Ksiadz

No wlasnie co jeszcze sobie uswiadomilem, ze kupilem od B7 a mam B6, ciekawe czy wszystko podejdzie bez problemu :gwizdanie:

No słyszałem, że troszkę zabawy z tym jest. Zaopatrzyć się w zatrzaski, bo ponoć pękają? Będą dwie do przełożenia, bo kolega też ma i będzie zmieniał. Na jego się będziemy uczyć :polew:

ET nie są 29 tu się zgadza, tylko ET43 i 9" Są oryginalne, mają znaczki audi, numery itd... tak mi się przynajmniej wydaje. Może i siedziały na RS6? Czekam teraz na odpowiedź znajomka, bo ma w Polsce porządny sprzęt do naprawy i malowania kół, z piecem. Więc chyba poślę tam na malowanie, przynajmniej będzie porządnie.[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 13:45_________________________________________________I kolejny modzik będzie niedługo:

Nie wiem co tam siedzi pod maską ale zbiera się słabiutko Z zewnątrz auto bardzo łądne Hehe, a ja myślałem, że idzie całkiem nieźle. A może tak mi wyszło, jak sam robiłem filmik. Zrobię lepszy Jedzie 100% lepiej niż seria. Wczorajsza próba zakładania kółek A dzisiaj przyszły kabelki od domin79, dziękuję i kłaniam się. Świetna robota [br]Dopisany: 25 Styczeń 2012, 19:26_________________________________________________I kolejna część czekająca na modzenie A tu pomalowany grilek

Witam! Jak w tytule. czy ktoś próbował wsadzić? Przednie będą chyba takie same? Rozstaw suwnic i sam fotel w sobie. A co z tylną kanapą, jeśli jest dzielona. Czy jest szersza czy też wejdzie? Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedź.

Na oponki, czekam z odpowiedzią od znajomego, może on coś dobrego znajdzie w dobrej cenie. Koncepcji sie trzymam, niby mało tam zrobione a efekt jest. Teraz jeszcze listwa sline pod przedni zderzak i zawias. Kiera z B7 multi już też jest prawie zakupiona. FMIC myślę, że też ogarnę ale to za jakiś czas.

Właśnie teraz... 110 funtów za sztukę, troszkę. Myślałem też nad Kenda KR20 albo jakimiś Micheline, ale sam nie wiem.[br]Dopisany: 22 Styczeń 2012, 21:27_________________________________________________Dzisiaj próbowałem założyć nowe fele z oponami, które na niej siedziały, czyli 255... padaczka, nie da rady na przód

No właśnie takie będę szukał by zmienić. Swoją drogą nie wiem na jakie do końca, bo miałem już tu kilka i żadna opona nie była ok. Ten angielski asfalt, masakra, tylko troszkę popada i ślizgałem się jak na lodzie. Kiedyś miałem Micheline Excellence ale to na innym aucie, ale opony rewelacja, troszkę za głośne, ale poza tym zaje....[br]Dopisany: 21 Styczeń 2012, 20:26_________________________________________________No i zapomniałbym. Ostatnio poszedł do śmieci środkowy tłumik. Kat już wcześniej. Spodziewałem się lepszych efektów, niestety.. chyba trzeba będzie zakupić Magnaflow [br]Dopisany: 22 Styczeń 2012, 18:08_________________________________________________ Kolega wysłał, że są ET43 i 9" i twierdzi, że to oryginały.

No póki co nie mogę sprawdzić bo są u znajomego pod Londkiem. Ale ponoć były z RS4. Tyle że 255 to chyba lekka przesada dla 1.8 T, czy może się mylę?

No powiem Ci że będzie baardzo trudno znaleźć tutaj takie autko. Ten który ja mam, też okazja na milion chyba [br]Dopisany: 19 Styczeń 2012, 21:34_________________________________________________I dzisiaj kupione Używane opony - 255/35/19 i chyba oryginały Ale to proszę o potwierdzenie, bo kupiłem bardzo tanio.

Witam! Nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi, więc zapytam. Montowałem u siebie BOSE, niby gra jest ok. Kolega ma w A3 BOSE, gra jeszcze lepiej, drugi ma w A4 sedan i avnt, też wydaje mi się że lepiej niż u mnie. A jeszcze jeden znajomek ma Audi A6, avanta. Jak włączył swojego graja, to mi kopara opadła. Tak pięknie gra, że te wszystkie BOSE to do śmieci. U niego, po rozkręceniu boczka, siedzi Blaupunkt. Wcześniej miał A6 w sedanie, też grało pięknie. Czemu to gra lepiej niż BOSE? Pozdrawiam!

No zobaczym z tym malowaniem. Dostałem wstępną wycenę na samą przednią klapę i kawałek dachu, na te odpryski, 180 F gość chce. Może poczekam i zrobię w Polsce, jakbym miał jechać na lato (może...), wtedy też ogarnę kolorowy licznik, który już czeka. A tak na szybko zrobiony filmik... druga w nocy, wyskoczyłem bo jakoś spać się nie chciało, a poza tym chciałem go w końcu skatować po wymianie tego nieszczęsnego dyfra, który wcześniej mnie blokował... Nie wiem czy jest się czym chwalić Samemu jednak ciężko nagrać to dobrze. Następnym razem spróbuję od zera do stówy.

Jeszcze nie Ale już siedzę godzinę i się podniecam jak to wygląda i już stwierdziłem, że nie maluję dołu. To wygląda po prostu kozak, a moje autko przy tym jak lekko chore i ciapowate Przednia listwa pod zderzak, koła i już wygląda inaczej, rewelacja. Do tego lustra w czerni i ewentualnie ten dach, skoro i tak muszę coś z nim zrobić.

Może tak zrobić?

No właśnie tak się zastanawiam. Dokładki, te dolne listwy na drzwiach i pod zderzakiem przód-tył to na bank na kolor czerwony, bo już widziałem takie autko i wyglądało bombowo. Ale właśnie się zastanawiam co z dachem, skoro i tak muszę poprawki robić. Może ten czarny nie będzie zły. Ale mat czy błysk?

Nie no wieź. Ale może czarny dach, z moimi czarnymi szybami, czarnym szyberdachem i czerwonym kolorkiem, będzie całkiem fajnie wyglądał? Widziałem tu niebieskie bez relingów i właśnie z czarnym dachem, nie wygląda to źle. Ale wszystko kwestia gustu.

Listwy też w planach, ale wszystko w czasie bo kuźwa takie koszta tego wszystkiego, hehe. Przedwczoraj na myjni mi odprysnął spory kawałek lamieru bezbarwnego z maski, jadę dzisiaj do lakiernika, zapytać co można z tym zrobić. No tak się wkur... że Planuję też wszystkie te dolne czarne listwy dać w kolor auta i wyrzucić relingi. Zobaczę jak to będzie się prezentować.[br]Dopisany: 10 Styczeń 2012, 13:24_________________________________________________No to zamieszczam dwie fotki z fotelikami, co prawda nie aparatem, ale z telefonu. I nieszczęsna maska Mam ją do malowania, plus malowanie kawałka dachu, bo też mam odpryski. Co myślicie o pomalowaniu dachu na czarno?

Hehe, dłuuuga historia. Po krótce, moje oryginalne poszły w świat, więc na ten czas miałem odkupione od tego co brał ode mnie skórę, takie jak Twoje wcześniejsze. Później znalazłem fotele od B7 całe skórzane, ale od sedana, więc kupiłem. W planie było zdjąć skórę z oparcia tylniej kanapy i obszyć tył od avanta. Dziadek tapicer, może dałoby rade. Ale zrezygnowałem, tym bardziej że znalał się kupiec, za niezłą kasę a jemu pasowało. Teraz właśnie siedzą Wojtkowe, pół skóra, pół alcantara, (dzisiaj zrobie foty po robocie), z B6. Wszyscy mi mówią, żem poj....kopnięty zdrowo, a tym bardziej jak już teraz kupiłem od S4 Dojadą, zamontuję jeden, zobacze, sprawdzę jak wyglada, jak się siedzi i wtedy zdecyduję. Bo te pół skóry naprawdę wygodne i super wyglądają.

Wieczór! No to po krótce opiszę jeszcze co nieco o moim autku. Ponad 4 miesiące temu, na jakieś czas został w Polsce, gdzie próbowałem go sprzedać, bezskutecznie (z czego teraz bardzo się cieszę). Zdradziłem Audi dla Galanta VR4 Nie będę kłamał, autko boskie, albo istny szatan jak kto woli. 280 koni, dwie turbinki i napęd na cztery, coś wspaniałego. Cieszyłem się nim dwa tygodnie, ale niestety był problem z nim mały (coś się w silniku odzywało jak nie powinno), więc sprzedałem. I wtedy decyzja zapadła. Lecę do Polandii po moje autko, którego nikt nie chce, nawet po tak okazyjnej cenie jaką dałem W tym czasie, mój braciszek oddał audi do gazownika, gdzie otrzymała dobrą instalkę za przystępną cenę. Pozostało tylko dokończyć sprawę z licznikiem, który wymagał wymiany po modzie ze skrzynią. I tak we Wrocku zjawiłem się w piątek, odebrałem autko, z rana w sobotę do Zabrza (bardzo dobry elektronik, polecam, polecam i jeszcze raz by zrobić licznik i o 16 wyjazd do Anglii. Gaz na trasie spisał się super, nie będę wspominał o skrzyni, bo szósty bieg dla auta to zbawienie. Zero wycia w środku, przy prędkości 160-180 km/h, po prostu tak powinno być od początku. Oczywiście po przyjeździe nie można spocząć na laurach I tak, zaczęło się grzebanie w przyciskach (bo mi przestały działać, otwieranie drzwi dokładnie), pierwsze kroki w ustawieniu i korekcie gazu, jak i również w VAGu. Co prawda do tej pory nie znam zapewne 95% możliwości tego programu, ale mam czas to czytam i coś tam przyswajam. Założone dystanse. Teraz w planie wysłanie przycisków, klimatronika do malowania. Będą jak nowe :> Zastanawiam się nad czarnym matem dla całej wewnętrznej konsoli, dokładnie tunelu, folia. Plus czarny karbon listwy boczne i drzwi. Zdjęcie relingów. Decat. Wymiana dwumas na SOLID KLIK Marzą mi się podgrzewane fotele, więc w planach instalacja mat grzejnych, bo fotele moje są w miare dobre, idealny stan i na dodatek perforowane (przydałyby się kubły ) Tylni spojler na dachu. I czarne fele (też myślę nad folia, widziałem na filmikach i ciekawi mnie jak to wytrzymuje w rzeczywistości) Pozdrawiam wszystkich i dzięks, szczególnie tym co mi pomogli w moich kłopotach z autkiem [br]Dopisany: 09 Listopad 2011, 19:21_________________________________________________No i zapomniałbym, oczywiście BOSE, które już czeka na mnie W tym tygodniu zrobię dystanse z MDFu i będę wszystko montował.[br]Dopisany: 09 Listopad 2011, 19:58_________________________________________________No i po 4 kompletach siedzeń (jutro zrobię zdjęcia moich ostatnich od Wojtek_A4), przyszła kolej na coś takiego: Czekam, w czwartek ma być u mnie. Ale już się boję całego drucenia z kabelkami

Hej! No właśnie to zrobiłem. Po przekodowaniu na 0010602 pokazuje mi błąd złego kodowania modułu i dwa pozostałe do pasów. Kurcze, już myślę jak tu odzyskać te boczki od tego gościa co sprzedałem

Witam! Po wymianie na nowe foteliki i kanapę, tył nie ma czujników zapięcia pasów (chyba o to chodzi) i wyskakują mi błędy oraz AIRBAG na zegarze. Próbowałem przekodować na REST OF WORLD czyli tylko same airbagi, ale wtedy pokazuje mi błąd złego kodowania. Jakieś pomysł by się tego pozbyć? Błędy: Control Module Part Number: 8E0 959 655 A Component and/or Version: Airbag 8.4E 5000 Software Coding: 0010607 Work Shop Code: WSC 63351 3 Faults Found: 01213 - Belt Tensioner Igniter: Rear Middle (N198) 011 - Open Circuit 00591 - Seat Belt Switch: Left (E24) 010 - Open or Short to Plus 00592 - Seat Belt Switch: Right (E25) 010 - Open or Short to Plus Pozdrawiam!

Dziwna sprawa z tą pompą. Przy silniku 1.8? Ale to jest pompa paliwa, druga? Czy może pompa ciśnieniowa jakaś czy cuś takiego? Jest to w etce? Bo ja nie widzę.

No właśnie wcześniej chodziła tak cały czas, podczas jazdy. Była masakra, właśnie stało się to po tym jak skończyło mi się paliwo. Wymieniłem filtr i jest ok, tylko podczas odpalania teraz takie coś się dzieje. A jeżdżę już spory czas na tym, a ostatnio wymieniłem tylko filtr.

No właśnie. U mnie też myślałem, że pompe szlag trafił, jak skończyło mi się paliwo. Dziwny dzwięk wydawała. Zmieniłem tylko filtr i już lepiej, ale co prawda przy odpalaniu, dalej się pojawia. Sprawdź może masz to samo co u mnie. Mnie się wydaje, że to ma też związek z tym cholerstwem pod kołem zapasowym, co kontroluje Ci szczelność baku (wlewu?). Paliwo jest chyba przelewane z jednej komory do drugiej? (Po kiego, nie mam pojęcia, jeśli się tak dzieje )