studzin11

U mnie wygląda to tak od strony schowka i od strony auta

To samo też ich nie ma. Ogólnie do brązowej kostki przy schowku dochodzą 3 przewody od Airbagu tylko pytanie brzmi jak zmienić piny żeby nie narozrabiac

Niestety też się nic nie zgadza.

Witam. Odgrzeje trochę kotleta... Panowie wszystko ładnie pięknie tylko mam kłopot z podłączeniem instalacji bo ni w ząb nie zgadzają mi się piny. Moja a4 jest sprowadzona ze stanow i patrząc na ten schemat nic mi się nie pasuje. Piny w sterowniki airbag są puste tak samo jak i te w zlaczu przy schowku. Wiecie może jak zmienić piny żeby nic nie rozpier... z góry dzięki za pomoc.

No niestety ktoś musiał namieszać coś w kodowaniu. W jaki sposób to wykodować? w którym bajcie i bicie sie to znajduje? Dodam jeszcze ze pokrywa bagażnika mi się nie otwiera czy to z przycisku czy to z pilota a z tego co wyczytałem to właśnie ten valet za to odpowiada.

Brak jakiegokolwiek przycisku. Jest tylko wyłącznik airbag pasażera.

A4 b8. Profil uzupełniony ?

Spróbuj jeszcze wpisać 01025 powinno pomóc.

Kanał 60 to się zgadza ale masz odjąć 2 a nie 1. Czyli jeżeli masz w tym kanale np. wartość 1234 wpisujesz 1232 klikasz read-seve i powinno być po sprawie. Tak mamy to samo na myśli chodzi o te puste pole właśnie.

Możesz ten pasek od automata wyłączyć poprzez kodowanie vcds. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE)#Coding

Moduł centralnej elektryki. Auto sprowadzone z USA po wymianie tylnych lamp na EU myślę że problem dotyczy kodowania lub zle zmienionej instalacji. Niestety nie posiadam schematów i nie do końca wiem w których blokach pozmieniac poszczególne wartości. Jakieś sugestie?

Stawiam na dziurę w którymś z popychaczy i wytarty wałek częsta przypadłość tych silników. Tak jak kolega wyżej napisał pokrywa do zdjęcia.

Przede wszystkim podepnij pod kompa i zobacz jakie błędy wywala bo w ten sposób możesz wymienić pół samochodu a usterka nadal pozostanie...

Witam. Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć co to za błąd i gdzie szukać przyczyny? VCDS widzi to jako Valet Parking Indicator Lamp k159. Z gory dzieki

Kolega wyzyk83 ma rację tez się z tym spotkałem że pompa była KRAFTA

Uszczelkę raczej bym wykluczył. Objawy na to nie wskazują bardziej mi pasuja do braku obiegu płynu. Sprawdź kolego jeszcze czy do zbiorniczka wyrownawczego wraca plyn mam na mysli z jakim cisnieniem.

Stawiał bym na termostat lub pompę płynu chłodniczego. Podczas naprawy wymieniłeś kompletny rozrząd czy tylko uszkodzone elementy?

Będę bardzo wdzięczny...

Panowie nikt nie pomoże? Może jakieś sugestie odnośnie błędu?

Dzięki panowie za tak szybką odpowiedź. Niestety schematów nie posiadam jak by ktoś był tak miły i podrzucił cos na priv będę wdzięcznym ewentualnie pinout modułu komfortu 8k0907064h .Dodam jeszcze ze autko jest sprowadzone ze Stanów.

Witam szanowne grono forumowiczów. Nazywam się Mateusz i jest mój pierwszy post na tym forum. Posiadam od nie dawna A4 B8 sedan 2008 rok. Auto kupiłem po naprawie blacharsko-lakierniczej. Po nie udolnej naprawie postanowiłem poskładać to wszystko tak jak powinno to być zrobione. Po zdjęciu prawej tapicerki bagażnika ujrzałem moduł komfortu w którym cos było grzebane a mianowicie w samej jego instalacji elektrycznej. Do jednej z kostki został przylutowany przekaźnik. Po jego demontażu i polutowaniu przewodów zgodnie ze sztuką przestało działać otwieranie tylnej klapy czy to z przycisku na pilocie czy też z przycisku w boczku kierowcy. Po podłączeniu do vcds jest natepujacy blad 00926 - Zacisk 30 011 - Przerwa w obwodzie. Posprawdzalem wszystkie bezpieczniki kostki i przewody lecz na moje oko jest ok. I tu pytanie do Was co mogę jeszcze sprawdzić i gdzie szukać przyczyny? Za wszelkie sugestie z góry dziękuję