Skocz do zawartości

albi281

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    100

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez albi281

    Problem z GPS w A4 B8

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Panowie problem: Tak wiem lupka ale: Nawigacja nie widzi satelity pewnie uwalony GPS w rekinie wiec wymieniłem na taki pod deskę i też nie widzi , może uszkodzony wiec podpiąłem pod drugie mmi i tu 7-8 satelitów. Rada z lupki żeby pojeździć powinien złapać. I tu wszystkie tematy się kończą a GPS-a jak nie było tak nie ma i tu pytanie co dalej, gdzie szukać? Będę wdzięczny za jakieś wskazówki.

    Kupuję B8

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Wrócę do domu to ustalę co to dokładnie jest, jak kupowałem to miało się łączyć wszystkimi modelami. Coś mi się kojarzy z atmega ale nie chcę oszukiwać, jak ustalę to napiszę.

    Kupuję B8

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

    1. Jaką wersję VCDS masz?

    2. Jaki kod silnika ma ta A4, krórą chcesz zakupić?

    Qrde mnie zagiąłeś 2.0 tdi 150 km . Tyle wiem a vcds nie pamiętam ale mogę sprawdzać przebieg wiec jakiś lepszy chińczyk.

    Kupuję B8

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Witam Panowie. Po dłuższej przerwie wracam do Audi i tu moje pytanie: Czy B8 sprawdza się Vagiem tak jak b5 ? Chodzi o wtryski. Ewentualnie na co zwrócić uwagę? Auto 2014r.

    Passat b5, nie odryglowuje drzwi kierowcy

    w Inne marki

    Opublikowano

    4 minuty temu, prezesik18 napisał:

    778 - prawdopodobnie uszkodzona taśma kierownicy.

    Jeśli chodzi o tylne drzwi to sprawdź zamek w drzwiach, ewentualnie podmień na inny sprawny i zobacz czy działa.

    kolego problem w tym ,że te drzwi się w ogóle nie otwierają,co za tym idzie nie wiem jak się dostać do środka.

    Passat b5, nie odryglowuje drzwi kierowcy

    w Inne marki

    Opublikowano

    Witam Panowie mam problem z tylnymi lewymi drzwiami w passacie 2004r. (wszystkie się otwierają prócz tych jednych )vag pokazał błąd:

    930 siłownik zamka centralnego lewy tył-f222 nieprawidłowy sygnał

    druga sprawa to od czasu do czasu zapalają mi się kontrolki od abs i esp błędy:

    532 napięcie zasilania sygnał za mały

    778 czujnik kąta skrętu-g85 uszkodzenie błąd sporadyczny

    pomoże ktoś?dodam tylko,że szukałem na forum passata ale tam jest to chaotycznie opisane i nie bardzo rozumiem o co chodzi.

    [TDI PD] Czy pompowtryskiwacze mam do wymiany ? Porady...

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Witam.Panowie ostatnio skasowałem swojego AJM-a i muszę coś kupić.Myślę o Małyszu i mam na oku 2004r. 1.9 131 km. oznaczenia silnika nie znam czy podpinając vaga na statycznych sprawdzę pompki?Przeczytałem dokładnie 25 str. tego tematu i wydaje mi się że tak:

    13 blok ,18 i 23, nie kumam tylko na co zwrócić uwagę w 18 bloku.

    Dalej turbo blok 11 nie pamiętam jakie wartości są ok.

    I blok 4 synchro wałka tu jasna sprawa.

    I jeszcze kabel mam za 25 zł z moim ajm 2001 r łączył się ze wszystkim ,nie wiem czy tu nie trzeba z szyną can.

    Waham się jeszcze nad a6 2003r z tym samym silnikiem,czy sprawdzać te same bloki?

    Podrzuci ktoś jakieś instrukcje?Z góry dzięki.

    Prośba o analizę błędów.

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Witam.Jak w temacie,kuzyn poprosił mnie o pomoc,ale bez was nic z tego:

    Audi A4 B6 2002r. 1.9 131 km.

    17996 - engine mount solenoid valves (n144/n145) short to open circuit -pewnie potrzebne logi.

    1217 zapalnik bocznej poduszki powietrznej strona kierowcy - n199

    1842 Nie znany kod błędu
    przerwa lub zwarcie do plusa
    604 Potencjometr w V71-G113
    przerwa lub zwarcie do plusa

    dodam,że szukałem w necie,ale bez dobrych instrukcji co zrobić to sobie nie poradzimy.

    A42,5 AKN Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam .Panowie ustawiałem dzisiaj kąt wtrysku ,ale mam problem z vagiem,:po jakimkolwiek przestawianiu pokazuje mi to samo,co ciekawe wg logów powinienem kąt opóźnić,po lekkiej regulacji w lewo(czyli w stronę przeciwną niż wskazówki zegara)auto nie chciało odpalić,po regulacji w prawo się polepszyło,więc ustawiłem na czuja (żeby najłatwiej odpalało). Pytanie brzmi :co jest z vagiem?Czy coś robię źle?proszę o rady?

    Oto Log w BS:

    http://vaglog.pl/log_209544.html


    Witam .Panowie ustawiałem dzisiaj kąt wtrysku ,ale mam problem z vagiem,:po jakimkolwiek przestawianiu pokazuje mi to samo,co ciekawe wg logów powinienem kąt opóźnić,po lekkiej regulacji w lewo(czyli w stronę przeciwną niż wskazówki zegara)auto nie chciało odpalić,po regulacji w prawo się polepszyło,więc ustawiłem na czuja (żeby najłatwiej odpalało). Pytanie brzmi :co jest z vagiem?Czy coś robię źle?proszę o rady?

    Oto Log w BS:

    http://vaglog.pl/log_209544.html

    chodzi oczywiście o ten na końcu

    A42,5 AKN Prośba o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam wszystkich,Czy pomoże ktoś koledze w ustaleniu kłopotów z autem?Zrobiłem mu dzisiaj logi (wyszły chaotycznie z braku doświadczenia).Wiem tyle,że auto się nie zbiera,na pewno pokręcił coś przy pompie bo mówił,ale wg. mnie podczas robienia dynamicznych turbo ginęło przy 4000.

    http://vaglog.pl/log_208907.html

    http://vaglog.pl/log_208904.html

    http://vaglog.pl/log_208905.html -2,5 na samym dole

    http://vaglog.pl/log_208906.html

    http://vaglog.pl/log_208900.html

    http://vaglog.pl/log_208901.html

    http://vaglog.pl/log_208902.html

    http://vaglog.pl/log_208903.html

    http://vaglog.pl/log_208899.html

    http://vaglog.pl/log_208898.html

    Nie które są łączone ,nie wiem czemu nie mogłem ich rozdzielić,ale dla Fachowców z tego forum to raczej nie problem.

    Błędów było sporo ,ale się pospieszyłem i skasowałem,nie pojawiły się ponownie.


    Witam wszystkich,Czy pomoże ktoś koledze w ustaleniu kłopotów z autem?Zrobiłem mu dzisiaj logi (wyszły chaotycznie z braku doświadczenia).Wiem tyle,że auto się nie zbiera,na pewno pokręcił coś przy pompie bo mówił,ale wg. mnie podczas robienia dynamicznych turbo ginęło przy 4000.

    http://vaglog.pl/log_208907.html

    http://vaglog.pl/log_208904.html

    http://vaglog.pl/log_208905.html -2,5 na samym dole

    http://vaglog.pl/log_208906.html

    http://vaglog.pl/log_208900.html

    http://vaglog.pl/log_208901.html

    http://vaglog.pl/log_208902.html

    http://vaglog.pl/log_208903.html

    http://vaglog.pl/log_208899.html

    http://vaglog.pl/log_208898.html

    Nie które są łączone ,nie wiem czemu nie mogłem ich rozdzielić,ale dla Fachowców z tego forum to raczej nie problem.

    Błędów było sporo ,ale się pospieszyłem i skasowałem,nie pojawiły się ponownie.

    Problem mocy już rozwiązany,kolega źle podpiął przewody które wcześniej poodpinał.Pozostaje jeszcze problem wtrysków,w A3 kiedyś ustawiałem początek wtrysku ale tam była pompa i było łatwiej,tutaj się boję grzebać,bo nie wiem co i jak a nic nie mogę na forum znaleźć.Pomoże ktoś??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...