Chadury89

Tez mam takie wrazenie mari000, nie wiem czy to normalne, czy to wina mojej przeladowujacej turbiny

mam podobnie na rondzie, ale u mnie to wina krzywej felgi

ma ktos do AFN taki rysuneczek? chyba ze taki sam uklad jest

Moze maglownica siada? Tez mialem takie pukniecia przy ruszaniu i zmianie biegow, na przegladzie wyszlo ze tylne dolne i tylne gorne sa w oplakanym stanie, jak je wykrecilem to reka mozna byla popukac na sworzniu, wymienilem cala zawieche i laczniki, i w koncu ustalo:)

Kupowalem od tego goscia, zamowiłem o godzinie 9 a drugiego dnia kolo 15 juz byly, narazie 500km zrobione na lewej stronie i cisza ZESTAW ZAWIESZENIA MASTER SPORT Audi A4 A6, Passat (2398026055) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Z tanich zamiennikow, to raczej Master Sporty ale te wzmocnione z nowej serii, zauwazylem ze na allegro sprzedaja dwa rodzaje, jedne sa z gwarancja producenta na 60kk a inne na 80kk, oczywiscie tyle nie wytrzymaja ale mysle ze MSy sa napewno lepsze od krafta czy jakiegos innego badziewa, ale wazna rzecza wlasnie jest dobry montaz, bo nawet lemfordery mozna w miecha zalatwic skrecajac sruby na podniesionym aucie

Chyba FI 50. Ja kupilem ori na szrocie za 30 zl narazie pol roku i jest git xD

Dwa tygodnie temu zalozylem lewa strone MS a wczoraj prawa, oby wytrzymaly chociaz dwa lata, bo nie duzo jezdze, z 10tysi rocznie:D

Jaki masz silnik i jaki przebieg ze chcesz lac 10w40?

1500km temu wymienilem olej na Motula x-cess 5W40, wczesniej lalem castrola 10w40( masakra, przez ten olej turbina dwa razy mi sie zapiekla). Silniczek pocil mi sie troche ale nic nei cieklo, na 13k km spalil 0,7 litra castrola, na motulu mniej sie poci i z 2/10 mm mi ubylo ale castrola w takim czasie ubywalo wiecej. Takze polecam taka wymiane. Teraz tylko musze turbinke wyjac i wyczyscic i bedzie smigac:) Ps. Dodam ze na syntetyku auto jest zywsze i szybciej obroty lapie, jechal kolegi A6 z takim samym silnikiem AFN i strasznie obroty slabo lapala...

W gornej kostce mam wszystkie piny podlaczone, nawet nie wiem od czego. TYlnie fajnie graja wiec troche lipa. Da sie jakas przerobic kable od wzmaka?

Witam:) Chcialbym podlaczyc wzmacniacz do radia Concert, wzmak jest na kable RCA. Zastanawiam sie nad zakupem przejsciowki mini iso => MINI ISO - RCA OUT AUDI CHORUS CONCERT NAVI (2377200379) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ale nie wiem w ktorym miejscu ja sie wpina. Przygotowalem fote i oznaczylem kazde wejscie ktore jest wolne i ktore jest zajete. Uploaded with ImageShack.us Wiecie od czego sa wejscia nr 1,2,3,4? i gdzie podlaczyc kostke mini iso zeby wzmak dzialal?

Ja mam zawieche 1BE i faktycznie ciezko wybic dolne wachacze, ale dobry mlotek, srubokret i da rade w pare minut pierwszy raz najgorszy, przy kazdej srubie 20 minut mantry druga strone polece odrazu, poluzuje wszystkie srubki a potem po kolei bed odkrecal, bo jak robilem po kolei to momentami cala oska skrecalem

mielismy:) chociaz wachacze wygladaly jak z ery kamienia lupanego ;D dolny tylny ori, przedni dolny TRW ze znaczkiem OOOO, gorne jakis znaczek w kolku, kij wie co to za firma w przyszlum tygodniu druga strone wymieniam:)

ja wlasnie w weekend zmienialem na MS i tam niestety maja sruby z wiekszymi podkladkami i te podkladki wadza o podwozie, ja walilem mlotkiem i wiginalem wachacz zeby wlazla, 5 minut i byla wlozona bez odkrecania sanek

u mnie chyba nie byla zapieczona bo tesciu w dwie minuty wyciagnal, dolozyl druga nakretke na czubek, walnal mlotem i pozniej srubokretem rozszerzal cos tam i druga ciensza sruba wybil

Nie chce,tylko chodzilo mi czy da sie wg was, bo mi przez pomylke sie udalo i odjechalem dwiescie metrow tak, a ze skrecalem w prawo nie zauwazylem, ale udalo sie tylem wrocic do garazu i zmienic na wlasciwy, pierwszy raz to robilem i stres mnie zjadl ale cyrk byl xD

Wachacze w tej cenie napewno nie wytrzymaja Ci dlugo, ja kupilem master sporty z allegro za 565zl i mysle ze i tak do rewel;acyjnych nie naleza, ale z tanich zamiennikow sa najlepsze. A co do amorow, jest gdzies temat o tej firmie, poszukaj

Dzisiaj udalo mi sie wymienic tylko strone, z 6 godzin sie z tym meczylem, ale z pomoca dobrych kluczy i pneumata oraz pomoca znajomych:P caly amor wyciagnelem, tak bylo latwiej:) sruby nie byly zapieczone ale moje tepo bylo zolwiowate, w nastepnej stronie najpierw poluzuje wszystkie sruby, tak pojdzie szybciej. Powiedzcie mi czy da rade wlozyc odwrotnie tylne dolne wachacze i odjechac 200m?

a skladanie chyba nie ma juz znaczenia od ktorych sie zacznie? ta kolumne zawieszenia nie jest potem ciezko podniesc do gory zeby przykrecic?

np jakie? Sluchajcie lepiej zaczac wymieniac najpierw wachacze gorne czy z dolne? a moze usunac wszystkie i wtedy nowy komplet skladac?

Popsikalem troche wd40, moze cos pomoze zdeka jutro ciezki dzien, mam do pomocy dwie osoby i warsztat blacharski, wiec narzedzia specjalistyczne sie znajda trzymta kciuki

dzieki a czy jak wymienie caly komplet bez drązkow tez bede musial robic zbieznosc?

Miałem tak w tamtym roku, mowiono ze to luzy i zebym jezdzil i wymienil po zimie, jezdzilem tak pare miesiecy i caly czas bylo tak samo, z dwa tygodnie temu, zaczelo walic coraz glosniej i teraz az dzwoni, dolne tylne wachacze wyrobione i gorne tylne, tez slyszalem z obydwu kół

Witam Na dniach byłem na przeglądzie, wyszlo ze mam dosyc mocno wyrobione dolne tylne wachacze i lewy górny tylny, wiec trzeba wymienic, tyle ze zakupiłem komplet wachaczy wraz z drązkami i stabilizatorami bo bardziej sie oplacalo Wymieniam napewno wszystkie wachacze, tylko nie wiem czy brac sie za drązki i stabilizatory czy zostawic jezeli sa dobre? I na co zwrócić szczególna uwage przy wymianie? Wiem ze dokrecać sruby dopiero jak auto bedzie na kolach, ale cos jeszcze jest waznego zeby wszytsko bylo cacy zlozone? Pozdrawiam:) P.S. wachacze kupiłem firmy Master Sport Premium gdyż nie mialem wiecej kasy niestety, ale sa rozne opinie, wygladaja bardzo solidnie, i dali dobre śruby o twardosci 10,9 chociaz spodziewalem sie cos kolo 8