Skocz do zawartości

mateusz16

Pasjonat
  • Postów

    400
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mateusz16

  1. Witam ponownie.

    Wymieniłem koło dwumasowe, docisk, tarczę, łożysko oporowe, łożysko igiełkowe koła zamachowego, łapke skrzyni biegów. Wszystkie części z ASO. Kod silnika mam CGLC. 

    Dodam że u mnie zaczął się odzywać dwumas na zimnym plus szarpanie podczas ruszania na ciepłym silniku. Szarpało tylko na pierwszym biegu. Przebieg 242 tyś. 

    Po wymianie szarpania już nie mam, pedał sprzęgła wciska się z większym oporem i bierze od samego dołu.  

    Także jestem zadowolony z wymiany. 

     

  2. Witam. Zamówiłem dzisiaj koło dwumasowe, tarczę i docisk w Volkswagenie i chcą żebym przy odbiorze oddał im stary docisk i tarczę. Mówią że kupując nowe trzeba oddać stare...... Dla mnie to dosyć dziwne. Ktoś wie coś na ten temat? Przecież jeśli bym zamówił kurierem do domu to wtedy bym raczej nie musiał oddawać... O co tu chodzi?

  3. Nic się nie zmieniło jeśli chodzi o silnik CGLC. Tylko ASO.

    Też widziałem ten zestaw na allegro za 3600zł ale koleś mówi że to luk a nie ma zamienników. Więc nie wiem od czego on to sprzedaje. 

    Być może pasuje od innej wersji konnej silnika. 

  4. Znalazłem taki zestaw do odpowietrzania: http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-plynu-hamulcowego-klucz-i7136759414.html

    Jeśli auto ma ABS to jak wygląda procedura odpowietrzania tym urządzeniem? Wystarczy odkręcić odpowietrznik i zasysać stary płyn do momentu pojawienia się nowego, czystego płynu czy jeszcze trzeba od czasu do czasu wcisnąć pedał sprzęgła?

     

    Jaki płyn wlać do Audi A4 B8 2.0TDI 177km ?

  5. W dniu 23.02.2018 o 16:45, execuiter napisał:

    Panowie darmo wymieniacie dwumas i sprzeglo, poduszki. Btw. one wytrzymuja lekko 250k, jak pada wczesniej to albo rzeznik jezdzil tylko po miescie albo szafa skrecona o min 100k

     

    Przyczyna jest banalna - pompa sprzegla do wymiany i nowy plyn.

    Byla na to akcja serwisowa.

     

    Po wymianie mozna ruszyc bez gazu praktycznie plynnie tak jak na marke premium przystalo.

     

    Tak wiec ten typ tak niema.

     

    Ja w B8 przebieg ponad 260k dwumas ori, w B6 przebieg ponad 340k dwumas ori, oba auta ruszaja plynnie i przyjemnie o zadnym szarpaniu nie ma mowy.

     

    To nie zuk blaszanka ze co swiatla skacze jak zaba po wodzie.

     

     

    Mówisz kolego o pompie sprzęgła czy o wysprzęgliku?

  6. Znalazłem takie aukcje do silnika CGLC. Wydaje mi się że w a4, a5 i q5 jest to samo sprzęgło i dwumas. Większość osób odpisuje że brak zamienników do CGLC a trzy aukcje znalazłem z LUKa. Ale ile w tym prawdy?

    http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-audi-q5-2-0-tdi-177-km-i7053480374.html

    http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-audi-a4-b8-2-0-tdi-177-km-i7114994820.html

    http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-audi-a5-2-0-tdi-177-km-i7214761686.html

    Napisałem do kolesia. Zobacze co odpisze. 

    Dostałem takie numery ale to są chyba numery oryginału a nie luka. 

    https://mojeautoczesci.pl/dwumasysprzegla/124-kolo-dwumasowe-sprzeglo-vw-passat-b5-19-tdi.html

    Jeśli luk wypuszcza sprzęgło to części posiadają inny numer niż oryginalny? 

  7. 15 godzin temu, corradoowner napisał:

    Kupiłem na allegro z tej aukcji: http://allegro.pl/dwumas-sprzeglo-lozysko-audi-a4-a5-q5-2-0tdi-2008-i7139938576.html?snapshot=MjAxOC0wMi0wMlQxNDoxMzo1MC43MjZaO2J1eWVyO2RiMzdlZTgzMzY4MmFjM2ZlMTBlMWU2MTQyN2RjNzVkZWNlNDJjOTg1ZDcxODE3MmEwZDYxNmRiODJlY2JkNTg%3D

    I mogę polecić. Oryginalny komplet ładnie zapakowany. Wysprzęglik dokupiłem osobno też Sachs. Gość daje pisemną gwarancję na 2 lata.

     AUDI
    0B1 105 266 AE
    0B1 105 266 AH
    0B1 105 266 AN
    0B1 105 266 D
    0B1 105 266 R

    Numery Sachs. Ja szukałem po tych numerach i trafiłem na powyższą aukcję. Wszystko pasuje.

    Ja kupowałem do CAGA, manual 6 biegów. Chciałem kupić CGLC do siebie bo wytrzymuje większy moment ale nigdzie nie mogłem dostać więc wybór padł na ori plus docisk Performance

    No właśnie ja szukam do CGLC i wychodzi na to że tylko ASO ale cena powala na kolana. Za dwumas wołają 5600 zł. A dwumas ze sprzeglem 7700 zł. Robota 2600zł. Także ostre przegięcie. 

  8. 15 godzin temu, corradoowner napisał:

    Przecież OEM to właśnie Sachs. Pytałem w ASO to zrobili mi promocje na 4600 więc podziękowałem. Za 2400 kupiłem komplet dwumasy z tarczą, dociskiem, łożyskiem z tuleją, wszystkie nowe śruby i wysprzęglik. Wszystko Sachs. Wyciągnąłem oryginał, który siedział w aucie i był to też Sachs o tych samych numerach. Do auta trafił nowy komplet Sachs ale z dociskiem Sachs performance. Wszystko śmiga pięknie, silnik równo pracuje, nic nie szarpie i  na wolnych ani przy ruszaniu. Żadne przypalanie tarczy nie pomoże jak dwumas się kończy. To on szarpie a nie tarcza.

    Mówisz kolego o dwumasie i sprzęgle do 2.0TDI 177km, CGLC, manual 6 biegów? Jeśli tak to masz może numery części? Gdzie kupowałeś?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...