nicko999

to takie pytanie jaka cena kolego takiej imprezy? jaki czas oczekiwania?

kolego a to mam takie pytanie byłem u dwóch mechaników i mówią,że lipa bo puszcza od strony ręcznego i tylko kupno nowego to jakim cudem da się tam jakiś oring zrobić? oni tego nie wiedzą czy jakl?

ale jak oring skoro puszcza od strony ręcznego?uczelki zakłada się od tej drugiej strony a od tej z recznego?

Witam 3 miesiące temu płyn uciekał bo puszczał zacisk hamulcowy lewy(co dziwniejsze puszczał od strony hamulca ręcznego) i z takim nic nie zrobi się bo jak by z drugiej strony to by uszczelki kupił,kupiłem na szrocie zacisk pochodził miesiąc i od nowa to samo co stary puszcza od strony ręcznego dla czego da się coś z takim czymś zrobić?

a te 93mdo 97 to masz dobre? takie powinno być

Od pewnego czasu wywala mi błąd v vagu czujnik temperatury silnika zakres możliwości nie związany z osprzętem jakoś tak po podłączeniu vaga(auto rozgrzane 90 stopni) w vagu polskim pierwszy pomiar w silnik-bloki i mam tak: http://i46.tinypic.com/140y8p3.jpg na liczniku mam 90 stopni dalej zerwało mi połączenie i nastepny pomiar: http://i47.tinypic.com/351x3iu.jpg tu widać wysoka na vagu a na liczniku 90stopni kolejno sprawdziłem licznik-bloki pomiarowe i tam jest 96STOPNI a w vagu tym angielskim 3.11 bodajże jak na liczniku jest 90 tak tam 96 stopni i teraz pytanie coś z czujnikiem nie tak czy jak? aha i taki błąd jeszcze mam Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

przy sondzie wszystko okey jest patrzyłem przed chwilką a ten filtr paliwa hmm jakies 3 tys temu wymieniałem

sprawdzane kolega juz tak 0 gazu i nic elektryk podejżewa ze cisnienie dochodzi do pompy za male

sekwencja obroty faluja na lpg i PB jeżdziłem na samej PB i to samo

mam kolego lpg

kod 16514 czyli co by to było?

Taki błąd wywala VAG po skasowaniu okey ale po 20km wraca Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1) brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY jakie objawy ale nie wiem czy to ma cos wspolnego auto chelcha zanim odpali z 6 sekund a wczesniej od strzala

zamiennik za 190 ---------- Post dopisany 18-02-2013 at 17:34 ---------- Poprzedni post napisany 16-02-2013 at 14:15 ---------- koledzy mam pytanie czy w audi a4 b5 1.6 benzyna po przekreceniu kluczka na zaplon pompa powinna się uruchomić czy dopiero jak już kreci się rozrusznik i auto odpali?

kolego jutro sprawdzę a mam jeszcze takie pytanie,, jak pompa była ta stara tak palil od strzała a teraz tak chełta z 6 sekund zanim opdali

Witam siadła mi pompa paliwa,zakupiłem nową lecz przed demontażem starej wskażnik poziomu paliwa działał jak tylko wyjąłem starą pompe włożyłem nową tak juz wskaznik paliwa nie działa(wtyczki na wszystkie sposoby podłaczałem itp) licznik sprawny sprawdzany na VAGU jedynie co na VAGU wyskakuje to to 771 Czujnik poziomu paliwa-G przerwa lub zwarcie do plusa

Koledzy mam do was pytanie mam 2 przeguby do wyboru albo AD 120ZŁ w sklepie(jeden już mi taki padł) albo na allegro z przesyłką za 120zł ruvielle jakoś tak tylko tak ten z allegro się pewniejszy wydaje,ale są jakieś przeguby male,duże z abs dokladnie chodzi mi o tą aukcje: PRZEGUB ZEW RUVILLE AUDI A4 B5 A6 C5 1.6 1.8 1.9 (2879704548) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. A4 (8D2, B5) 1995/01 - 2000/11 1.6 ALZ 75 102 A4 Avant (8D5, B5) 1995/07 - 2001/09 1.6 ADP,AHL,ANA,ARM 74 100 ja mam SEDAN i tak kod mam adp i dla sedana nie ma ADP tylko ALZ a dla avant jest ADP czyli ten od avany bedzie dobry czy jak ?

szkoda gadac panowie nawiew na nogi nie działa,elektryczny szyber dach nie dziala, auto z zewnątrz na zderzaku rysy,z tyłu też,na boku drzwi wybulenie(otarłem o supek) drzwi o klapniete itp itp szkoda gadac.Olej bierze,plyn bierze,zawieszenie do wymiany itp.Żeby to działało tak jak nalezy to okolo 3.500 do 4tys trzeba wydać na auto.Auto kupilem za 9.800 2 lata temu włozylem w nie juz z 5 tys tak,że 15 no z 16 tys i teraz jak przyjdzie sprzdać to wziąsc 7 to jak 5 lotka za to no moze z 7 wziąłby bo sekwencja jest ale cóż sekwencja,wtryski do wiany reduktor itp szkoda gadać.Żeby to działało tak powaznie to z 5tys trzeba włożyć.FAKT kupilęm zloma.Bo to pierwsze auto w rodzinie to człowiek zobaczył o jakie wypucowane itp i napalił się. Z drugiej strony zrobiłem nim już przez 2 lata 75tys km. I co mnie wkurza silnik 1.6(wsiądą 4 osoby) i pod górkę to az nerwy puszczają bo trza piłować i kto sobie co pomyśli(mój fiat to wyprzedzi) Sprzedać to w cholere. i kupić a4 b6 1.8T albo A4 B5 też B5 tylko 1.8 150 na gazie lub e46 320 B+GAZ znależć A w to moje audi to tak nowe opony letnie continental pompa wody kable WN 2X BERU 1X NGK tyle na kable wydałem cewka zaplonowa swiece 3x razy wymieniane filtr paliwa,oleju,gazu(wszystkie) rozrząd termostat króciec od chłodnicy Palec Kopułka Migacze P/L jeden odpadł to juz kupilem dwa zeby nie bylo ze ten ciemniejszy itp Przegub oo teraz wlasnie strzelił mi przegub(mialem firmy jakiejś AD za 120zł i jeden już kaput) i jeszcze sporo jeszcze 2 zaciski tylne po 350zł nowe tarcze tył przód klocki tył przód ale z tył cześći to wcześniej drogie wstawiałem tarcze tył brembo przód lucas klocki ferrodo i girmin jakoś tak

olej bodajże olej 10w40 mobil pompa wymieniana byla jakieś 7 miesiecy temu

1.6 adp

Witam ostatnio miałem na miarce połowe oleju min/max dolałem na zimnym silniku oleju tak,że jest full i po tym zabiegu jak przegazuje do 4000 tys obr wyskakuje non stop kontrolka oleju pika a potem przez całą drogę się świeci.Byłem w warsztacie.Wymienili wczoraj czujnik oleju powiedzieli,że to on ok.Wczoraj jade z 10km po wyjezdzie z warsztatu.A dzisjaj od nowa odpalam auto i to samo. Na dodatek licznik sprawdzony.Nic tam złego nie widać. Ciśnienie sprawdzone coś jak usłyszałem to mówlili 5BAR jakoś tak czego to wina?

to bd się tamta osoba sobie lepsze wstawiała. Jednak tego Master Sport wezme tylko tutaj pytanie czy drązki są jednakowe tzn prawy i lewy to to samo? czy są inne? aha i przy wymianie drążków trzeba jakiś łącznik stabilizatora czy jakoś tak wymieniac?

jak mechanik zobaczył moje to na cały głos o ''Mój Boże'' a dwaj mechanicy do niego co a ten te końcówki ledwo co się trzymają i do mnie chcesz się zabic tym autem.Wkładać w niego nie bd bo i tak go pewnie w tym roku sprzedam.Dużo jeżdzę,miasto,trasa,i wieś.Ogolnie te master zeby tak powiedzmy do sierpnia wytrzymały nawet lipca

pomijaąc te za 25zł te master by uszły?

Koledzy pilnie musze wymienić końcówki drązków bo te o mało co nie odpadą.Nie stać mnie na razie na drogie bo auta nie zostawiam na pół zycia tylko moze juz w tym roku sprzedam. W sklepie jakieś za 79zł za szt polecali ale jest trudna sytułacja finansowa i nie stać mnie na allegro są takie: Końcówka drążka Audi A4 A6 A8,VW Passat B5 GERMANY (2870663847) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. wiem,że pewnie lipa ale może nie padną od razu?

Przepustnica czyszczona Przepływomierz też wszystkie filtry nowe kable nowe i dalej przerywa szarpie a na biegu jalowym lekko trzesie budą. Podłączyłem pod waga to wyskoczyło tylko: 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki przekroczona wartość adaptacji - mnożenie - BŁĄD SPORADYCZNY Adaptacja jest zrobiona. Co dziwniejsze po wejsciu w bloki i kanał 15/16 są tam cylindry i 1,2 jak i na kanale 16 5,6 jakoś tak pokazuje,że działa a 3,4 nic nie pokazuje dokładnie taka zakładka: SYGNAŁ CZUJNIKA ANTYSKOKOWEGO 3,4 jak by nie aktywne a jak tak szarpie i obroty spadają i dam gazu to iskra poleci tak jak by na koncu kabli tam gdzie wchodzą na swiece ale kable sprawne nowe.I raz iskra poleciala tam gdzie cewka ale tam tylko raz