kwapaa

powiem tak, próbowałem dużo kombinacji, ale nie dało to rezultatu. patrzyłem miernikiem w któreym pinie pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka, ale nie znalazłem takowego, tylko ze stałym plusem. ale nie ma biedy, jak zrobi się cieplej (a mam nadzieje że to niedługo...) wyrusze na działkę i poprowadzę kabelek od jakiegoś bezpiecznika spod skrzynki do otworu na radio i tak się podłącze. musze tylko wybadać gdzie pojawia się napięcie po kluczyku.

Bezpiecznik dobry, dla pewnosci wymienilem ale nie pomoglo. Mozliwe ze zwarcie przepalilo gdzies kabelek a nie bezpiecznik? Bo kwestia naderwania raczej odpada, jak pisalem mocno nie szarpalem, pozatym te kolnierze grube i mocne sa wiec na chlopski rozum to nie to. Oczywiscie bezpiecznik w skrzynce nr 39 opisany jako RADIO- 20a ---------- Post dopisany at 12:27 ---------- Poprzedni post napisany at 07:03 ---------- a więc tak, byłem u elektryka, coś w kablach podłubał, wziął 15zł i gitara. tylko jest pewien problem. otóż chciałbym żeby radio grało razem z kluczykiem, a gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki to żeby się wyłączało. stwierdził że musiałby coś w instalacji dłubać i 6dyszek za tą przyjemność... ale tak czytam na necie i niby chodzi o połączenie przewodów, żółty i czerwony. tylko tak, z nowego radia do kostki iso wychodzą żółty i czerwony, i z kostki iso do kostki przejściówki na standard audi wychodzą żółty i czerwony. ktoś podpowie który z którym podłączyć? czy facet mówił prawde że trzeba się gdzieś dalej zagłębić?

witam. właśnie próbowałem zmienić radio chorus II na nie ori, pioneer. wyjąłem stare, wsadziłem nowe i nic... myśle sobie że nowe zepsute, więc spowrotem wkładam chorusa, a on też nie trybi. jaka może być przyczyna? zdaje się że te wiązki w aucie są w tak grubych i wytrzymałych koszulkach, że raczej nie urwałem tam nic gdzieś w głębi,pozatym nie szarpałem mocno. ktoś coś doradzi?

No prawie się zgadza, ale opada tylko na rezerwie powyżej nic się nie dzieje i wskazuje faktyczny stan paliwa. i o to mi właśnie chodziło, na rezerwie nie jeżdżę więc to mnie nie boli. dzięki za info.

panowie nie ma co się kłócić. chodziło mi tylko o opadanie wskazówki benzyny podczas jazdy na lpg. ja również poniżej 1/4baku nieschodze, a moje wątpliwości już rozwialiście, że jak się ma tak przynajmniej ćwierć baku bvenzyny to się itak nierusza. poprostu inny użytkownik forum tak mi napisał w temacie: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-przelacznika-wycieraczek-odblokowanie-pelnego-fis-16394/index40.html a dokładnie napisał: "Jeżdżąc na LPG wraz z przejechanymi kilometrami będzie wirtualnie ubywać benzyny. Jeśli ktoś obawia się zapalonej od 100km rezerwy, to musi wyjąć bezpiecznik od licznika. Po resecie poziom paliwa wraca do rzeczywistości." i: "Wskazówka opada wraz z przejechanymi kilometrami. Mając 1/4 zbiornika benzyny po kilkuset km zaświeci się rezerwa choć w zbiorniku ubyło niewiele. Żeby wskazywała faktyczny poziom paliwa trzeba zresetować licznik. Po resecie znów poziom na wskaźniku jest właściwy. Włączanie silnika/zapłonu nic nie da, reset lub odpięcie klemy"

dla mnie właśnie tak ktoś odpisał w linku powyżej przy końcu postu, że wskazówka opada mimo jazdy na lpg. ale skoro wy twierdzicie inaczej to zapewne macie racje, pozatym pytałem kumpla co ma passata 1.8t z pełnym fisem, i jemu wskazówka wachy nie opada wraz z przejechanymi km. czyli upewniłem się, dzięki za podpowiedzi!

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-przelacznika-wycieraczek-odblokowanie-pelnego-fis-16394/index40.html tutaj ktoś mnie pouczył o takowym zachowaniu się wskazówki. jeszcze w tym samym temacie na stronie 8 coś pisze użytkownik kerczi o takim zachowaniu. dodam że mi instalka lpg wyrabia i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się przełączenie na pb.

witam. przymierzam się do zamontowania u siebie pełnego fisu. i nurtuje mnie jedno pytanie. otóż podobno jak się jeździ na gazie, a auto ma pełny fis, to mimo że się jedzie na gazie to powoli opada wskazówka od benzyny w baku. chciałbym się dowiedzieć czy da się jakoś to ominąć żeby wskazówka benzyny pokazywała faktyczną ilość wachy w baku, a nie że jak się przyciśnie pedał przez pare/parenaście km to wskazówka opada mimo jazdy na lpg.

panowie jeśli chodzi o boczek kierowcy, to trzeba: "- zespół przełączników dla drzwi kierowcy - panel mocujący dla w/w zespołu przełączników" to chodzi o sam panel z przyciskami rozumiem. więc mam kupić panel na 4x el szyby i do tego komplet przycisków, czy lepiej kupić używany cały "podłokietnik" z 4xel szyby? bo widziałem na allegro nowe panele-zamienniki, ale niewiem jak ich jakośc.

Jeżdżąc na LPG wraz z przejechanymi kilometrami będzie wirtualnie ubywać benzyny. Jeśli ktoś obawia się zapalonej od 100km rezerwy, to musi wyjąć bezpiecznik od licznika. Po resecie poziom paliwa wraca do rzeczywistości. rozumiem że jak wyłączam silnik, a po jakimś czasie znowu odpalam i jadę wskazówka benzyny wraca do faktycznego położenia?

jeśli chcesz widzieć nazwy to jak na razie tylko dension ma taką funkcję, np: Dension Gateway 300 Audi MINI ISO AUX/USB/iPod/ID3 (2993784899) - motoAllegro sam się nad tym zastanawiałem ale jak dla mnie trochę za drogo. za tą cenę wole sobie sprawić dobrego pioneera.

kolega kupił ostatnio passata b5 1.8t 97rocznik i ma komputer w przełączniku wycieraczek. zagazował auto teraz i pokazuje spalanie. przegonił na trasie ok 300km, przeliczył i wyszło że komputer zaniża ok 0,5l/100km więc oblicza prawie idealnie. więc sądzę że u nas będzie tak samo. ja będę wstawiał jak tylko się cieplej zrobi. tylko muszę kupić przełącznik ze sterowaniem.

powiem ci że mam taki sam zestaw, stag4+ ac r01 i ac w01. mam trochę bardziej skomplikowany i wyżyłowany silnik, ale jestem bardzo zadowolony z kultury pracy. na początku palił mi 15litrów po mieście, ale ostatnio byłem na regulacji i spadło do 13,5litra. więc jestem pewien że z takiego zestawu będziesz długo zadowolony.

krew prawie od każdego biorą i prawie zawsze, natomiast z płytkami już jest gorzej. jak się umawiam np na 7rano, to ok 10wychodzę z krwiodawstwa, więc troche czasu leci. druga rzecz to najpierw pielęgniarki muszą stwierdzić czy dobre żyły do płytek, muszą być grubsze i bardziej "wystające". kolejna rzecz to poziom płytek. ja np chodze na siłownie, i chcąc iść na płytki musze z 3dni przed zrobić przerwe od siłowni, bo od wysiłku jest ich mniej. tak samo jak ktoś ma ciężką fizyczną prace, również od stresu ich poziom opada.

dokladnie. ja juz mam zdane w przeliczeniu 19litrow, ale wiekszosc to donacje plytkowe, jak podwojna donacja to liczy sie jak 2litry krwi. a po miesiacu znowu mozna isc, i za taka podwojna donacje dostaje sie 14czekolad, jesli ktos jest lasuchem to polecam. tyle ze trzeba wylezec na fotelu z 1,5godziny. a tak pozatym to u mnie w miescie, ale pewnie i w wiekszosci tak jest, za zdane 18litrow krwi otrzymuje sie dozywotnie darmowe przejazdy komunikacja miejska.

witam. wydaje mi się że pisze w dobrym dziale. będę wysyłać felgi 15cali wraz z oponami, ważyłem koło i jedno waży 15,5kg. i teraz głupie pytanie. czy waga kół się zmniejszy jeśli spuszczę powietrze? zależałoby mi zapakować po 2koła w paczke i żeby każda paczka ważyła do 30kg, bo jak odrobine więcej zaważy wtedy dużo droższa wysyłka. ktoś ma jakieś sugestie?

witam. a ja z takim pytaniem. melomanem nie jestem, ale lubię mieć dużą ilość muzyki, ok 2000mp3-jek. czy jest jakaś zmieniarka co nie ogranicza się do ilości 6xCD, a w każdym 99kawałków? czy pozostaje zmiana radia na jakiś pioneer lub alpine? mam radio chorusII.

okej, przeczytałem cały wątek i nie dopatrzyłem się pewnej informacji. co jeśli mam zagazowany samochód? czy opcje pełnego fisu będą działać prawidłowo? tzn czy będzie pokazywać faktyczne spalanie średnie i chwilowe? pytam bo zastanawia mnie gdzie komputer sprawdza ilość spalanego paliwa. i jak to wtedy jest z tym przekłamywaniem ilości wachy w baku. niektórzy pisali że trzeba jakiś kabelek odpiąć bo może źle pokazywać wskazówkę od poziomu paliwa. zastanawiam się czy bawić się w montaż tego.

witam koledzy. przymierzam się do kupna radia, posiadam chorusII, ale temat zmieniarki usb mi niepodchodzi. więc po wielogodzinnym przeglądaniu na allegro wybór padł na pioneer deh-6400bt lub kenwood kdc-bt51u lub kdc-bt52u. niewiem jaka jest różnica między tymi dwoma kenwodami, nigdzie niemoge się doszukać. przede wszystkim mam bardzo dużo mp3, ok 2000utworów, a kolekcja powoli sie rozrasta. więc radio musi odtwarzać pena 16gb. kolejna sprawa aby odtwarzało w kolejności alfabetycznej. największym plusem ww pioneera jest złącze usb z tyłu, schowałbym pendrive do schowka. niestety kenwood ma z przodu. zastanawiam sie też nad tą funkcją mixtraxx, czy to bajer na 5minut zabawy, czy naprawdę przydatna rzecz. no i oczywiście możliwości korektora, jaki bas itp jest w tych radiach, jakość wykonania panelu itp. a obydwa radia cenowo są zbliżone do siebie. czekam na jakieś podpowiedzi. pozdrawiam!

witam. jeszcze nie mam audi, ale zamierzam kupić a4 b6 w sedanie, 1.9 tdi 130 na pompowtryskach. słyszałem dużo głosów za, dużo też przeciw, ale tak mi się podoba że to już pewne!