Kekekekeke
Coś tam ociera przy pełnym skręcie kołami, nie wiem czy o błotnik, czy nadkole. 235/40/18, nie wiem jakie ET, chyba 37?
Ile ja nerwów straciłem przy montażu tego gwintu to moje, już dawno nie byłem tak wku...
Robić takie coś samemu to masochizm, nigdy więcej.
Tak poza tym to wiem gdzie mi olej sp***rza Zdjąłem wąż od turbo i wylało się trochę oleju z kolanka, no to rozbieram dalej, w tej środkowej rurze w pasie przednim też trochę było, no i IC jest mokry od oleju
Moc jest, problemów żadnych z autem nie ma itd. z ciekawości poruszałem wirnikiem to ma bardzo delikatny luz góra/dół bądź lewa/prawa, wzdłużnego luzu nie ma wcale. Nie wiem, czy tak jeździć, czy wymieniać turbo póki stan nie jest tragiczny..
Do tego poduszka pod silnikiem już na 10000% jest do wymiany i nie ma na co czekać..
Musiało się to stać niedawno, bo olej świeżutki Przypadek? Nie sądzę
Mam mały problem, bo ułamał mi się kluczyk (cholerne małe dziadostwo :/) w tej fioletowej nakrętce od gwintu i nie wiem, czy będę mógł potem kręcić tą podkładką, czy będę musiał znowu wyciągnąć amortyzator i rozwiercić tą śrubę i wstawić nową