slowik1

to w końcu od 2-ch tygodni cieszę się bixenonami i powiem wszystkim, którzy się nad tym zastanawiają WARTO !!!!! Co do rozklejania przy drugiej lampie poszło już dużo lepiej. Pierwszą wsadziłem do piekarnika, a drugą rozkleiłem przy pomocy opalarki (polecam właśnie tą metodę). Soczewki pasują prawie zaznaczam prawie idealnie od bmw e60 lub audi a6- ponoć są takie same. Wielkie dzięki wszystkim za zainteresowanie. Zdecydowałem się na przetwornice KOITO + żarniki Philipsa D4S

Witam, planuję zakup rejestratora i chciałbym się zapytać jaki warto kupić do 300 PLN, a dokładniej jakiej firmy, lub jaki model? To że na pudełku jest napisane HD lub Full HD nagrywanie do 30 kl/s... , to jeszcze nie wszystko, pewnie rożnie sobie radzą ze zmiennym oświetleniem (jak szybko reagują na zmianę oświetlenia) lub w nocy. Ciekaw jestem jakie są Wasze opinie. Mam na oku kilka modeli: REJESTRATOR SAMOCHODOWY OMEGA OM210 DVR HD +8GB (2853785053) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Rejestrator trasy kamera HD 1080P noc/dzień LCD (2853931773) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. REJESTRATOR JAZDY Prestigio RoadRunner 300 (2841986928) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kamera rejestrator jazdy Genius DVR-HD550 wide (2863449648) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. KAMERA SAMOCHODOWA FULL HD 1920x1080 REJESTRATOR ! (2846027339) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. HD Kamera samochodowa + GPS Rejestrator + TABLET ? (2861252661) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kamera samochodowa Rejestrator jazdy HD 1280*720! (2861314319) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. REJESTRATOR TRASY DVR HD NIGHTVISION +AKCESOR W-WA (2873790546) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

comar_pl u mnie świece są z tyłu silnika (po przeciwnej stronie rozrządu), a można je zobaczyć jak zajrzysz pod czarną plastikową rurę od intercooleera. U mnie pomysł z podgrzewaczem padł z uwagi na to ,że EGR poszedł się czesać i go odłączyłem.

u mnie chłodnicy spalin niema, ale podgrzewacz jest z trzema świecami. Co do szybkości rozgrzewania się silnika, to u mnie jest podobnie (pod warunkiem, że nastawiam nawiew na i bieg, bo w innym przypadku rozgrzewa się znacznie dłużej ). Wracając do tej chłodnicy, to myślałem, że jest to podgrzewacz płynu, ale rozjaśniliście mi sytuację.

dzięki

jeśli chodzi o KOITO, to braliście nowe, czy używki ?

prosiłem o odpowiedzi anie pytania. Jak czegoś nie widziałeś/nie rozumiesz to nie znaczy, że jest to nie możliwe: np. http://moto.allegro.pl/wymiennik-podgrzewacz-spalin-audi-i2194914557.html

Witam, planuję założyć takie cudo u siebie i mam kilka pytań 1. czy ktoś już przerabiał taki temat? 2. jak jest podłączony, skąd bierze spaliny, czy wtedy jest np. inny kolektor wydechowy 3. jak/czym jest sterowany 4. na ile jest sprawny, czy dużo szybciej wieje ciepłym/nagrzewa się silnik

Witam, zamierzam przerobić swoje lampy (zespolone) na bixenon i tu moje pytanie: jakie przetwornice byście doradzili (pod D2S, D4S). Zastanawiam się ile są warte przetwornice z HID'ów, czy lepiej zainwestować i kupć ori i czy warto kupować używki. Jeśli używki to jakie(np. które ewentualnie można niedrogo naprawić...) Zauważyłem, że przetwornice od Toyoty są tańsze, czy świadczy to o ich jakości/trwałości. Mam już soczeki Hella od A6/E60, ponoć montowane były takie same. Dopiero zaczynam się orientować w temacie, więc cenna jest każda informacja

na pewno pomoże, ja przerabiałem ten temat w zeszłym miesiącu. Dodam tylko, że można odkręcić ramiona wycieraczek od silnika to łatwiej wyjąć silniczek, a przy okazji jak już mamy wszystko na stole, to można przeczyścić i przesmarować sworznie do których przykręcane są pióra wycieraczek.

ponawiam pytanie: co sądzicie o tym, że płyn wogule nie wycieka po wykręceniu świec ? No dobra ustaliłem sam, ale może komuś się przyda - płyn nie musi wyciekać, jak dokładnie się przyjrzałem, płyn jest widoczny w otworze. Jeszcze jedna ważna rzecz, u mnie przewody do świec podłączane są na zasadzie wcisku, a świece które kupiłem mają nieco węższe końcówki i nie przylegają one tak ściśle jak oryginalne, a przy prądzie rzędu 20 A to jest problem. Jakby tego było mało jakiś wesoły mechanik próbował ściągnąć te fajki przy pomocy "śróbkowkręta" i rozerwał gumową osłonę w której jest zatrzask, to znowu spowodowało wytopienie końcówki. Całe szczęście, że ta świeca jest na wykończeniu i pobiera niecałe 6A a nie 20. W sobotę kupiłem oryginalne świece i te pasują, nie ma takiego luzu jak przy zamiennikach (porównywałem Febi i jakieś włoskie). Nie wiem od czego to zależy, ale tym razem przy wymianie płyn wyciekał . Teraz pozostaje poczekać na zimne dni żeby przetestować świece[br]Dopisany: 26 Październik 2011, 10:09_________________________________________________mam jeszcze jedno pytanie o nr katalogowy świec podgrzewacza, ale z gwintem na końcu

u mnie płyn wogule nie wycieka ani kropli i to mnie właśnie zastanawia . Ciekaw jestem, czy po wymianie silnik szybciej się nagrzewa?

Witam. W piątek wykręciłem świece z podgrzewacza i spodziewałem się fontanny płynu atu .... nic, ani kropli. I tu mam pytanie, czy po wykręceniu świec płyn powinien wyciekać ? Po wyjęciu świece były mokre, czyli były zanurzone w płynie, silnik był lekko ciepły, więc termostat był zamknięty (choć wydaje mi się, że nie ma to znaczenia, bo nagrzewnica jest i tak wyżej i choćby z niej płyn powinien spływać), ogrzewanie oczywiście działa. Nie wiem, czy tak ma być, czy coś jest nie tak.

wczoraj jeszcze raz obejrzałem z kumplem skąd idą przewody podciśnieniowe do EGR'u i jeden z nich doprowadzony jest do jakiejś membrany/zaworu: , a doprowadzony jest z tego miejsca: Jak zdjąłem i zgłuszyłem ten przewód, to objawy ustąpiły. Po zagłuszeniu tego przewodu ERG otwiera się tylko przy gwałtownym dodaniu gazu i jak silnik jest obciążony np. ruszanie pod górkę. Nie wiem też, czy powinien tak głośno się otwierać (słychać stuknięcie klapki). Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić jak ten element się nazywa i jak prawidłowo powinien działać i jak u Was pracuje zawór EGR?[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 10:11_________________________________________________Dzięki Sztomel za podpowiedź, a sytuacja wygląda następująco: winne jest to coś zaznaczone na zdjęciu co się nazywa przemiennik podciśnienia. Koszt w serwisie około 480, zamiennik 130 PLN. Może komuś się przyda tak informacja. Pozdrawiam.

ciekaw jestem czy, a jeśli tak to w jaki sposób poradziłeś sobie z wycieraczkami. Jeśli nadal masz problem poczytaj ten wątek http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=218681.0;highlight=wycieraczki. Swoją drogą, to jutro będę wyciągał cały mechanizm bo też mam problem z wycieraczkami. Jak włączę to nie zawsze chcą się zatrzymać, a jak się zatrzymują to nie zawsze w odpowiednim miejscu, co ciekawe czasowe działają OK.

OK, zle sie wyrazilem. Wiec tak, domyslam sie, bo dzwiek dochodzi z miejsca gdzie jest egr. I jeszcze jedno, jesli juz pojawily sie slady oleju (nie kapie z niego, ale jest on powiedzialbym wilgotny), to swiadczy to o tym, ze jest on do wymiany, tak?

Witam, zauwazylem, ze u mnie egr otwiera sie przy gwaltowniejszym wcisnieciu pedalu gazu, przy delikatnym dodawaniu gazu do 2500 nie slychac egr (dalej nie probowalem), ale ostatnio potrafi zamykac sie i otwierac z czestotliwoscia okolo 2 razy/sek. na wolych obrotach lub podczas jazdy z mala pradkoscia (przy wiekszej predkosci moze po prostu tego nie slysze). Dzieje sie tak najczesciej jak ruszam pod obciazeniem przy malych obrotach, lub jak kilka razy dodam gwaltownie gazu na luzie. Czy to oznacza, ze konczy mi sie zawor egr, czy to cos innego, moze to proble z jego sterowaniem, zawor jest lekko mokry. Nie zauwazylem spadku mocy, przyspiesza raczej rownomiernie od 1400 do 3200 obr (probowalem przy wcisnietym pedale gazu mniej wiecej na 3/4). Napisalem, ze to egr ale moge sie mylisc, jest to dziwiek taki jakby zamykala sie jakas klapka.

Witam Wszystkich, jak widać w opisie moje autko to A4 B5 Avant AJM 85 KW 2001r.