że przebieg 240 Zmieniłem Olej 0w30 Pompa oleju nowa aso Zaworki/ regulatory 2 sztuki nowe aso Czujnik cisnienia oleju aso Dalej nic nie pomogło spada cisnienie podczas jazdy i wyskakuje kontrolka oleju zgaś silnik P052400- cisnienie oleju silnikoweg wartość zaniska P055F00- cisnienie oleju silnikowego poza zakrema Błędy wyskakują po nagrzaniu oleju a cisnienie oleju ma spadek około 1.2 bara ( wymagane jest 4 a rzeczywiste 2.8) w zakresie obrotów od 1.500 do 2500 a dół obrotów trzyma cisnienie górę obrotów też więc gdzie szukać przyczyny ubytku cisnienia ?

Jak jest różnica około 1.2 bara dopiero wyskakuje kontrolka cisnienia oleju na filmie widać jakie jest cisnienie zadane a jakie rzeczywiste Dodam że nowe czesci jak pompa oleju, dwa regulatory oleju i czujnik cisnienia nie pomogły

Jak jest różnica około 1.2 bara dopiero wyskakuje kontrolka cisnienia oleju na filmie widać jakie jest cisnienie zadane a jakie rzeczywiste Screen_Recording_20250322_174031_ThinkDiag+.mp4

Cześć ten sam problem mam 2.0tdi deze mhev

naklej na szyby coś ciemnego przejdź przegląd i zdejmij jak nie chcesz usuwać

używam kluczy YATO i nie maja u mnie łatwo, jestem zadowolony bo cenowo do jakości są w porządku tylko torxy, imbusy słabe są

jeszcze można odwrócić odbłyśnik o 180 stopni

Można coś ogarnać

Czyli znak na kole pasowym i kole wałka rozrzadu maja sie zgrywać ze strzałkami na obudowie ? A co zkołem zebatym od aparatu zapłonowego ?

Do mechanika nie stawiałem Jak jest przestawiony to co punkt "0" powinien być ustawiony tak jak jest a kreska na wąłku ma sie pokrywać ze strzałką ? Może ma ktoś możliwość sprawdzenia u siebie w samochodzie jak to wyglada ?

Mogą być któreś czujniki temp,lambda troche za mało informcji żeby Ci pomóc. Popierwsze podepnij Vag i podaj błedy

Jak mogło wciągnać jak rozrzad jest osłoniety ? Podładowałem troche akumulator krecilem z 10-15s załapał wkreca sie normalnie a wolne oborty skacza za 2 razem tak samo 10-15s krecenia i załapie Vag podpiołem i bład 00515 - camshaft position (hall) sensor (g40)

Witam. Pacjent Audi a4 1.6 ADP + LPG sekwencja Stojąc na światłach zapaliła sie kontrolka "ładowania" przejechałem 50m i nagle coś zaszeleściło z pod maski od razu wcisnąłem sprzęgło i sie prawi dotoczyłem do zatoczki a silnik zgasł (4-5s po wciśnięciu sprzęgła) Podnoszę maskę usunąłem nożem resztki paska chce zapalić a on nie odpala. Pokrywę od rozrządu zrzuciłem pasek jest na miejscu napięty więc zaholowałem samochód popiołem Vaga 5 błędów 18010 00515 00532 00670 17978 Zdemontowałem paski napędzające Alternator, Klimę, wspomaganie i pompa wody bo napinacz mam do wymiany z paskiem dopiero będzie na poniedziałek ale bez pasków powinien odpalić Skasowałem błędy wszystkie po następnej próbie odpalenia nie udanej wyskoczył 00670 wiec przepustnice wyjąłem przeczyściłem wsadziłem skasowałem błędy i błąd juz nie wyskakiwał po kilku próbach kręcenia i 0 błędów Zdemontowałem świece 1 aby sprawdzić iskrę (mokra świeca) kręcę kręcę iskra sie pokazuje silnik na chwile załapał to szybko dokręciłem święcę fajka i nic nie chce odpalić znowu Vag tylko wykazał 2 błędy 00515 17978 Rozrzad da rade jakos prawdzić bez robierania przodu szukałem i nigdzie nie znalzłem?. Nie wiem czy to coś dale ale wrzucam Wałek jest w tej pozycji jak w okienku jest 0 tak jak na foto

wczoraj pilnie musiałem pojechać samochodem wchodzę kręcę kręcę i nic odpiąłem kostkę od czujnika temperatury pyk i chodzi

Kody 00561 16518 16500 16705 16486