bidzio1

No to fajnie kombinowali a posiada ktoś zdjęcie takich kratek, numery części, cokolwiek

Koledzy wyczytałem że do zderzaka przed liftem pasują halogeny z kratkami od poliftowej wersji usa. czy ma ktoś może numer tych części, ewentualnie jakieś fotki jak to dokładnie wygląda, porównanie z naszymi poliftowymi. Będę wdzięczny

Witam. A próbował ktoś może wpasować halogeny z kratkami od b6?? bo tak sie nad tym zastanawiam tylko niewiem czy jest duża różnica w wyglądzie kratek...

Koledzy jak u siebie najczęściej podłączaliście spryskiwacze lamp (chodzi mi o elektrykę) z tego co sie dowiedziałem to w moim roczniku nie był jeszcze montowany przekaźnik 389, więc jaki?? Wpadł mi w ręce przekaźnik od spryskiwaczy reflektorów z jakiegoś golfa chyba o symbolu 33 a jego numer to 431 955 535, działa on w taki sposób że podaje prąd na pompkę przez okolo 1-2 sek, ale za każdym spryskaniem szyby przy włączonych światłach. A jak to wygląda u was??[br]Dopisany: 30 Sierpień 2011, 16:32_________________________________________________Czy ktoś wie jaki przekaźnik odpowiada za sterowanie spryskiwaczami lamp w przedlifcie, bo wiem ze jeśli bym miał 377 to zamiennikiem jest 389 lub 603, ale nie mam takiego, mam za to 229 (o ile dobrze pamiętam i to ten...) jaki przekaźnik przypada na zamianę tego lub jaki dodatkowy, i w które gniazdo??

Koledzy jaki symbol ma oryginalny przekaźnik spryskiwaczy reflektorów w a4 b5 przed liftem?? mam 1.9 tdi AFN 96r, obecnie mam przekażnik 229 o ile mnie pamięć nie myli taki czarny wysoki na jedno gniazdo. wiem ze jeżeli miałbym 377 to zamiennikiem jest 389 a jak w wypadku 229??

Bo starych kabli od podgrzewania lusterek poprostu tam nie ma ot tak fabryka zrobiła kable te co wystają w lusterku kończą się w kostce w drzwiach i dalej nie idą.

dropsone Z praktycznego punktu widzenia masz rację, bo jaki byłby sens samopoziomowania, ale z tego co czytałem to są różne rodzaje tego samopoziomowania... i różne zasady działania ale wiadomo ile ludzi tyle teorii ja osobiście nigdy nie miałem czegoś takiego więc nie jestem w stanie się wypowiedzieć, tyle co wyczytałem w necie.

ja to wiem, ale oni chyba nie

Dzisiaj słyszałem od znajomego ze w jakimś mieście (wyleciało mi z głowy w którym) że jak policjanci nie mają się przyczepić do czego w nowszym aucie (które ma xenony fabrycznie lub nie) to się bawią w sprawdzanie samopoziomowania, a wygląda to w ten sposób że jeden siedzi i włącza światła i obserwuje zachowanie lamp a drugi z tyłu buja auto wyobrażacie sobie taki widok na drodze?? to sie nazywa brak zajęcia i chęć przyczepienia się do wszystkiego...

Sam Pan Tadzio poleca zestaw nr 1 do naszych a4 z tym że trzeba rezac, bo ma inne mocowania, lecz jeśli wogole nie masz sprysków to tak czy siak trzeba rezac... ja kupowałem zamienniki oryginalnych po 78zł sztuka i mocowania też dorabiałem... tak więc wybór należy do Ciebie niezależnie co wybierzesz to i tak jest trochę roboty z dopasowaniem

Czyli teoretycznie rzecz biorąc można by + puścić przez układ opóźniający załączenie pompki a - przez ten czujnik, więc jak by było mało płynu to pompka by się nie uruchomiła żeby nie chodziła na sucho, ewentualnie - by można dać do sterowania przekaźnikiem układu opóźniającego załączenie pompki spryskiwacza lamp. Jeśli ktoś ma doświadczenie z takim czymś to proszę się wypowiedzieć, będę bardzo wdzięczny.

Witam Zamieszczam fotkę jak to wyszło na aucie już na gotowo, zaślepki odebrałem dzisiaj od lakiernika, ogólnie z rezania jestem zadowolony z tym małym faktem że jeden spryskiwacz psika słabiej ale będę z tym walczył... możliwe że jest coś uszkodzony to odeślę go do sprzedawcy na wymianę. Aha mam jeszcze takie pytanko, na jakiej zasadzie w ogóle działa ten czujnik poziomu płynu?? Bo tak się zastanawiam czy można by podłączyć pompkę spryskiwaczy lamp przez ten czujnik poziomu, że poniżej poziomu czujnika by nie uruchamiało pompki na lampy, ma ktoś jakiś pomysł na to?? Czy wogóle jest to do wykonania??

Spróbuje zrobić tak żeby węże miały po równo, a da się ewentualnie przepłukać to jakoś??

Ja robiłem to na swoim zderzaku nie kupowałem drugiego, przystosowanego pod spryski. Widziałem właśnie wzmocnienie urwane muszę to poprawić. Jeśli chodzi o koszta: -Zbiornik 4,5l na dwie pompki z polifta 50zł -Spryskiwacze (nowe firmy topran) + nakładki i węże ok 220zł -Pompka 50zł Do tego troche chęci i wytrwałości przy rezaniu BEZCENNE [br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 09:00_________________________________________________Mam już wszystko zamontowane ale jest jeden drobny problem, mianowicie jeden spryskiwacz psika słabiej, co to może być?? dodam ze spryskiwacze są nowe.

No powiem szczerze że gdybym nie odnalazł jak to jest oryginalnie zrobione to pewnie dalej bym się męczył... Jak to się mówi trzeba było znaleźć punkt odniesienia Zamieszczam fotki jak ja to rozwiązałem, może komuś się przyda. i na gotowo z nakładkami Narazie założone takie nie pomalowane, one są z a6 a właściwe z a4 się malują Jak ktoś potrzebuje to te z a6 będą do sprzedania z tym że to nie są ori tylko zamienniki. Jutro składam auto i będzie próba generalna Pozdrawiam

Już zrobione, dobrze że odnalazłem tą aukcje, cały dzień męczarni ale się w końcu udało :>, praktycznie w godzine to dorobiłem , później zamieszczę fotki, jutro wszystko poskładam i uruchomię.

zobacz na tej aukcji widać mocowanie, ale to jest inne http://allegro.pl/audi-a4-b5-95-99-zderzak-przedni-spryskiwacze-i1718866542.html

Kolego przejrzałem wszystkie 25 stron, widzałem twoje zdjęcia, ale ja mam takie spryski: http://allegro.pl/dysza-spryskiwacza-lamp-reflektorow-audi-a4-a6-i1760155535.html i czegoś mi brakuje żeby to przykręcić do belki tylko niewiem czego i jak to ma wyglądać. wy w większości zakładaliście inne spryskiwacze głównie te od skody, myślałem że jak kupie zamienniki ori to bedzie łatwiej.

koledzy ma ktoś zdjęcie jak ma zamontowane te spryskiwacze do belki bo już kurde walczę z tym od rana i za cholere nie mogę tego przypasować...

fisa też nie mam...

Nie miałem info o poziomie płynu... kabelek jest koloru brązowego z czerwonym paskiem a w nowym zbiorniku mam czujnik poziomu płynu czy można to jakoś wykorzystać?? Ma ktoś jakieś sugestie co do montażu dysz spryskiwaczy, bo jutro będę to robił a niechcę nic popsuć.

Mam już wszystkie graty do montażu spryskiwaczy Dzisiaj założyłem zbiornik 4,5l z dwiema pompkami a jutro biorę się za montaż dysz. Macie może jakieś podpowiedzi, sugestie co trzeba zrobić, dorobić, na co uważać??? I jeszcze mam pytanie w kwestii podłączenia... sprawdzałem w przekaźnikach i nie mam takiego dużego, lecz wszystkie małe, podobne... Jak były podłączone oryginalnie spryskiwacze w przedlifcie lub jak to mądrze podłączyć?? aha i jeszcze jedno, kostka która była podłączona do pompki szyb ma 3 kable, a pompka ma 2 piny, do czego jest ten trzeci kabel??? Pozdrawiam

no ciekawie to wygląda ale do volvo jakoś lepiej te wycieraczki pasują... to ktoś naprawdę założył czy fotomontarz??

endriuu Masz rację że jeśli brud zaschnięty to go nie ruszysz... no ale w porównaniu z tymi śmiesznymi zestawami z allegro to i tak lepiej daje. Nawet w instrukcji obsługi auta jest napisane żeby regularnie (np przy tankowaniu) usuwać resztki brudu, owadów z reflektorów. A wycieraczki na lampy to fajny bajer i do volvo czy saaba to one ładnie pasują, niestety nasze a4 nie są przystosowane do wycieraczek na lampy. Zresztą sam jestem ciekawy jak by wyglądało a4 z takimi wycieraczkami...

Dobre są? skoro tak to je zamawiam Jednak co nowe to nowe