Fr0styyy.

Przód tylko leży, bo już nie miałem siły i nerwów babrać się z tyłem

Ale drze japę, piękny dźwięk Weź nagraj jakieś przejazdy :naughty:

Master Sporty wziąłeś? Ja chyba Lema kupię, ale to kupa kasy jednak jest Opony też muszę kupić, rozrząd wymienić, poduszki pod silnik Robić to na podnośniku to czysta przyjemność ja Ci powiem, 2 godziny maks i jest zrobione, a w kanale na lewarku to jest taki ból d*py, że masakra

Jeszcze żeby tego było mało, to tuleja w którą wchodzi wahacz, wyszła razem z wahaczem, nie wiem, czy nie muszę kupić nowej zwrotnicy

Waldi naj naj

LEDY w kratce od zderzaka < kupa. Chyba, że są to ledy od S6.

Kekekekeke Coś tam ociera przy pełnym skręcie kołami, nie wiem czy o błotnik, czy nadkole. 235/40/18, nie wiem jakie ET, chyba 37? Ile ja nerwów straciłem przy montażu tego gwintu to moje, już dawno nie byłem tak wku... Robić takie coś samemu to masochizm, nigdy więcej. Tak poza tym to wiem gdzie mi olej sp***rza Zdjąłem wąż od turbo i wylało się trochę oleju z kolanka, no to rozbieram dalej, w tej środkowej rurze w pasie przednim też trochę było, no i IC jest mokry od oleju Moc jest, problemów żadnych z autem nie ma itd. z ciekawości poruszałem wirnikiem to ma bardzo delikatny luz góra/dół bądź lewa/prawa, wzdłużnego luzu nie ma wcale. Nie wiem, czy tak jeździć, czy wymieniać turbo póki stan nie jest tragiczny.. Do tego poduszka pod silnikiem już na 10000% jest do wymiany i nie ma na co czekać.. Musiało się to stać niedawno, bo olej świeżutki Przypadek? Nie sądzę Mam mały problem, bo ułamał mi się kluczyk (cholerne małe dziadostwo :/) w tej fioletowej nakrętce od gwintu i nie wiem, czy będę mógł potem kręcić tą podkładką, czy będę musiał znowu wyciągnąć amortyzator i rozwiercić tą śrubę i wstawić nową

Elo z rana Lecę gwint montować, bo niedługo ruda się nim zajmie

Czyli jak spuszczę czynnik to i będę jeździł to na pewno nie uszkodzę klimy? Dobrze wiedzieć

A skąd się bierze ten cały szlam? Może u siebie wymienię też, chociaż na chłodzenie nie narzekam

up

Panowie powiedzcie, czy do AVJ na pewno idą te części? Pasek zębaty 06B 109 119 F Rolka napinająca 06B 109 243 E Rolka odwracająca 06B 109 244 1 Nakrętka 1 Podkładka Czy coś jeszcze powinienem dokupić? Tutaj jest hydrauliczny napinacz? Przy wymienia konieczna będzie blokada rozrządu skoro nigdy jeszcze nie wymieniałem sam rozrządu?

Nie warto Ciebie na pewno

Bo jest po prostu ładniejsza. TT/R8 > wszystkie inne kierownice

Najczęściej pęka między maską a komorą silnika

Kierownica z RS to chała

Nie wygląda to źle, kwestia gustu, bo każdy jest przyzwyczajony do "zwykłej B6" Ważne, że Tobie się podoba

No na pewno nie seryjny 1.9 W każdym razie coś jest zj****, bo nie palił tyle na trasie i po zmianie na letnie jest po prostu masakra, trudno zejść poniżej 8l jadąc 80 na trasie, gdzie rok temu jadąc 90-100 robiłem spalanie 6.2-6.5l.... ---------- Post dopisany at 19:08 ---------- Poprzedni post napisany at 19:06 ---------- A nic mi się nie chcę w sumie, gwint od miesiąca leży w garażu, nie ma komu zamontować, zaraz minie rok jak zderzak S4 tył i sline przód leżą w garażu, olej też wozę w bagażniku od 2 tygodni i nie ma komu wymienić...

Wiem, żale się tylko edit: w ogole jest w benzynie jakis sposob zeby sprawdzic dlaczego takie spalanie? sprawdzic jakies bloki pomiarowe czy kij wie co?

Ty się chłopie ciesz, mój pali 8+ jadąc maksymalnie 80km na trasie

Checkieta Ci się pali

Ja chyba muszę na gaz odłożyć kasę, bo coś pali jak smok wawelski otatnio 200km zrobiłem, zalałem do pełna a weszło wachy za 97 zł, a jeżdżę do roboty takimi drogami, że więcej niż 80 m/h nie pojedzie

Ryby i ludzie z trzema postami prawa do głosu nie mają. Olej tylko ori, dziękuję dobranoc.

Też zalewam olej z normą 502.