ant

nie napisałem nic takiego,,,, ale ciekaw jestem Twojego podejścia gdybyś miał szkodę do likwidacji (czego oczywiście nie życzę) ? tak czy inaczej robi się straszny O.T. Moja sprawa już zamknięta, zadowalam się tym co dostałem od T.U. i naprawiam autko. pozdro.

Pytam bo ktoś już może miał podobny przypadek, i po prostu "wydoił" więcej,,, a to czy będę naprawiał i w jaki sposób jest w tym momencie bez znaczenia. Jeszcze na niego czekam, ma przyjść pocztą.

Sprawa posunęła się do przodu. Przelali mi na konto 5300, bez orzeczenia szkody całkowitej, myślicie że suma jest zadowalająca, czy powinienem się odwołać? A jeżeli tak to w jaki sposób to zrobić. pozdrawiam.

No mam nadzieję że nie będę się musiał w nieskończoność odwoływać.. Mam jeszcze jedna prośbę, chodzi mi o element na który przychodzi uszczelka z kufra (zaznaczyłem na zdjęciu), czy jest to oddzielny element, czy będzie trzeba spawać?? Dodam jeszcze print z etki, może coś pomoże bo ni bardzo jestem w stanie zidentyfikować ten element w etce właśnie.

Witam, miałem przygodę z polonezem, gość wjechał we mnie na światłach. Sprawa poszła przez firmę ergo hestia, był rzeczoznawca który dał mi listę elementów do wymiany itd. Chciał bym żeby ktoś spróbował się odnieść do tego co stwierdził rzeczoznawca i jeżeli to możliwe ocenił szkody. Pozdro. wrzucam raz jeszcze skana bo fotosik coś strajkuje

więc wyjaśniam, takie objawy mam tylko puki "działa" ABS. mam wszystkie czujniki sprawne, więc abs wykrywa awarie dopiero po przejechaniu pewnego odcinka, albo przekroczeniu jakiejś prędkości. pozdro.

Witam, zabrałem się do wymiany podpory wału, zauważyłem jednak luz na prawej tylnej półośce, jest to luz wzdłuż półosi, (foto). Czy taki luz to rzecz normalna czy coś jest nie halo, dodam że nie ma innego typu luzu tylko tak jak na rysunku. Liczę na Waszą pomoc. Dodaje jeszcze film: pozdrawiam.

Wszystko jasne, mieliście racje EDS posiadam (sprawdziłem kody wypos.). Pozostaje zrobić ABS

Czyli mam rozumieć że każde Q ma EDS ?? P.S. Wiem co to EDS pozdro

Witam. Czy torsen może w jakiś sposób blokować koło/a ?? Pytam ponieważ zauważyłem ostatnio coś bardzo niepokojącego: Po ostrym ruszeniu autem z miejsca na śliskiej nawierzchni, delikatnie zerwał przyczepność, i w tym samym momencie zablokowało się przednie lewe koło, po prostu coś go trzymało, po 2-3 sekundach problem znikł,. Hamulce mam ok, hamują równo, klocki i tarcze ok. Jedynie jest problem z ABS-em jest w awarii bo poprzedni właściciel nie przełożył pierścieni. Piszę w tym dziale bo po prostu nie mam na to pomysłu. Proszę o pomoc.. pozdrawiam.

Dołączam się do pytania Kowi87, i jeszcze chciałem się dowiedzieć jak się wymienia to łożysko w b5 ? czy trzeba ściągać cały wał ? a jeżeli tak to w jaki sposób ? pozdrawiam.

Mam chyba ori bo już były a nie sądzę żeby ktoś przede mną zmieniał cokolwiek. Czyli rozumiem że mocowania pod ori są ?

Ok, czyli jest szansa że zderzak będzie przygotowany. Dzięki.

Witam, ogólnie chodzi mi o to czy w zderzaku nie przystosowanym do spryskiwaczy są jakieś specjalne mocowania, czy jest tylko dziura, a sam sprysk jest przymocowany gdzie indziej. Pytam ponieważ mam ori spryski ale niestety zderzak połamany od spodu. Chyba że jest możliwość naprawy tego przez np. spawanie plastików, wieczorem postaram się wrzucić zdjęcie morze ktoś będzie w stanie ocenić czy kwalifikuje się do naprawy. pozdro.

jednak nie podpinałem vag-a, jeden "nowy" przewód miał przebicie na izolacji, podmianka i jest ok. A masz taki problem ?

Ja zdecydowanie wierzę, wiem, że Q rzecz genialna, ale po prostu zaciekawiła mnie ta konkretna sytuacja pokazana na filmie,

Możliwe że coś jest z elektroniką nie tak, ale wydaję mi się że EDS nie wiele ma tu do gadania bo EDS przecież powinno przyhamować koło o mniejszej przyczepności (odczyt z ABS) a wtedy Q powinno dawać więcej mocy na tą przyhamowaną oś, tak przynajmniej mi się wydaje :gwizdanie: jakoś ogólnie problematyczna sprawa.

Witam, poczytałem trochę na temat napędu quattro, dokładnie o torsenie, wynika z tego wszystkiego że podczas utraty przyczepności jednej z osi "moc" przenoszona jest w jakimś stopniu na oś z większą przyczepnością, w między czasie natknąłem się na film na youtubie, który pokazuje dziwne rzeczy, może kwestia utraty przyczepności w jednym kole danej osi, niestety nie dawno zakupiłem Q i nie miałem jeszcze okazji jeździć w zimie, daje link i proszę i objaśnienie. Wierzę w pozdrawiam.

Tak więc brewki i lotka out, robiłem wczoraj podejście ale śruby od lotki do rozwiercenia a brewki na kleju, więc po weekendzie, dzięki za zaproszenie, wpadnę na 100% tylko musi mi zmiana w pracy z pasować, co do radia maryja, taką częstotliwość na transmiter trafiłem hehe , . W sprawie zawieszenia mam mały dylemat, bo poprzedni pojazd był stosunkowo nisko i naprawdę ciężko było w mieście, dużo jestem w krakowie, i tu naprawdę często muszę na krawężnik wjechać.

Zrobię to we wtorek i dam znać co i jak.

Witam, po wymianie kabli zapł. jest słaby na LPG, na Pb problem nie występuje. Silnik nie szarpie, obroty nie falują, jest po prostu tak jak by zamulony, problem wystąpił po wymianie kabli, (stary miał uszkodzoną izolacje). P.S. Wymieniłem też jeden wężyk (od wtryskiwacza do bloku) ale nie wydaje mi się że to może być powód ponieważ jest tej samej średnicy i ma tą samą długość. Niestety nie mogę sprecyzować jaką mam instalacje, (nie znam się zbytnio :gwizdanie:) jedyne co wiem to że jest postawiona na stag'u, mogę ew. zrobić jakieś zdjęcia. bardzo proszę o pomoc, pozdro.

Witam, chciałem zaprezentować nowy zakup, głównie w celu pomocy przy poprawkach w wyglądzie, nie mówię puki co o większych modach ponieważ chce najpierw mieć "igłę" ze strony technicznej. na pokładzie jest: -elektryka (4x szyby, szyberdach) -klima (auto) -skórzana tapicerka -roleta tylnej szyby -centralny+alarm -dzielona tylna kanapa (nie wiem czy to standard) to chyba tyle silnik AAH ,Q, + LPG postawione na stag'u do zrobienia jest: -tylny czujnik abs (ciężka sprawa) -immo -przedni zderzak (tu pytanie, jaki polecacie ??) -przednie prawe nadkole -felga do wyprostowania (foto) (zdjęcia robione "na szybko" ) Shot at 2011-07-14 Shot at 2011-07-14 Shot at 2011-07-14 Shot at 2011-07-14 Shot at 2011-07-14 pozdro.

Wg. mnie klima dosyć mocno obciąża każdy silnik (kolejne urządzenie do napędzenia) , miałem tak w poprzednim aucie, teraz też czuć różnicę, oczywiście może być tak że coś mam nie tak ,a różnicy być nie powinno

W moim wcześniejszym wozie (e36 320) miałem identyczny problem, powodem wszystkiego była wtyczka przy jednym z wtryskiwaczy, podłączyłem ją na stałe (lutem) i wróciło do normy. pozdro.

Numery czujnika podam troszkę później, jak wrócę z garażu, jest to na 100% wina czujnika ponieważ była tylko główka ze starego, bez tej żeliwnej części która wchodzi w półoś, po podpięciu nowego czujnika z ośki błąd znika (bez wkładania w półoś) , co oczywiście nie wyklucza złego stanu lub ogólnego braku koronki Numery ze starego czujnika to : "8A0 927 807 C" czyli typowy do Q., Jeszcze jedno pytanie żeby sprawdzić koronkę trzeba zdjąć tarcze ?