Ksiadz

Nie wiem czy mnie pamięć nie myli ale to chyba Nosb pierwszy tak auto pomalował, a koledze kamulator się spodobało i zrobił taką samą... Buahahaha... Ja już powoli wymiękam. Dajcie sobie już luz choopaki ;-)

Dredd - w sumie nie spodziewałem się "inteligentnego" i wymagającego seansu po tym tytule, ale jak dla mnie porażka kompletna. Strata czasu. Poprzedni ze Stallone był o niebo lepszy. SINISTER - daje radę. Można śmiało oglądnąć. Ostatnio też widziałem END OF WATCH, bardzo dobre kino. Jeden z lepszych jakie oglądałem ostatnio.

Czyli SDM. Reszta ekipy, zespół U Studni, całkiem ciekawie też grają. Na YOUtUBE są chyba z trzy ich piosenki ;-)

Kurczę, zazdroszczę. Ale to byłeś teraz? Na SDM czy U Studni? Bo Myszkowski odszedł, czyli dalej prowadzi SDM, a reszta ekipy U Studni.

U mnie też da radę, ale żeby jeszcze śnieg był, hyhy.

http://fourtitude.com/news/choice-gear-stuff/audi-launches-no-wheel-drive-snow-sledge-for-the-christmas-rush/ Mmmmuuuusze to mieć. ;-)

No to wiesz gdzie masz szukać ;-) Więcej cierpliwości i dokładniej ;-P ---------- Post dopisany at 13:25 ---------- Poprzedni post napisany at 12:50 ---------- No to wiesz gdzie masz szukać ;-) Więcej cierpliwości i dokładniej ;-P

A no widzisz, to u Ciebie tylko przód. No to to co było pisane wcześniej, musisz dokładnie sprawdzić. Tym bardziej, że Ci już VAG pokazał wcześniej błąd jednej poduchy. Coś tam jes nie halo. Może sama żółta wtyczka albo gniazdo jest uwalone i nie styka. Albo sama poducha w fotelu jest wypierdzielona?

Ja też nie miałem bo tylnia kanapa była właśnie podpięta. Nowa kanapa nie miała tej opcji i dlatego wywalało u mnie błąd.

Sprawdz z tyłu czy masz takie żółte gniazdo do podpięcia, pod małymi boczkami tylniej kanapy. To jest właśnie też do czujnika trzeciego pasa w aucie. Możesz tą opcję wyłączyć VAGIEM w sekcji AIRBAG.

Jak masz wtyczki pod fotelem, (umówmy się że fotelowe to wyyczki a te w podłodze to gniazda), to jest żółta, czerwona, zielona i czarna. Żółta airbag fotela, czerwona zasilanie fotela, zielona ogrzewanie i czarna jest właśnie od pasów. Niektóre auta miały tylko od strony kierowcy inne też pasażera. U mnie w aucie, mimo rocznika 2002, miałem dwa czarne gniazda, po wymianie foteli też nie wiedziałem o co chodzi, bo świeciła się cały czas kontrolka. Na dodatek mam u siebie do podpięcia czyjnika pasów tylniej kanapy, taka ekstra opcja w US, miże w poźniejszych rocznikach w europejskich też jest. O ile tylnią opcję mogłem wyłączyć VAGIEM, to przednich foteli, właśnie tych cholernych pasów nie mogę. Zmieniłem zapinki pasów od foteli które tą opcję mają.

Nie wiem na sto procent, ale jak wymieniałeś fotele, jest też czarna wtyczka, prowadzi do zapięcia pasa bezpieczeństwa. Jeśli nowe fotele nie mają tego bajeru to będzie Ci się świecił AIRBAG na liczniku. Trzeba wymienić samo zapięcie pasów z tą opcją i podłączyć.

W Anglii troszkę inaczej się chyba kupuje autka ;-P Poza tym ja w sumie się wtedy nie zastanawiałem nad tym, jak kupowałem. Była oryginalna fura, bo US na angieskich blachach, lewe kółko, długo nie myślałem. A dopiero od tego czasu jak wlizłem na to forum, to zacząłem się więcej interesować. Do tej pory nie wiem czy ktoś za to nie powinien beknąć, hehe. Sorry za OT ;-P

Nie przekomarzaliśmy się, tylko pisaliśmy jak kto ma, a głównie chodziło o to, czy jest sens zmieniać skrzynię 5-biegową na 6. Gdzie moim zdaniem, jak ma się kasę i możliwości, a autko zostaje na dłużej to tak. Piszę z doświadczenia, bo ja tak w swoim zrobiłem.

Nie bardzo zajarzyłem...czy to miał być kawał czy o co kaman?

No to jeszcze pytanie laika. Czy remap ma wpływ na to? Jeśli tak, to różnice wynikają też stąd. Ja autko mam mapowane ;-)

No to różnica 700 obrotów. Spora? Czy nie? Ja pamiętam na trasie na piątym biegu prędkość powyżej 140 km była bardzo odczuwalna, piszę o poziomie hałasu. Teraz jadąc 160 km/h jest i tak ciszej. Więc jak dla mnie na plus.

Nie wiem. Jeszcze raz piszo quattro. Może moja skrzynia kaszana? Hahaha. Ale spalanie też chyba powinno potwierdzić czy coś nie tak? ---------- Post dopisany 30-11-2012 at 09:07 ---------- Poprzedni post napisany 28-11-2012 at 23:44 ---------- To jeszcze raz zrobiłem pomiar. Na 5 biegu przy 100 km/h wyszło 2800. Ta sama prędkość na 6 wyszło 2150. Coś musiałem wcześniej chyba skaszanić jak sprawdzałem.

Jutro kuźwa filmik nagram...

Dlatego ja napisałem, przy 160 było mega głośno, jak dla mnie. Teraz jest luzik.

Zapomniałem dodać, moje opony 235/45/17 więc też różnica jest.

Dzisiaj na szybko jeszcze rano sprawdziłem. 100 km/h na piątym biegu 2850 obrotów. A swojej skrzyni nie pamiętam oznaczeń. Była wytargana z jakiejś a4 cabrio chyba, 2004 rok ;-P

To jeszcze niech znawcy się wypowiedzą czy w quattro a ośce jest możliwa taka wielka różnica.

120 km/h - 5 bieg, 4100 obrotów 120 km/h - 6 bieg, 3800 obrotów Skrzynia manual, koła 17"

Niech Wam bedzie. Ja wiem jak było a jak jest po zmianie ;-) Zdecydowanie na plus. Po sprzedaniu skrzyni (zostal mi wał i dyfer, hehe) wyszło mnie prawie na zero. Nie liczę pracy oczywiście a same klamoty. ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:00 ---------- Nowa skrzynia plus wybierak. Do tego poducha inna. Który rok Twoje auto? Jest problem z prędkością. Przy pięciobiegowej był czujnik na skrzyni, przy 6 nie ma i prędkość jest podawana z czujnika ABS. Ja musiałem zmienić licznik jeszcze na nowszy (po lipcu 2002, o ile dobrze pamiętam) by czytał prędkość z ABS. Ponoć idzie to zrobić inaczej, domontować taki sam czujnik na skrzynie jak był w piątce. Ale tu nie jestem na 100% pewny. Sprzęgło chyba nowe z tego co kojarze bo chyba jest większe. Ale na sto procent nie powiem bo nie pamiętam. Zapytam później znajomka co mi to robił.