Amal97

Przy wyższych obrotach słychać jakieś syczenie od strony turbo. Jutro sprawdzę przewody. Może dolot jest gdzieś dziurawy.

Na to wskazuje błąd z VAGa. Tylko co powoduje przeładowanie?. Turbo świeżo po regeneracji gdyż padło tydzień temu. Myślę że kierownice wyczyścili, chociaż nie sprawdzałem.

Proszę o pomoc w zlokalizowaniu uszkodzenia. Objawy to prawie całkowity brak mocy powyżej 1800 obr. Na trzecim biegu nie może rozkręcić się do 3000 obr. Vag wyrzucił błędy: 17664 - engine coolant tem sensor (G62) open or short to plus P1256 19561 - valve for intake manifload flap (N239) open or short to ground P3105 17965 - charge pressure control: positive deviation P1557 Zrobiłem logi grup 03 i 11. Grupy: 011,011,011,011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/amal97_58949.html Grupy: 003,003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/amal97_58950.html Pozdrawiam.

Witam. Mam podobny problem. Powyżej 1800 do ok 2400 pojawia się głośny świst z prawej strony silnika patrząc od kierowcy. Nie ma tego objawu przy wolnym dodawaniu obrotów jak i na postoju, tylko pod obciążeniem. Zauważyłem również ok 1900 obrotów "dziurę" w mocy przy przyspieszaniu.Wcześniej tego nie było. Czy może mieć jakiś wpływ EGR? Chyba jest do wymiany. Pozdrawiam Zibi

Grzebałem ostatnio dosyć głęboko w instalacji i wszystkie masowe były brązowe. Jeżeli z kolorem to już nie. Ale bądź czujny. :th:

no myślę że będę. pozdrowienia :gwizdanie:

No wreszcie znalazłem czego brakuje w skrzynce przekaźników Dodatkowa skrzynka przekaźników - gniazdo nr 5 - door warning lamps control unit - Current Flow Diagram 50/10 - oznaczenie J452 Mam kilka schematów instalacji elektrycznej, postaram się wrzucić na forum, mogą się przydać.

Sprawdziłem wszystkie przewody - wszystko podpięte. Wygląda na to że moduł komfortu nie dostaje sygnału z drzwi. Według mnie to będzie wina braku przekaźnika jak wcześniej napisałem. Jutro będę miał schemat z serwisu to jeszcze poszukam.[br]Dopisany: 27 Luty 2008, 17:52 _________________________________________________.. jeszcze jedno, jakby ktoś mógł podejrzeć u siebie oznaczenia przekaźników, tylko musi być ten sam model i rocznik, w innych mogą być różnice. Rocznik 2000, 1.9 tdi 115PS, AJM.

Temat oświetlenia wewnetrznego był już nie raz wałkowany, mimo to wracam. Porządkowałem elektrykę po zdemontowanym alarmie i nie działa oświetlenie wnętrza, lampki pod schowkiem oraz oświetlenie ostrzegawcze otwartych drzwi( czerwone lampki w drzwiach). Na dodatkowej tablicy przekaźników brakuje przekaźnika od oświetlenia wew. Byłem w serwisie, ale nie mają go w swoich wykazach części. Potrzebny jest numer przekaźnika. Jakby ktoś miał schemat elektryki do a4 lub mógł mi podać numery przekaźników z dodatkowej skrzynki przekaźników to będę wdzięczny.

Myślę że tym razem będę. Jakby ktoś miał VAGa to chętnie skorzystam -chyba błędy w AIRBAG. Pozdrawiam!

Naprawiałem auto w AXAPOL-u ul.Lipowa 60. Łódź. Trochę się znam na mechanice i uważam że p.Paweł robi rewelacyjnie. Była wymiana rozrządu, wszystkich pasków, filtrów no i niestety regeneracja turbiny, ale teraz chodzi jak Patek

Nabyłem drogą kupna A4 1.9TDi 115KM rocznik 2000. Jak na razie rewelacja. Pozdrawiam!