Olej -proszę o pomoc,dziwna sprawa

[nicko999 0]

Witam ostatnio miałem na miarce połowe oleju min/max dolałem na zimnym silniku oleju tak,że jest full i po tym zabiegu jak przegazuje do 4000 tys obr wyskakuje non stop kontrolka oleju pika a potem przez całą drogę się świeci.Byłem w warsztacie.Wymienili wczoraj czujnik oleju powiedzieli,że to on ok.Wczoraj jade z 10km po wyjezdzie z warsztatu.A dzisjaj od nowa odpalam auto i to samo.

Na dodatek licznik sprawdzony.Nic tam złego nie widać.

Ciśnienie sprawdzone coś jak usłyszałem to mówlili 5BAR jakoś tak

czego to wina?

[bialy986 5]

Może być smok zapchany.

wysłane za pomocą tapki

[Onkel 9]

Jaki silnik??

[nicko999 0]

1.6 adp

[Dev 1476]

cisnienie oleju sprawdza sie przy wolnych obr minimum 1.5bar-a

i 3000 obr - 5 barów ale tyle akurat masz

trzeba sprawdzic smok jezeli jest czysty pompa do wymiany

[eu4yaon 1]

niko, cos ty za dojechane padło kupił?

[kkrawat 1]

Kontrolka ci swieci na wysokich obrotach tak? A mechanicy zmierzyli ci wtedy 5 barów?? Opcje są dwie - albo nie masz cisnienia i mechanicy robią cie w .uja albo masz coś z elektryką i czujnik wariuje.

[kandrzej 0]

Mam podobnie, tylko u mnie się tak zaczęło gdy czujnik się nie zaświecił jak spadło ciśnienie i przejechałem ok 1,5km na znikomej ilości oleju - wywaliło uszczelke pod chłodniczką oleju/opisane w innym wątku/. Po wymianie uszczelki i czujnika też się zapala kontrolka. Ciśnienie oleju zmierzone - na jałowych 1,8bara przy obrotach 2000 powyżej 4bary. Dzine jest to że zapala się tylko po przekroczeniu ok.90st.C i w czasie jazdy - ale nie na stałe tylko zapali się i gaśnie i tak kółko, czasami z 10km jest spokój, później co 100 potrafi tak migać, na postoju nawet gdy temp. wynosi ok 100st.C nic się nie dzieje nawet po zwiększeniu obrotów. Za pierwszym razem jak się zapaliła - dolałem oleju i teraz mam ponad max ok.3mm albo coś nie tak z elektryką albo jak wyżej koledzy napisali smok/ moze coś pływa w oleju i raz smok zassie a raz nie, stąd te migania kontrolki/ w najgorszym wypadku pompa oleju.

[Dev 1476]

jaki masz wlany olej ?

[nicko999 0]

olej bodajże

olej 10w40 mobil

pompa wymieniana byla jakieś 7 miesiecy temu

[Dev 1476]

Ciebie nie pytałem, ale i tak masz g... wlane

[kandrzej 0]

Mam podobne padło wlane jeśli chodzi o parametry. Motul 6100 10w40. Zanim zdejmę miskę i sprawdzę smoka chcę zrobić płukankę millersa i zalać motulem x-cess ten który był wcześniej, zalałem teraz tym olejem ponieważ bałem się, że coś uszkodziło po przygodzie z uszczelką chłodnicy oleju. Przejechałem na nim ze 300km. Nie będę dodawal, że wcześniej nie było tego problemu.

[Gość Shiftback]

Taki to kosior z tego 5W40? Mam 10W40 Castrol... Zmienić go? Podepnę się deczko... 98 rok...

zajade zapytam co wlali po wymianie uszczelki chłodnicy oleju...

[Dev 1476]

:facepalm::facepalm:

wlej cos sensownego ale nie szajstrola

5W-40, 0W-30, 0W-40 i bedzie git

[kandrzej 0]

Dzięki Dev, wleję najszybciej jak się da olej jaki miałem poprzednio - x-cessa - nie zaszkodzi a może pomoże na kontrolkę i nie będzie się zapalać, jeśli ciśnienie jest.

Shiftback, mialem kiedyś castrola 10w40 magnatec jak kupiłem auto, ale pod korkiem oleju było masło...no i po 2miesiącach turbina powiedziała papa, przewody olejowe które idą do turbiny były tak zabite, że ciężko mechanik nie mógł ich udrożnić, musiałem kupić nowe. Nie wiem czy był to zbieg okoliczności, ze zepsuła się turbina czy to olej był jedną z przyczyn.Później zalałem Motula i śmigał bez problemu /brał oleju jakieś 0,6l na 10 000km/, nie wiem czemu zrobiłem takiego babola i zalałem półsyntetykiem teraz...

---------- Post dopisany 21-01-2013 at 21:18 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2013 at 14:44 ----------

Mam pytanie jeszcze odnośnie czujnika ciśnienia oleju, jaki powinien być jego numer. Znalazłem kilka czujników różnią się kolorem i ciśnieniem załączania. Kupiłem bodajże czarny i czy taki powinien być czy inny? Niebieski 0,25BAR - 028 919 081 H

Biały 1,8BAR - 056 919 081;Czarny 1,4BAR - 068 919 081 D; Szary 0.9BAR - 068 919 081 C

Może przyczyną migającej kontrolki jest zły czujnik, skoro ciśnienie mierzone manometrem jest odpowiednie?

[Dev 1476]

06A 919 081 A lub D

[kandrzej 0]

Dzięki.Sprawdzę jutro na pudełku, co jest napisane, jaki numer, ale chyba ma nieodpowiednie ciśnienie załączania. Jak odczytywać te ciśnienia im wyższe/0,25;0,9;1,2;1,8 bara/ tym później zapala się kontrolka ciśnienia czy na odwrót? Im niższe ciśnienie podane to czujnik szybciej się zapala?

[Dev 1476]

prawidłowe 1.2 - 1.6 bara

[mariuszby 0]

Shiftback, mialem kiedyś castrola 10w40 magnatec jak kupiłem auto, ale pod korkiem oleju było masło...no i po 2miesiącach turbina powiedziała papa, przewody olejowe które idą do turbiny były tak zabite, że ciężko mechanik nie mógł ich udrożnić, musiałem kupić nowe. Nie wiem czy był to zbieg okoliczności, ze zepsuła się turbina czy to olej był jedną z przyczyn..

Cokolwiek bys zalał byłoby to samo. Zerknij na zawory....poczytaj ten temat

Syf w silniku, jak usunąć ?? - odchamianie 1.8T 20V AEB - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

[Apka2 0]

Witajcie.

Mam podobny problem mój silnik to 1.6 ten podłużny z wiskozą ( nie kojarzę oznaczeń ). Problem polega na tym, że wszystko było git do momentu jak samochód stał jakiś czas, odpaliłem i przejechałem około 50 km i się zapaliła. Sprawdziłem pod maską brak płynu w zbiorniczku i brak oleju, dolałem olej i płyn, ale kontrolka oleju nadal się zapala i gaśnie. Obstawiałem uszczelkę pod głowicą, ale nie kopci no i nie słychać dziwnych dźwięków i pracuje równo. Chwilowo nie mam dostępu do auta i nie grzebie przy nim więc jak coś to możecie mi coś podpowiedzieć ...