Wiadomo że związane jest to tylko i wyłącznie ze smarowaniem turbiny oraz temperaturą oleju przy której jego właściwości są najlepsze. Jeśli nie chcecie żeby wam się powykrzywiały łopatki, albo zapiekał olej nie dawajcie w palnik dopóki temperatura nie wyniesie 80-90 stopni. To temperatura optymalna do pracy silnika TDI. Ostatnie kilometry jazdy powinny być przejechane spokojnie, a silnik powinien pracować jeszcze 50-60sekund. Po ostrej jeździe turbina nie powinna nagle tracić smarowania jest na to baaardzo wrażliwa