koleś1

Ta wtyczka jest tylko do airbagu i np. w A4B7 lub A6C6 do poduszki są wpięte dwie wtyczki. Dlatego w tej wtyczce ze zdjęcia są wtedy cztery kabelki.

Informacja dla chęnych na montaż w B6 kierownicy z A4B7 lub A6C6: Wtyczkę 4E0-972-133 można zastąpić inną o numerze 3C0 972 133. Jest ona inaczej zbudowana. Ma inne mocowanie: Aby ją wyjąć z taśmy trzeba najpierw wysunąć czerwone zabezpieczenie a następnie nacisnąć je lekko i wtyczka zejdzie z taśmy: Wtyczka 4E0 972 133 wygląda tak: Jest też spora różnica w cenie. 4E0 kosztuje 19 zł 3C0 kosztuje 13 zł.

Pytałem o to kiedyś i dostałem odpowiedź: "Przycisk mode zawsze służy tylko do otwarcia książki telefonicznej."

2,5 w lewo i prawo od środkowej pozycji to mają VW i Skody.

I jeśli jeździłeś bez poduszki to błąd trzeba skaswać VAG-iem. Sam nie zniknie po podłączeniu poduszki.

Jest. Trzeba podłączyć VAG-a i jak się połączysz z modułem to będziesz wiedział jaki ma numer. Tylko co ty chcesz zrobić?

Dziękuję i z góry przepraszam ale to forum ciągle stanowi dla mnie zagadkę. Jest zupełnie inne do pozostałych, na których jestem. Ciągle się uczę. Poza tym staram się czytać tematy ale przeważnie zasypiam około 8-mej strony Na czole już mam ENTER od walenia w klawiaturę Co do podgrzewania to odpuściłem temat.

Mam pytanie o montaż kierownicy podgrzewanej. Audi A4 B7. Moduł Q. Taśma 8E0 953 541 E. Czy wystarczy kupić kierownicę podgrzewaną i będzie ona działać?

No i wszystko jasne Dodam jeszcze, że cena wtyczki to około 20 zł a dostępność - z dnia na dzień. Są w Poznaniu.

Albo mam jakieś omamy albo tu kilka postów zniknęło W każdym bądź razie pamiętam, że kolega przemolca pisał, że zamówił wtyczkę 4E0 972 133 i dostał inną. No więc i ja zamówiłem sobie tę wtyczkę i dostałem to: Kolego przemolca. Jeśli chcesz to Ci ją wyślę. Szczegóły masz w PW.

No nie wiedziałem. Skorzystam z rady kolejnym razem. A dziś w innym B6 robiłem to samo (trafi tam czujnik ale później) i we wtyczce był pin nr. 2 z mojego zdjęcia. Tak wiec nie ma reguły. Trzeba zajrzeć do wtyczki, żeby wiedzieć jaki pin jest potrzebny. Ale w niebieskiej masz ten pin 1 zajęty?

Wczoraj wymieniłem manetkę i włączyłem komputer w kolejnej B6. Zrobiłem zdjęcie punktu masy za licznikiem. Na zdjęciu jest już dołożony przeze mnie kabelek do wtyczki lewej licznika. Do wtyczki włożyłem pin oznaczony 1 Żeby łatwo można było wyjąć licznik, najlepiej jest zdjąć plastik nad nogami kierowcy. Można wtedy sięgnąć pod deskę i wypchnąć licznik. Jest też wtedy łatwiej przykręcić oczko z kabelkiem.

Q.

Nie możesz bo tam jest moduł 4E0 a w B6 potrzebny jest moduł 8E0. Próbowałem 4E0 w B6 i jest błąd komunikacji sterownika z autem. Kierownicę z A4B8 wg. mnie możesz mieć.

Szczerze mówiąc to ja też na początku nie wiedziałem o co chodzi z tym łącznikiem. A to dlatego, że w spojlerze pod opisem"Nowy łącznik pasuje idealnie do taśmy" jest zdjęcie przedniej wtyczki, z kabelka, który łączy taśmę z poduszką a wymienić trzeba tylną wtyczkę, którą się wpina od tyłu do taśmy. przemolca, kup wtyczkę 4E0 972 133 i zamień ją z tą co masz obecnie. Wtedy dasz radę podpiąć taśmę z B7. Jakbyś do mnie przyjechał to Ci to ogarnę w parę minut. Nie mam własnych fotek więc zapożyczyłem z sieci. przemolca, obecnie masz taką wtyczkę: A musisz wymienić na 4E0 972 133. Taką:

cwiara, będę szukał dziury w całym Chciałbym dodać, że do B6 i B7 można założyć manetki z Audi A3. [/url]

No i wszystko jasne. Myślałem, że będzie jak w Skodzie gdzie można włączyć również CD i AUX. Tak na marginesie pokażę Wam czym odkręcam osłonę kolumny kierowniczej. Na szybko robiłem bo klient stał z A6C6 i się zdziwiłem, że mam śrubokręt za krótki. W żadnym innym aucie z grupy VAG tak nie ma. Musiałem rozwalić śrubokręt T8 i za pomocą tulei rozprężnej połączyłem go z imbusem.

Kupiłem gałkę ze zdjęcia. Mam do Was pytanie. Czy da się kupić i wymienić nakładkę z tej gałki? Obecna nie pasuje bo w aucie jest skrzynia 5b i inaczej jest wsteczny.

Dzięki. Właśnie wróciłem z auta. Grzebałem w radiu i module telefonu, aż udało się uruchomić przyciski. Mogę więc potwierdzić, że kierownica 8P0 419 091 BG działa w B7. Chociaż jest jeden szkopuł. Przycisk MODE przełącza pomiędzy radiem i telefonem ale CD już nie. Radio Concert.

Podłączyłem kierownicę. Zakodowałem i działa radio ale nie działają przyciski MODE i VOICE CONTROL. Jak nacisnę ten drugi to na wyświetlaczu licznika jest komunikat NO FUNCTION. W aucie jest moduł BT bo łączy się z telefonem. Co muszę zrobić, żeby te dwa przyciski działały? Funkcję VOICE CONTROL aktywuje się gdzieś osobno?

Jakbyś chciał to wyślę Ci taki oryginalny kabelek z pinem. Tzn. taki jak na zdjęciu, które pokazałem. Ja zawsze takie rozwiązanie wybieram bo nie jestem pewien czy dobrze wcisnę przewód w ten pin. Dziś próbowałem dołożyć czujnik płynu. Na początku miałem problem z podniesieniem auta bo jest założony spojler i dodatkowo jest obniżone więc zwykłym podnośnikiem nie mogłem wejść. W końcu udało się żabą. Zdjąłem koło, nadkole tylko częściowo odkręciłem, wyjąłem zbiornik i okazało się, że nie ma dziury na czujnik. Chciałem wiercić ale nie wiedziałem, w którym miejscu. W końcu stanęło na tym, że kupię inny zbiornik z fabrycznym otworem na czujnik. Mam tez pytanie. Jak przejść z kabelkiem do wnętrza auta? Którędy?

Dziś odebrałem kierownicę. Ma tam naklejkę z numerem 8P0 419 091 BG Pomimo tego co napisałeś spróbuję ją zamontować w B7. Kierownica obszyta na bokach perforowaną a góra i dół to tzw. struktura. Mnie się bardzo podoba. Oto kilka zdjęć: Kierownica, moduł Q i nowa taśma do multi już w aucie. Brakuje jeszcze kabelka do airbgu ale intensywnie nad tym pracuję. Fotka z auta:

Gdy wpisujesz silnik musi być odpalony. Może to jest powód?

Zobacz temat na OCP. http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=68713 Mój kumpel naprawiał też fotel w Katowicach ale obecnie ta firma jest w Czeladzi. SitzCar Czeladź Ul. Polna 9 Tel. 509 988 085 - Jarek. Poza tym zobacz tę ofertę (od 159 zł): http://estetykasamochodowa.pl/nasze-uslugi/naprawa-foteli?gclid=CJix4tXa18ACFRHHtAoduDgAig A ja moje fotele naprawiłem w ten sposób, że kupiłem dwa przednie z anglika i wymieniłem tapicerki. Przy okazji na fotel kierowcy trafiła gąbka z pasażera ang. Była w dużo lepszym stanie. Fotele taż mam grzane. To żadna przeszkoda.

Schmolke, dzięki. Teraz wszystko jasne. Dziś (a właściwie to wczoraj) założyłem multikierownicę w B6. Niestety, bardzo przepraszam ale z braku czasu nie sprawdziłem czy na module Q ruszy. Moduł Q podmieniłem na N, wymieniłem taśmę, poskładałem wszystko i zakodowałem. Całość zajęła mi ~ 30 minut. Q jak pisałem, trafi do B7. Na razie kierownica się szyje a ja szukam kabelka i kolejnej taśmy do multi. No tego właśnie nie wiem. Jak ją dostanę to sprawdzę.