nippo83

Dzięki za odpowiedź.. a więc mody hamulca będzie trzeba przełożyć na "po zimie":) A jaki zestaw Dev proponowałbyś na oś przednią pod felgi 18sto calowe?

Panowie jaki zacisk proponujecie P&P do A4 b5 1.8T na przód? Zależy mi na zachowaniu felgi zimowej 15 cali.. podejdzie coś?? Aktualnie jest seryjny zestaw hamulcowy, które delikatnie mówiąc nie wyrabia:)

Wrzuć jakieś foty przegrody dla potomnych

A z któregoś diesla nie podeszła by skrzynia? Skrzynia z diesla będzie dłuższa od skrzyni z 2.8?[br]Dopisany: 30 Grudzień 2011, 09:25_________________________________________________ a po co ci dłuzsza skrzynia jak seria ciągnie do 240km/h ??? Ano właśnie po to aby pojechać jeszcze szybciej

W ogóle czuje się satysfakcje z tego gdy się coś samemu zrobi przy aucie.. gdybym miał S-kę to na pewno też nie długo byłaby serią.. taka już moja ciemniejsza strona mojej natury Moim zdaniem mankamentem "mocnej" ośki jest brak efektywnego przeniesienia napędu na asfalt podczas dynamicznego startu.. przydałyby się efektywniejsze 4 łapy napędowe.. Panowie jaką byście polecili dłuższą skrzynię do silnika AEB?

Auto strojone na ulicy, samochód jest totalnym sleeper'em i oto właśnie chodziło:)

Niestety samochód jeszcze nie mierzony muszę w końcu wybrać się na pomiar A ile KM/Nm pokazało Tobie? Jeździsz niewystrojonym :?: Jakie masz inne podzespoły pod to turbo, wtryski, cooler etc.? Mój wykres masz tutaj -> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=181426.0 Wystrojony, wystrojony (prawka GTO) ale niestety nie mierzony.. cooler to dosyć duży chińczyk, wtryski to bosch 420cc, DV Forge 007, TIP , obudowa z przepływki z VR6, stożek gąbkowy ITG, zasilanie olejowe do turbo przerobione, spływ oleju z turbo przerobiony, orurowanie do coolera z kwasiaka, wydech w sumie przelotowy z kwasiaka. Aktualne doładowanie w peaku to 1,4 bar. Jest jeszcze parę rzeczy, które trzeba dopracować ale ostatnio czas mnie strasznie ogranicza ;( Mam nadzieję, że w styczniu będzie troszkę czasu aby pogrzebać, dlatego właśnie e zastanawiam się nad zakupem i montażem kolektora wydechowego typu "bara", którego przedstawiłem we wcześniejszej mojej wypowiedzi.. Będzie jakiś dodatni efekt takiej modyfikacji?

Niestety samochód jeszcze nie mierzony muszę w końcu wybrać się na pomiar A ile KM/Nm pokazało Tobie?

Panowie znalazłem na allego taki kolektor: http://moto.allegro.pl/kolektor-k03-k04-audi-a4-vw-passat-1-8-20v-turbo-i2013858001.html Aktualnie na pokładzie mam zapiętego GTRS'a eliminatora z kolektorem równoległym ATP i w związku z tym mam pytanie czy zastosowanie kolektora (ww aukcji) poprawi parametry pracy turbiny w całym zakresie obrotów? Aktualnie ustawione doładowanie to 1,4 bar. Z góry dzięki za odpowiedź.

Panowie wesołych i spokojnych Świąt Wam życzę i Waszym rodzinom Kurcze długo mnie tu nie było..

Hmm.. no swoje już pewnie przeleciały.. nikt tego nie wie dokładnie ile śmignęły.. chyba wezmę i zapodam serie zobaczymy jak to będzie jeździć

Hallo Panowie Mam pytanie jakie mocniejsze poduszki pod silnik zamontować? Pacjent to silnik AEB lekko zmodowany tj. ok 250 kucy w związku z czym chcę uniknąć problemów z rozlatującymi się poduszkami.. no niestety jedna już wykazuje oznaki zużycia.. a kolejna stoi w kolejce.. Sens ma montować ori czy lepiej założyć coś mocniejszego (np poliuretan)? Z góry dzięki za podpowiedzi i sugestie

Chłopaki zwracam się z prośbą.. jakie osłony i odboje założyć do gwintu FK seria street? Zakładać: - dedykowane? - dedytkowane skracane? - może z innego modelu Audi? Jakie rozwiązanie polecacie? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny

Potwierdzam wypowiedź kolegi.. wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów na nową na zagięciach przesmarowałem bardzo cieniutką warstewką uszczelniacza i przykręciłem pokrywę zaworów - wszystko tym samym momentem w moim przypadku to było ok. 24 Nm. Po przeprowadzonej operacji problem zniknął. Powodzenia

Panowie to ja jeszcze raz odgrzeję starego kapcia Chodzi o obicie foteli ancantarą.. jak wygląda pielęgnacja takiego materiału? Czy kolor z czasem ulega wyblaknięciu? Czy w zimie w zadek zimno? :gwizdanie:

Cześć Obstawiam na napinacz łańcucha zdawczego z wałka rozrządu lub sam łańcuch, poniżej przesyłam linki do filmików z podobnym problemem jak u Ciebie może to coś pomoże w rozwikłaniu zagadki:

Miałem podobne objawy jak Ty.. bankowo padły uszczelniacze zaworowe.

Moją fure też widziałeś to gdzie stała [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 20:59_________________________________________________Wojtekce widziany dziś na Wiślańskim rynku Powiedziałem Ci nawet "cześć" na deptaku w Wisełce ale mnie nie poznałeś szedłem ze znajomkami..

Miron i jego compotowe B7 w Wiśle

Nippo ma SJZ 1.8t bez q srebrne b5 sedan :gwizdanie: Kamilku.. blaszki to mam SCI.. Wczoraj widziany Baq.. w Jastrzębiu na wysokości Stacji Bliska..

Panowie od zenonów dajcie znać co i jak.. też mnie ten temat zainteresował Loco87 jakiej firmy masz soczewki?

wejscie smoka Z poza krzoka..

Witam Was wszystkich po dłuższej nieobecności.. ostatnimi czasy więcej czasu spędzam w garażu niż w domu.. o necie nie wspomnę Jeżeli chodzi o głośniki to widziałem u gostka paten taki, że zabudował suba pomiędzy tylnymi siedzeniami (miejsce rozkładanego oparcia) było to gustownie zrobione i fajnie grało..

Podjedź do Inter carsu.. może będą mieli zamiennik wydechu do Twojego auta.. możliwe że Bosal coś strugał do czterołapa.. trzeba by przejrzeć dokładnie katalog

Mój osiąga temperaturę roboczą oleju (90 stopni) po przejechaniu (spokojna jazda) ok. 5 - 7 km