Won$ki
Pasjonat-
Postów
46 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Won$ki
-
VP - zasilane pompą rozdzielaczową PD - zasilane pompowtryskiwaczami
-
Bardzo prawdopodobne ja miałem podobny problem i był to regulator, najlepiej aby się upewnić na 100% to podjedź do elektromechanika
-
Ok dzięki kolego za konkretną odpowiedź
-
Witam Znajomy ma na sprzedaż amortyzatory sportowe plus sprężyny obniżające z passata b5fl 1.9 tdi. Czy spasuje ten zestaw do a4 b5 1.6 ??
-
Musisz o takie felgi bardzo dbać, pielęgnować je i być przekonany ze będą dobrze wyglądać na aucie i się tobie podobać
-
jeśli jest po wirusie tak jak piszesz to sprzegło padło nie wytrzymało i do wymiany tak jak piszą
-
z mocą to z 1.6 wiele nie osiągniesz wiem bo też mam, auto sie turla d*py nie urywa typowe do przemieszczania się z punktu A do punktu B. W grę wchodzi jedynie zmiana silnika, jeżeli chcesz obniżać to kupuj tylko i wyłącznie gwint nie musisz obniżać nie wiadomo jak, według swojego uznania. Będziesz mial swobode ile zechcesz pokrecić tyle będziesz miał, kupisz kit czy same sprężyny za jakiś czas będziesz żałował
-
1.6 96r 201 tys
-
przy silniku 2,4 16 litrów gazu to ok spalanie, mój 1,6 spala teraz około 10 litrów benzyny
-
najlepszym rozwiązaniem będzie 225/40
-
na początek radzę gwint lub jakiś kit plus koło najwiecej to daje, potem dodatki typu lampy zderzak z polifta itp
-
dzięki Panowie u mnie wpadnie Motul jak polecacie, słyszałem dużo dobrego o tym oleju
-
Jak wymieniałem akumulator u siebie wskazywało 12,2 V gość mi powiedział że musze to zrobić bo jest za małe i nie podbije mi gwarancji na nowy. Jak się okazało padł regulator napięcia i po tej naprawie wskazuje 14,0 na załączonych światłach klimie itp, 12V jak wskazuje to oznaka że aku nie będzie doładowany i Ci padnie
-
Może to być również rozszczelnienie małe gdzieś na chłodnicy ale wtedy nie powinna lecieć woda z wydechu. A w zbiorniku z płynem chlodzacym nie zsuwazyles oleju ??
-
Najlepiej wieczorem jak jest ciemno odpal go jak jest zimny silnik i zobaczysz czy coś się iskrzy strzela. U mnie właśnie tak było ze na zimnym szarpał przerywał nieraz i zgasl a jak się zagrzal to wszystko było super. Okazało się ze cewka
-
Bardzo możliwe ze tyle ci pali w tym okresie, mnie benzyny pali teraz 10 litrów a jak wiadomo gazu pali więcej
-
a cewke sprawdzałeś ??
-
Może wada fabryczna termostatu i trzeba wymienić
-
Tarcze do wymiany
-
Pozostaje teraz ci przemyśleć nowka czy uzywka, ja bym wybrał jakiś nowy gwint nie bawił z niepewnymi uzywkami. Co nowe to nowe
-
AP napewno lepszy od mts czy ta, tylko zależy w jakim stanie kupisz. Fajnie jakby był wykres zużycia amorow, najlepiej upolować coś na forum wtedy jest małe ryzyko ze ktoś cię oszuka czy sprzeda ci złom
-
Cena za sztukę waha się od 100 do 200 zl. Firma która ma pojęcie o tym jest z katowic tutaj podaje stronke pecar.pl
-
dokładnie sprawdzić podstawę kable świecę cewkę, u mnie była uszkodzona cewka i takie właśnie były objawy, więc radzę najpierw sprawdzić te podzespoły
-
no więc nastawiłem się na Motul
-
mało co bierze oleju, ubytek jest niezauważalny, czyli proponujecie 5w40 tylko pytanie najlepiej jakiej firmy?? Valvoline Motul czy może coś innego??