Etna

Zweryfikuj dokładnie przeguby.

Audi pod tym względem jest ... hmm dziwne, kupujesz fajną wersję s-line a tyłu korby ;-)

Ja bym zaczął od łączników. Potrafią dawać znać w różnych często nie typowych okolicznościach. Trzeba pamiętać o tym że każdy element zawieszenia inaczej się zachowuje pod obciążeniem auta i w trakcie jazdy nawet z małą prędkością i zakrętach niż na podnośniku czy na szarpakach.

Niestety tak.

Poduszki amortyzatorów już sprawdzałeś?

Jakoś do mnie nie przemawiają te dziwne zamienniki z allegro. Za każdym razem nie zależnie od auta jak widziałem taki u kogoś to wyglądał na coś dziwnego rozklekotanego.

Myślę, że warto by poszukać fachowca który może zweryfikować i magiel i pompę. Mogę polecić takiego w okolicy Warszawy. Wiele razy korzystałem z jego usług, zajmuje sie tylko układami kierowniczymi.

Problem rozwiązany, jedna pompka nie domagała.

I komputer nie wyłapuje żadnego błędu?

Ja 2 lata temu założyłem zamiennik i po 10-12 tyś. km. przestała że tak powiem spełniać swoje zadanie. Założona teraz ori i 30 tys km i nic się nie dzieje.

Tak jak napisał blow3 króciec możesz sobie przekręcić

Papierem to możesz bardzo zaszkodzić, ja tak załatwiłem sobie boczek w hondzie i grana była wymiana alkantary.

Daj znać co to było. Ja u siebie (a raczej u mojej żony) podejrzewam rozrusznik.

Jak długo będziesz tak jeździć to zatrzesz.

Wentylator 100 % sprawny?