albi281

Wygląda na przeładowanie, a tu są trzy najczęściej spotykane przyczyny N75 , nieszczelność , zapieczona turbina.

Tom czy n75 będzie pasował od mojego A4 bo to chyba te same silniki?

Witam.mam problem z teścia pasatem.Od jakiegoś czasu odłącza turbinę,mi się to stało na 4 biegu przy około 120 km/h.Wyskakuje błąd:

17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Jakie logi trzeba zrobić? Proszę o pomoc.

Witam,Teście kupili pasata b5 no i nie świecą przednie światła przeciwmgielne ,gdzie szukać przyczyny?Dodam że tylne działają i na liczniku działa kontrolka, a od przednich nie,może ma ktoś jakiś pomysł?

Program dziala ale jak podlaczam do auta to jest komunikat ze nie wykryto interfejsu.

Jak mam zaistalowac ten kabel zeby w menadzeze programow zaistalowal sie w portach com a nie w urzadzeniach usb???

Jak sie instaluje w magistrali usb to nie ma mozliwosci zmiany portow we wlasciwosciach...

---------- Post dopisany at 19:13 ---------- Poprzedni post napisany at 19:12 ----------

Kiedys jakos zaistalowalem ze byl widoczy w portach i zmienilem porty i bylo ok, ale nie wiem jak to zrobic teraz....

on się tak instaluje,jak nie masz czegoś takiego jak na zdjęciu niżej to raczej nie masz wgranych sterów.

A świeci diodka na interfejsie po podłączeniu ?

To jak wam działa to wrzućcie sterowniki do kabla na sieć, bo to tylko od nich zalezy czy bedzie łaczność, bo wszystkie vagi zainstalują sie na systemie 64bit tylko problem wyjdzie ze znajdowaniem kabla

Jak sterowniki nie wchodzą na system 64 bit to trzeba mu wyłączyć sprawdzanie zgodności,jest to na forum,ja mam win 8 i podziałało,nie wiem dokładnie jak jest z win 7 ale powinno się dać.

---------- Post dopisany at 18:45 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ----------

Żeby sterowniki poszły trzeba zrobić wg. tej instrukcji ,u mnie na win8 chodzi.

Wyłączanie wymuszania podpisów sterowników w Windows 8.pdf - Dokumenty - jarekklebczyk - Chomikuj.pl

Ja mam taki i działa na vcds Interfejs VAG KKL obd2 audi skoda seat VW PL FV (3113070048) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Kolego jak odpalasz vaga czy też vcdsa masz od razu ustawienia czy też opcje tam zaznaczasz port 1,2,3,lub 4 w zależności od tego do którego podpiąłeś kabel ,porty te muszą się zgadzać.

Kolego a podłączałeś kabel do auta?Bo wg mnie to jest ok. Menedżer urządzeń nie pokazuje błędu,a vag pokazuje że port jest ok,resztę trzeba łączyć w aucie.Co do win 7 to nie martwił bym się ,ja mam lapka z win 8 i wszystko dobrze działa,poszukaj na forum wszystko jest.

No to ok. dzięki,więc tylko kąt wałka i można jeździć dalej:decayed:.A czy w pasacie b5 logi robi się tak samo jak w audi?Pasat też na pompkach.

No może i tak,wczoraj ni sprawdzałem,odzim zerkniesz na moje logi dynamiczne?

u mnie działa bez zarzutu

Cieszą takie słowa!

Tylko na co następnym razem zwracać uwagę żeby nie zakładać niepotrzebnych tematów,jestem laikiem i nie mam pojęcia o co kaman,może ktoś mi krótko objaśnić?Dodam że studiuję już tydzień temat diagnostyki i za nic nie mogę się połapać w tych logach.

Popraw kąt synchronizacji.

kolego po przeczytaniu twojego postu i przejrzeniu forum widzę o co kaman,jak by jeszcze jakieś spostrzeżenia były to będę wdzięczny,co do kąta to trochę pogody i ogarnę.

---------- Post dopisany 03-04-2013 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2013 at 22:20 ----------

Witam ponownie,zrobiłem wreszcie logi dynamiczne,bardzo proszę o analizę .

Log (0 - 011,011,011)

Log (1 - 008,008)

Log (2 - 003,003,003)

Log (3 - 011,003)

Log (4 - 008,003)

Kolego zrób to jak należy:naughty:

vaglog.rtnet.pl/

Qźwa nie mam garage i nie bardzo mam jak to ugryźć,ale jak zorganizuję kawałek suchego miejsca to będę sprawdzał

Mogę się nie znać, ale jak zapalał się sporadycznie to może płyn hamulcowy?

nie cały rok temu wymieniałem,ale warto by sprawdzić

zrób komplet wg instrukcji i dopiero wrzuć. A coś się dzieje z furmanką, czy tak pro forma?

Rano pali jak by na jednym garze nie chodziła,a za chwilę się normuje,czasami jak odpala to obroty stoją w miejscu (na liczniku),przy tym kopci.Jak gaszę i odpalam od nowa to odpala dobrze,miałem nadzieję że po zrobieniu logów,coś się wyjaśni.

odzim wrzuciłem logi tu http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/prosba-analize-logow-267903/ ale tylko statyczne,na dynamiczne brakło czasu,zważywszy na to, że to mój pierwszy raz:doh:

no właśnie coś nie halo bo żeby mi temp. skoczyła do 90 st. to muszę przejechać 30 km. termostat wymieniałem na jesieni i sam nie wiem:doh:

statyczne

Log (0 - 000,001,003)

Log (1 - 004,007,013)

Log (2 - 014,018,023)`

Basic Settings:

Log (0 - 000)

Log (1 - 003)

Log (2 - 011)

Log (3 - 004)

---------- Post dopisany at 21:24 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ----------

Po co sie meczyc w przerabianie e exelu skoro jest specjalna strona do wrzucania logow

vaglog.rtnet.pl/

chłopie jak byśmy się kiedyś spotkali to wiszę Ci bro

no nie zrobiłem ,raz że dopiero co ogarniam,a dwa to trochę mi czasu zajęły statyczne i przerobienie w excelu

Dla Twojego silnika dla oceny jego stanu potrzebujemy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003,004,011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Pozdrawiam i powodzenia

kolego to jak to się ma do : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

teraz to nie wiem jakie logi robić?

---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:45 ----------

Dla Twojego silnika dla oceny jego stanu potrzebujemy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003,004,011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Pozdrawiam i powodzenia

wg. twojej wypowiedzi brakuje tylko 010